TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 nákladní N2, N3
Z 45 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.
Shrnutí
- 124 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 2 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (6,7 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
6,7 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
4,4 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
4,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. (5.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
2,2 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost
2,2 na 100 prohlídek
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
-
Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu
2,2 na 100 prohlídek
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké
2,2 na 100 prohlídek
Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování)
2,2 na 100 prohlídek
Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
-
Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům
2,2 na 100 prohlídek
Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 45 | 13,3 % | +3,2 | 0,00 % | −1,11 | 20,8 let | 198 613 km |
| 2025 | 63 | 12,7 % | +1,3 | 0,00 % | −0,98 | 19,5 let | 189 102 km |
| 2024 | 51 | 11,8 % | +1,1 | 0,00 % | −1,09 | 18,5 let | 201 712 km |
| 2023 | 13 | 7,7 % | −1,5 | 7,69 % | +6,60 | 17,8 let | 209 463 km |
| 2022 | 13 | 7,7 % | −2,5 | 0,00 % | −1,18 | 16,5 let | 196 419 km |
| 2021 | 15 | 6,7 % | −3,7 | 6,67 % | +5,21 | 16,3 let | 185 955 km |
| 2020 | 7 | 0,0 % | −11,6 | 14,29 % | +13,05 | 15,1 let | 191 928 km |
| 2019 | 14 | 35,7 % | +22,0 | 0,00 % | −0,98 | 13,9 let | 171 016 km |
| 2018 | 10 | 10,0 % | −5,2 | 10,00 % | +8,19 | 12,7 let | 166 903 km |
| 2017 | 13 | 23,1 % | +8,0 | 0,00 % | −2,23 | 11,5 let | 130 475 km |
| 2016 | 15 | 13,3 % | −7,1 | 0,00 % | −2,47 | 10,5 let | 136 188 km |
| 2015 | 13 | 7,7 % | −5,6 | 0,00 % | −2,73 | 9,2 let | 100 592 km |
| 2014 | 16 | 12,5 % | +2,1 | 0,00 % | −2,58 | 8,5 let | 124 741 km |
| 2013 | 15 | 13,3 % | +2,5 | 0,00 % | −3,23 | 7,9 let | 145 511 km |
| 2012 | 16 | 18,8 % | +8,9 | 0,00 % | −3,59 | 6,6 let | 115 869 km |
| 2011 | 14 | 0,0 % | −7,9 | 7,14 % | +2,22 | 6,1 let | 97 845 km |
| 2010 | 16 | 6,3 % | −0,9 | 12,50 % | +8,28 | 4,7 let | 89 052 km |
| 2009 | 13 | 7,7 % | +1,0 | 23,08 % | +18,99 | 4,2 let | 77 896 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −1,48 | 1,0 let | 14 587 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 470 mm | 6 470–7 150 |
| Šířka | 2 550 mm | 2 500–2 550 |
| Výška | 3 140 mm | 3 140–3 150 |
| Rozvor | 3 700 mm | 3 700–4 090 |
| Míst k sezení | 2 | 2–3 |
| Provozní hmotnost | 8 750 kg | 8 750–9 830 |
| Největší přípustná hmotnost | 19 000 kg | – |
| Brzděný přívěs | 24 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 80,0 dB(A) | 80,0–82,0 |
Karoserie
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 75 %
- BA CISTERNOVÝ 6,7 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 4,2 %
- NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB - KN3 2,5 %
- VSV-6/IV A 1,7 %
- CISTERNOVÝ 1,7 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 3 100 %
Pneumatiky
- 315/80 R22 98 %
- 385/65 R22 1,6 %
Tažné zařízení v TP
- ano 97 %
- ne 3,2 %
Barva
- ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 44 %
- ORANŽOVÁ 41 %
- MODRÁ 3,2 %
- BÍLÁ 2,4 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,4 %
- ZELENÁ 1,6 %
- ORANŽOVÁ-SVĚTLÁ 1,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MERCEDES-BENZ ACTROS7,1 % (7,0 %)
- DAF XF 480 FT6,6 % (7,9 %)
- DAF XF 460 FT12,1 % (10,2 %)
- LIAZ 150.2618,8 % (8,5 %)
- DAF XG 480 FT3,6 % (4,9 %)
- DAF FT XF10514,8 % (11,2 %)
Časté otázky
Jak TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 dopadá na STK?
Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,2 % částečně způsobilých, TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely TATRA
- T 8159,6 % · 1,42 %
- 81511,1 % · 1,89 %
- 8P6R338,5 % · 1,04 %
- T815-26,6 % · 3,29 %
- T815-2T5RA3 20 325 4X4.22,5 % · 0,00 %
- T815-7T5R312,8 % · 0,00 %
- T815-75RA30,0 % · 0,00 %
- 8P6R4412,2 % · 1,11 %
- 8P6R438,6 % · 1,23 %
- CAS 32- T 8152,6 % · 0,00 %
- T 1485,3 % · 0,00 %
- 8P5R339,7 % · 2,78 %
- T815-231R55 19 325 4X4.20,0 % · 0,00 %
- 1483,2 % · 0,00 %
- T815-290R25 28 300 6X6.211,9 % · 5,08 %
- T815-731R32 26 325 6X6.11,7 % · 0,00 %
- T 815 S3 26 208 6X6.24,3 % · 2,17 %
- T815-230R25 28 325 6X6.28,7 % · 6,52 %
- 8052,3 % · 0,00 %
- 8P6R235,6 % · 8,33 %
- 815-20,0 % · 5,71 %
- 815 S3 26208 6X6.25,9 % · 5,88 %
- T 148 P10,0 % · 0,00 %
- T 815-2 S3 28210 6X6.214,3 % · 0,00 %
- T2-148 P4,0 % · 0,00 %
- T 815 Z 22 208 6X6.114,3 % · 0,00 %
- T2-1480,0 % · 0,00 %
- 1380,0 % · 0,00 %
Karambol.cz