TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 nákladní N2, N3

Z 45 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,11 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.

Částečně způsobilé
13,3 %
stejně stará vozidla 10,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,11 %
Průměrné stáří
20,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
198 613 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 124 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 2 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech (6,7 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 6,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. (5.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 2,2 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu 2,2 na 100 prohlídek
    Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformované nebo provedení dveří neodpovídá požadavkům. (6.2.3.3.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 2,2 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Nedosáhne se odstupňování brzdného účinku (blokování) 2,2 na 100 prohlídek
    Účinek brzd není spojitě odstupňovaný. (1.2.1.3.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Stupátko nebo schůdky u vozidla nadměrně zkorodovány nebo poškozeny nebo chybí nebo stupátko nebo schůdky či přidržovací madla nejsou spolehlivá nebo neodpovídají požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Stupátka nebo schůdky u vozidla jsou nadměrně zkorodovány nebo přidržovací madla, stupátka nebo schůdky jsou uvolněné nebo poškozené tak, že nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům nebo, jsou-li vyžadovány, chybí (např. u motocyklů). (6.2.8.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 13,3 % +3,2 0,00 % −1,11 20,8 let 198 613 km
2025 63 12,7 % +1,3 0,00 % −0,98 19,5 let 189 102 km
2024 51 11,8 % +1,1 0,00 % −1,09 18,5 let 201 712 km
2023 13 7,7 % −1,5 7,69 % +6,60 17,8 let 209 463 km
2022 13 7,7 % −2,5 0,00 % −1,18 16,5 let 196 419 km
2021 15 6,7 % −3,7 6,67 % +5,21 16,3 let 185 955 km
2020 7 0,0 % −11,6 14,29 % +13,05 15,1 let 191 928 km
2019 14 35,7 % +22,0 0,00 % −0,98 13,9 let 171 016 km
2018 10 10,0 % −5,2 10,00 % +8,19 12,7 let 166 903 km
2017 13 23,1 % +8,0 0,00 % −2,23 11,5 let 130 475 km
2016 15 13,3 % −7,1 0,00 % −2,47 10,5 let 136 188 km
2015 13 7,7 % −5,6 0,00 % −2,73 9,2 let 100 592 km
2014 16 12,5 % +2,1 0,00 % −2,58 8,5 let 124 741 km
2013 15 13,3 % +2,5 0,00 % −3,23 7,9 let 145 511 km
2012 16 18,8 % +8,9 0,00 % −3,59 6,6 let 115 869 km
2011 14 0,0 % −7,9 7,14 % +2,22 6,1 let 97 845 km
2010 16 6,3 % −0,9 12,50 % +8,28 4,7 let 89 052 km
2009 13 7,7 % +1,0 23,08 % +18,99 4,2 let 77 896 km
2008 1 0,0 % −3,6 0,00 % −1,48 1,0 let 14 587 km

Vozový park v ČR

V provozu
124
z 158 registrovaných celkem
Zaniklo
3
1,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 15
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
2,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 470 mm 6 470–7 150
Šířka 2 550 mm 2 500–2 550
Výška 3 140 mm 3 140–3 150
Rozvor 3 700 mm 3 700–4 090
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 8 750 kg 8 750–9 830
Největší přípustná hmotnost 19 000 kg –
Brzděný přívěs 24 000 kg –
Nejvyšší rychlost 85 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 80,0–82,0

Karoserie

  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 75 %
  • BA CISTERNOVÝ 6,7 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 4,2 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB - KN3 2,5 %
  • VSV-6/IV A 1,7 %
  • CISTERNOVÝ 1,7 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 98 %
  • 385/65 R22 1,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 97 %
  • ne 3,2 %

Barva

  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 44 %
  • ORANŽOVÁ 41 %
  • MODRÁ 3,2 %
  • BÍLÁ 2,4 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,4 %
  • ZELENÁ 1,6 %
  • ORANŽOVÁ-SVĚTLÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,2 % částečně způsobilých, TATRA T815-280R45 19 270 4X4.2 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA