TATRA T815-75RA3 nákladní N2, N3
Z 100 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T815-75RA3 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 |
|---|---|
| 2025 | 0,0 % |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 100 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,08 | 0,2 let | 4 623 km |
| 2025 | 4 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,07 | 0,0 let | 6 865 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje TATRA T815-75RA3
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 8 600 mm | 8 400–8 600 |
| Šířka | 2 550 mm | – |
| Výška | 2 950 mm | – |
| Rozvor | 4 300 mm | – |
| Míst k sezení | 6 | – |
| Provozní hmotnost | 13 200 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 20 000 kg | – |
| Brzděný přívěs | 10 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 110 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 999,0 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 999 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 82,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SG POŽÁRNÍ 100 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 5 63 %
- EURO 6 36 %
- EURO 4 0,5 %
Pneumatiky
- 385/65 R22 100 %
Tažné zařízení v TP
- ano 73 %
- ne 27 %
Barva
- ČERVENÁ 100 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech nákladních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T3D-928-65 | – | 340 kW (462 k) | 12 667 cm³ | nafta | 201 | 100 | 0,0 % | −4,1 | 0,00 % | −0,09 | 4 623 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T3D-928-65 | 340 kW | 999,0 l | 999 g/km | 110 km/h | 13 200 kg | 10 000 kg | EURO V | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MAN TGS8,9 % (8,6 %)
- MAN TGA9,7 % (10,3 %)
- MERCEDES-BENZ AROCS7,2 % (7,6 %)
- IVECO TRAKKER14,6 % (10,6 %)
- RENAULT KERAX8,7 % (10,3 %)
- SCANIA G4509,6 % (9,1 %)
Časté otázky
Jak TATRA T815-75RA3 dopadá na STK?
Z 100 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, TATRA T815-75RA3 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely TATRA
- T 8159,6 % · 1,42 %
- 81511,1 % · 1,89 %
- 8P6R338,5 % · 1,04 %
- T815-26,6 % · 3,29 %
- T815-2T5RA3 20 325 4X4.22,5 % · 0,00 %
- T815-7T5R312,8 % · 0,00 %
- 8P6R4412,2 % · 1,11 %
- 8P6R438,6 % · 1,23 %
- CAS 32- T 8152,6 % · 0,00 %
- T 1485,3 % · 0,00 %
- 8P5R339,7 % · 2,78 %
- T815-231R55 19 325 4X4.20,0 % · 0,00 %
- 1483,2 % · 0,00 %
- T815-290R25 28 300 6X6.211,9 % · 5,08 %
- T815-731R32 26 325 6X6.11,7 % · 0,00 %
- T 815 S3 26 208 6X6.24,3 % · 2,17 %
- T815-230R25 28 325 6X6.28,7 % · 6,52 %
- T815-280R45 19 270 4X4.213,3 % · 0,00 %
- 8052,3 % · 0,00 %
- 8P6R235,6 % · 8,33 %
- 815-20,0 % · 5,71 %
- 815 S3 26208 6X6.25,9 % · 5,88 %
- T 148 P10,0 % · 0,00 %
- T 815-2 S3 28210 6X6.214,3 % · 0,00 %
- T2-148 P4,0 % · 0,00 %
- T 815 Z 22 208 6X6.114,3 % · 0,00 %
- T2-1480,0 % · 0,00 %
- 1380,0 % · 0,00 %
Karambol.cz