NISSAN PULSAR

Z 189 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN PULSAR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 9,3 % a 0,56 %.

Částečně způsobilé
6,9 %
stejně stará vozidla 5,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,21 %
Průměrné stáří
9,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
109 181 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 548 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut NISSAN PULSAR podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018
2018 3,3 % 3,0 % 3,2 %
2017 1,6 % 1,5 % 3,0 %
2016 5,5 % 10,0 % 8,2 % 2,7 % 3,3 %
2015 12,2 % 10,4 % 7,7 % 7,8 % 7,9 % 6,3 % 4,1 %
2014 0,0 % 10,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,6 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 1,1 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,1 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Výfukový systém netěsný 1,1 na 100 prohlídek
    Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 0,5 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut NISSAN PULSAR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 189 6,9 % +1,7 0,00 % −0,21 9,3 let 109 181 km
2025 277 8,7 % +3,2 0,72 % +0,49 8,9 let 107 611 km
2024 239 6,3 % +1,6 0,84 % +0,64 7,5 let 89 745 km
2023 270 7,0 % +3,5 0,37 % +0,22 6,9 let 85 708 km
2022 216 3,7 % +0,6 0,00 % −0,10 5,5 let 69 743 km
2021 264 6,1 % +3,1 0,00 % −0,11 4,9 let 66 852 km
2020 168 3,6 % +0,7 0,00 % −0,08 3,9 let 53 964 km
2019 200 4,5 % +1,6 0,00 % −0,06 3,5 let 53 233 km
2018 41 9,8 % +7,1 0,00 % −0,09 3,2 let 57 164 km
2014 1 0,0 % −7,7 0,00 % −4,04 26,0 let 101 445 km
2013 1 0,0 % – 0,00 % – – 105 918 km
2012 2 0,0 % −8,1 0,00 % −5,57 24,5 let 111 834 km
2011 3 0,0 % −7,4 66,67 % +59,29 23,0 let 127 170 km
2010 4 0,0 % −7,8 0,00 % −6,89 18,8 let 201 233 km
2009 4 0,0 % −7,2 25,00 % +19,01 16,0 let 137 918 km
2008 1 0,0 % −7,4 0,00 % −5,80 11,0 let 211 350 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 548 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,32 %
o 0,32 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
548
z 787 registrovaných celkem
Zaniklo
43
5,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
187 / 9
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
12,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1985; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN PULSAR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 387 mm –
Šířka 1 768 mm –
Výška 1 515 mm –
Rozvor 2 700 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 265 kg 1 265–1 374
Největší přípustná hmotnost 1 750 kg 1 750–1 785
Brzděný přívěs 1 200 kg –
Nejvyšší rychlost 190 km/h 190–217
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km 3,6–5,7
CO₂ kombinovaně 117 g/km 94–134
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–70,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 99 %
  • A 0,2 %
  • KUPÉ 0,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 6 59 %
  • EURO 5 41 %

Pneumatiky

  • 195/60 R16 100 %
  • 175/70 R13 0,2 %
  • 195/60 R14 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 73 %
  • ano 27 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ŠEDÁ 23 %
  • ČERVENÁ 17 %
  • HNĚDÁ 11 %
  • MODRÁ 9,3 %
  • ČERNÁ 8,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
HRA2 – 85 kW (116 k) 1 197 cm³ benzín 416 144 6,3 % +1,2 0,00 % −0,21 98 267 km
K9K – 81 kW (110 k) 1 461 cm³ nafta 84 30 13,3 % +8,0 0,00 % −0,23 157 905 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
HRA2 85 kW 5,0 l 117 g/km 190 km/h 1 265 kg 1 200 kg EURO 6 0 %
K9K 81 kW 3,6 l 94 g/km 190 km/h 1 345 kg 1 200 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy NISSAN PULSAR podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VSKDDAC1 HRA2 99 %, K9K 1 %, HRA 1 %, HR02 0 % 2014–2018 432 144 6,3 % +1,2 0,00 % −0,21
VSKDAAC1 K9K 98 %, K9K A636 1 % 2014–2018 87 34 11,8 % +6,4 0,00 % −0,23
VSKDCAC1 MR16 2015–2018 27 14 0,0 % −5,3 0,00 % −0,21

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN PULSAR dopadá na STK?

Z 189 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,1 % částečně způsobilých, NISSAN PULSAR tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN