MAZDA MAZDA MX-5

Z 62 pravidelných technických prohlídek aut MAZDA MAZDA MX-5 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,66 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MAZDA: 7,6 % a 0,57 %.

Částečně způsobilé
4,8 %
stejně stará vozidla 6,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,66 %
Průměrné stáří
15,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
116 564 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 312 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 53 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (3,2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
  3. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  6. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,6 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut MAZDA MAZDA MX-5 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 62 4,8 % −1,8 0,00 % −0,66 15,2 let 116 564 km
2025 44 13,6 % +5,6 0,00 % −0,87 17,3 let 137 147 km
2024 38 7,9 % −0,9 0,00 % −1,14 19,8 let 163 195 km
2023 2 0,0 % −4,7 0,00 % −0,63 16,0 let 87 758 km

Vozový park v ČR

V provozu
312
z 332 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
13 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
54,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MAZDA MAZDA MX-5

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 915 mm 3 915–3 995
Šířka 1 735 mm 1 675–1 735
Výška 1 230 mm 1 225–1 245
Rozvor 2 310 mm 2 265–2 330
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 100 kg 965–1 159
Největší přípustná hmotnost 1 260 kg 1 230–1 355
Nejvyšší rychlost 219 km/h 191–220
Spotřeba kombinovaná 6,9 l/100 km 6,2–8,7
CO₂ kombinovaně 155 g/km 140–211
Hluk za jízdy 67,0 dB(A) 67,0–74,0

Karoserie

  • AE KABRIOLET 92 %
  • ROADSTER 5,3 %
  • AD KUPÉ 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 6 78 %
  • EURO 2 11 %
  • EURO 3 4,6 %
  • EURO 4 3,8 %
  • EURO 1 2,3 %
  • EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

  • 205/45 R17 50 %
  • 195/50 R16 21 %
  • 185/60 R14 17 %
  • 205/50 R16 7,1 %
  • 195/50 R15 3,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERVENÁ 38 %
  • ŠEDÁ 24 %
  • ČERNÁ 11 %
  • MODRÁ 9,3 %
  • BÍLÁ 6,4 %
  • HNĚDÁ 5,1 %
  • ZELENÁ 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
PE – 135 kW (184 k) 1 998 cm³ benzín 153 24 – – – – 22 444 km
P5 – 97 kW (132 k) 1 496 cm³ benzín 54 1 – – – – 15 944 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
PE 135 kW 6,9 l 155 g/km 219 km/h 1 100 kg – EURO 6 0 %
P5 97 kW 6,2 l 140 g/km 204 km/h 1 078 kg – EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MAZDA MAZDA MX-5 dopadá na STK?

Z 62 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,6 % částečně způsobilých, MAZDA MAZDA MX-5 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MAZDA