NISSAN NV200

Z 240 pravidelných technických prohlídek aut NISSAN NV200 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,83 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,50 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka NISSAN: 9,3 % a 0,56 %.

Částečně způsobilé
10,0 %
stejně stará vozidla 6,2 %
Nezpůsobilé
0,83 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
11,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
178 919 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 671 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 32 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (2,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,3 % vozů (všechna osobní auta 0,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut NISSAN NV200 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016
2018 16,7 % 15,6 %
2017 14,3 % 15,0 % 9,2 %
2016 7,0 % 6,3 % 6,1 % 7,4 %
2015 6,8 % 12,8 % 13,2 % 12,1 %
2014 6,3 % 16,7 % 11,6 % 7,7 % 2,3 %
2013 15,4 % 7,1 % 6,5 % 7,8 % 2,5 %
2012 10,0 % 8,3 % 8,3 % 14,3 % 9,8 % 8,5 % 2,2 % 9,5 %
2011 16,2 % 7,0 % 5,1 % 12,5 % 6,3 %
2010 18,2 % 12,1 % 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,8 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 0,8 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  7. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,8 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,8 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,8 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,8 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut NISSAN NV200 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 240 10,0 % +3,8 0,83 % +0,50 11,2 let 178 919 km
2025 286 10,8 % +4,5 1,05 % +0,71 10,3 let 170 369 km
2024 276 11,6 % +6,0 0,00 % −0,31 9,2 let 157 056 km
2023 309 10,7 % +6,3 0,65 % +0,40 8,2 let 144 987 km
2022 268 10,1 % +6,0 0,75 % +0,54 7,2 let 129 475 km
2021 262 9,5 % +5,8 1,15 % +0,93 6,5 let 124 574 km
2020 212 6,6 % +2,7 0,00 % −0,18 5,8 let 114 171 km
2019 188 12,2 % +8,3 0,53 % +0,40 5,4 let 114 516 km
2018 128 5,5 % +1,8 0,00 % −0,22 5,1 let 105 790 km
2017 91 6,6 % +3,5 0,00 % −0,23 4,4 let 94 577 km
2016 71 5,6 % +2,4 0,00 % −0,26 4,2 let 94 546 km
2015 34 5,9 % +3,7 0,00 % −0,29 3,4 let 76 550 km
2014 24 0,0 % −2,2 0,00 % −0,39 3,3 let 88 926 km
2013 2 0,0 % −3,2 0,00 % −0,61 2,5 let 59 123 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,31 %
2 z 653 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,33 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
671
z 749 registrovaných celkem
Zaniklo
11
1,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
64 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
30,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje NISSAN NV200

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 400 mm –
Šířka 1 695 mm –
Výška 1 860 mm 1 850–1 865
Rozvor 2 725 mm –
Míst k sezení 7 5–7
Provozní hmotnost 1 596 kg 1 400–1 596
Největší přípustná hmotnost 2 080 kg 1 970–2 080
Brzděný přívěs 1 100 kg –
Nejvyšší rychlost 169 km/h 158–169
Spotřeba kombinovaná 4,9 l/100 km 4,9–7,3
CO₂ kombinovaně 130 g/km 130–169
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) 68,0–71,0

Karoserie

  • AC KOMBI 42 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 35 %
  • KOMBI 21 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 52 %
  • EURO 6 37 %
  • EURO 4 10 %

Pneumatiky

  • 175/70 R14 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 59 %
  • ne 41 %

Barva

  • ŠEDÁ 34 %
  • BÍLÁ 26 %
  • ČERNÁ 8,6 %
  • MODRÁ 6,6 %
  • HNĚDÁ 6,3 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 5,5 %
  • ČERVENÁ 5,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
K9K – 81 kW (110 k) 1 461 cm³ nafta 391 144 11,1 % +5,4 1,39 % +1,12 169 010 km
HR16 – 81 kW (110 k) 1 598 cm³ benzín 143 54 7,4 % +0,8 0,00 % −0,39 152 356 km
K9K – 66 kW (90 k) 1 461 cm³ nafta 73 27 – – – – 208 561 km
K9K – 63 kW (86 k) 1 461 cm³ nafta 62 21 – – – – 251 474 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
K9K 81 kW 4,9 l 130 g/km 169 km/h 1 596 kg 1 100 kg EURO 5 0 %
HR16 81 kW 7,3 l 169 g/km 165 km/h 1 370 kg 1 100 kg EURO 5 1 %
K9K 66 kW 5,3 l 138 g/km 158 km/h 1 413 kg 1 100 kg EURO 5 0 %
K9K 63 kW 5,2 l 137 g/km 158 km/h 1 400 kg 1 100 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy NISSAN NV200 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VSKTBAM2 K9K 88 %, HR16 1 %, K9K636 0 %, M20M 0 % 2010–2019 565 183 10,4 % +4,3 1,09 % +0,77
VSKTAAM2 HR16 87 %, HR 16 1 %, HR1G 1 %, RH16 1 % 2010–2017 130 44 9,1 % +2,5 0,00 % −0,39
VSKAAAM2 HR16 92 %, MR16 4 % 2012–2017 26 8 0,0 % −5,4 0,00 % −0,26
VSKABAM2 K9K 2014–2019 20 9 0,0 % −5,1 0,00 % −0,18

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak NISSAN NV200 dopadá na STK?

Z 240 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,83 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,2 % částečně způsobilých, NISSAN NV200 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely NISSAN