TATRA T2-148 nákladní N2, N3
Z 14 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T2-148 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 14 | 0,0 % | −8,5 | 0,00 % | −1,37 | 30,0 let | 46 654 km |
| 2025 | 20 | 0,0 % | −10,2 | 0,00 % | −1,43 | 29,5 let | 39 556 km |
| 2024 | 27 | 7,4 % | −1,2 | 0,00 % | −1,90 | 29,4 let | 51 759 km |
| 2023 | 23 | 4,3 % | −2,4 | 8,70 % | +7,29 | 29,4 let | 105 371 km |
| 2022 | 25 | 0,0 % | −7,8 | 0,00 % | −1,76 | 28,6 let | 97 661 km |
| 2021 | 20 | 10,0 % | +2,5 | 0,00 % | −1,95 | 28,1 let | 59 173 km |
| 2020 | 15 | 6,7 % | −2,0 | 0,00 % | −1,58 | 27,3 let | 59 352 km |
| 2019 | 24 | 8,3 % | −2,0 | 4,17 % | +2,91 | 28,3 let | 45 876 km |
| 2018 | 33 | 3,0 % | −6,7 | 3,03 % | +0,62 | 28,6 let | 71 359 km |
| 2017 | 38 | 10,5 % | +0,8 | 0,00 % | −2,85 | 28,9 let | 58 696 km |
| 2016 | 44 | 18,2 % | +4,8 | 4,55 % | +1,08 | 29,1 let | 46 747 km |
| 2015 | 37 | 5,4 % | −2,9 | 8,11 % | +4,14 | 30,0 let | 66 171 km |
| 2014 | 34 | 2,9 % | −3,5 | 0,00 % | −3,83 | 29,8 let | 77 383 km |
| 2013 | 30 | 0,0 % | −7,1 | 3,33 % | −0,98 | 29,4 let | 71 736 km |
| 2012 | 41 | 4,9 % | −2,2 | 2,44 % | −3,37 | 29,2 let | 85 508 km |
| 2011 | 51 | 11,8 % | +5,1 | 3,92 % | −3,21 | 29,3 let | 62 974 km |
| 2010 | 86 | 9,3 % | +2,8 | 5,81 % | −2,28 | 28,0 let | 76 887 km |
| 2009 | 92 | 5,4 % | −2,0 | 11,96 % | +3,13 | 27,4 let | 80 636 km |
| 2008 | 20 | 5,0 % | −3,9 | 20,00 % | +10,92 | 24,1 let | 123 262 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje TATRA T2-148
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 7 295 mm | 7 165–12 400 |
| Šířka | 2 500 mm | – |
| Výška | 2 610 mm | 2 010–3 600 |
| Rozvor | 3 690 mm | 3 600–4 800 |
| Míst k sezení | 3 | – |
| Provozní hmotnost | 10 640 kg | 10 100–19 135 |
| Největší přípustná hmotnost | 22 000 kg | 19 300–22 000 |
| Brzděný přívěs | 16 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 75 km/h | 65–75 |
| Hluk za jízdy | 89,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SKLÁPĚČ TŘÍSTRANNÝ 24 %
- BA 9,5 %
- VALNÍK 9,5 %
- SKLÁPĚČKOVÝ 9,5 %
- NOSIČ KONTEJNERŮ 9,5 %
- PLOŠINA 4,8 %
- SKLÁPĚČ 4,8 %
- SKLÁPĚCÍ 4,8 %
Pohon
- 4×4 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 55 %
- ano 45 %
Barva
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 18 %
- MODRÁ 9,1 %
- ZELENÁ-SVĚTLÁ 9,1 %
- ZELENÁ 4,5 %
- ČERVENÁ 4,5 %
- ZELENÁ-TMAVÁ 4,5 %
- MODROZEL-TMAVÁ 4,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MAN TGA9,7 % (10,3 %)
- MERCEDES-BENZ AXOR5,1 % (10,7 %)
- IVECO IVECO TRAKKER18,3 % (10,6 %)
- LIAZ 101.86011,8 % (8,5 %)
- VOLVO FM1219,7 % (10,5 %)
Časté otázky
Jak TATRA T2-148 dopadá na STK?
Z 14 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, TATRA T2-148 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely TATRA
- T 8159,6 % · 1,42 %
- 81511,1 % · 1,89 %
- 8P6R338,5 % · 1,04 %
- T815-26,6 % · 3,29 %
- T815-2T5RA3 20 325 4X4.22,5 % · 0,00 %
- T815-7T5R312,8 % · 0,00 %
- T815-75RA30,0 % · 0,00 %
- 8P6R4412,2 % · 1,11 %
- 8P6R438,6 % · 1,23 %
- CAS 32- T 8152,6 % · 0,00 %
- T 1485,3 % · 0,00 %
- 8P5R339,7 % · 2,78 %
- T815-231R55 19 325 4X4.20,0 % · 0,00 %
- 1483,2 % · 0,00 %
- T815-290R25 28 300 6X6.211,9 % · 5,08 %
- T815-731R32 26 325 6X6.11,7 % · 0,00 %
- T 815 S3 26 208 6X6.24,3 % · 2,17 %
- T815-230R25 28 325 6X6.28,7 % · 6,52 %
- T815-280R45 19 270 4X4.213,3 % · 0,00 %
- 8052,3 % · 0,00 %
- 8P6R235,6 % · 8,33 %
- 815-20,0 % · 5,71 %
- 815 S3 26208 6X6.25,9 % · 5,88 %
- T 148 P10,0 % · 0,00 %
- T 815-2 S3 28210 6X6.214,3 % · 0,00 %
- T2-148 P4,0 % · 0,00 %
- T 815 Z 22 208 6X6.114,3 % · 0,00 %
- 1380,0 % · 0,00 %
Karambol.cz