TATRA T 815 Z 22 208 6X6.1 nákladní N2, N3

Z 14 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T 815 Z 22 208 6X6.1 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.

Částečně způsobilé
14,3 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
260 940 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 26 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (7,1 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 7,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 7,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 7,1 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Instalační štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušený nebo nečitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku zařízení 7,1 na 100 prohlídek
    Montážní štítek záznamového zařízení chybí nebo je porušen tak, že není čitelný nebo je překročena lhůta pro periodickou prohlídku záznamového zařízení (vztahuje se pouze na vozidlo s povinností být vybaveno záznamovým zařízením) nebo není montážní štítek v souladu s požadavky. (7.9.4, 7. jiné vybavení)
  5. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 7,1 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 7,1 na 100 prohlídek
    Deska zadního značení poškozená, deformovaná nebo barevně změněná tak (např. od slunce), že poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo může způsobit zranění (ostré hrany). (4.8.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 7,1 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Pákoví zátěžového regulátoru / omezovače brzdného účinku nesprávně seřízené 7,1 na 100 prohlídek
    Nesprávně seřízené pákoví AZR / omezovače brzdného účinku v závislosti na zatížení vozidla způsobuje nedostatečný nebo nadměrný brzdný účinek kol nápravy / náprav. (1.1.17.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut TATRA T 815 Z 22 208 6X6.1 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 14 14,3 % +5,8 0,00 % −1,37 30,0 let 260 940 km
2025 31 12,9 % +2,8 3,23 % +1,77 30,0 let 165 326 km
2024 23 13,0 % +4,6 0,00 % −1,89 30,0 let 110 894 km
2023 10 0,0 % −6,7 0,00 % −1,41 30,0 let 218 141 km
2022 9 11,1 % +3,6 0,00 % −1,82 30,0 let 80 873 km
2021 7 0,0 % −7,2 0,00 % −2,06 30,0 let 65 347 km
2020 6 0,0 % −8,4 0,00 % −1,72 30,0 let 73 462 km
2019 8 0,0 % −10,7 0,00 % −1,31 29,8 let 108 810 km
2018 13 0,0 % −10,5 0,00 % −2,67 29,2 let 34 741 km
2017 20 0,0 % −11,0 0,00 % −3,14 28,8 let 136 465 km
2016 21 19,0 % +3,2 0,00 % −3,72 27,8 let 163 455 km
2015 15 13,3 % +2,2 0,00 % −4,52 26,0 let 153 656 km
2014 26 11,5 % +3,4 3,85 % −0,21 26,0 let 110 466 km
2013 26 7,7 % −0,6 0,00 % −4,98 24,6 let 160 836 km
2012 32 6,3 % −1,6 3,13 % −3,63 23,7 let 111 356 km
2011 54 1,9 % −6,0 11,11 % +3,17 22,6 let 119 463 km
2010 56 8,9 % +1,1 5,36 % −3,23 21,2 let 86 557 km
2009 65 13,8 % +5,9 9,23 % −0,16 20,3 let 128 407 km
2008 4 25,0 % +16,0 0,00 % −10,78 20,3 let 155 397 km

Vozový park v ČR

V provozu
26
z 85 registrovaných celkem
Zaniklo
22
25,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
6 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
2,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA T 815 Z 22 208 6X6.1

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 150 mm 100–8 510
Šířka 2 500 mm 100–3 000
Výška 3 155 mm 100–3 800
Rozvor 3 700 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 11 020 kg 11 020–13 075
Největší přípustná hmotnost 22 000 kg 22 000–25 000
Brzděný přívěs 18 000 kg –
Nejvyšší rychlost 75 km/h 75–88
Spotřeba kombinovaná 32,5 l/100 km –
Hluk za jízdy 88,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKLÁPĚČKOVÝ 17 %
  • SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 13 %
  • BA 8,3 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 8,3 %
  • SKLÁPĚCÍ A VELKOOBJEMOVÁ NÁSTAVBA 8,3 %
  • V 4,2 %
  • SKLÁPĚČ 4,2 %
  • CISTERNOVÝ 4,2 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Pneumatiky

  • 445/65 R22 50 %
  • 691/18 R22 50 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 58 %
  • ano 42 %

Barva

  • ČERVENÁ 35 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 23 %
  • ŽLUTÁ 15 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 7,7 %
  • BÍLÁ 3,8 %
  • ZELENÁ 3,8 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 3,8 %
  • ZELENÁ-SVĚTLÁ 3,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TATRA T 815 Z 22 208 6X6.1 dopadá na STK?

Z 14 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, TATRA T 815 Z 22 208 6X6.1 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA