TATRA T2-148 P nákladní N2, N3

Z 25 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T2-148 P v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.

Částečně způsobilé
4,0 %
stejně stará vozidla 8,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,37 %
Průměrné stáří
30 let
od první registrace
Průměrný nájezd
29 674 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 23 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 17 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná (4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 43,5 % vozů (všechna nákladní auta 36,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně ve stáří 28,5 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1983 23,3 %
1982 0,0 % 0,0 % 10,0 % 10,7 % 5,4 % 5,0 % 6,4 % 16,4 % 4,4 % 3,3 % 3,2 % 6,4 % 6,3 % 6,9 % 9,2 %
1981 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 4,0 na 100 prohlídek
    Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 4,0 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut TATRA T2-148 P v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 25 4,0 % −4,5 0,00 % −1,37 30,0 let 29 674 km
2025 40 10,0 % −0,1 0,00 % −1,46 30,0 let 23 866 km
2024 44 2,3 % −6,2 0,00 % −1,89 30,0 let 27 146 km
2023 53 0,0 % −6,8 0,00 % −1,42 29,9 let 35 041 km
2022 66 1,5 % −6,0 1,52 % −0,30 30,0 let 31 604 km
2021 78 9,0 % +1,7 0,00 % −2,05 29,9 let 40 225 km
2020 103 9,7 % +1,3 0,00 % −1,70 29,6 let 38 524 km
2019 126 8,7 % −1,4 0,79 % −0,51 29,8 let 32 648 km
2018 133 6,8 % −2,9 3,01 % +0,51 29,7 let 33 638 km
2017 134 7,5 % −2,5 1,49 % −1,43 29,5 let 35 604 km
2016 121 12,4 % −1,4 2,48 % −1,04 29,3 let 36 841 km
2015 178 4,5 % −3,9 6,74 % +2,75 29,5 let 54 266 km
2014 179 5,6 % −1,0 5,03 % +1,19 29,3 let 44 264 km
2013 192 5,2 % −2,0 5,21 % +0,94 29,3 let 60 372 km
2012 196 8,7 % +1,5 7,14 % +1,33 29,0 let 54 852 km
2011 190 6,8 % 0,0 11,58 % +4,67 27,8 let 60 216 km
2010 192 5,2 % −1,5 8,33 % +0,09 26,9 let 59 301 km
2009 189 5,3 % −2,4 10,58 % +1,92 26,1 let 64 803 km
2008 11 0,0 % −7,0 0,00 % −11,28 26,4 let 26 790 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
43,5 %
94 z 216 vozů
Stejné ročníky: všechna nákladní auta
36,9 %
o 6,66 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
51
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
37 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
103 101 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
28,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, nákladní automobily (N2, N3).

Vozový park v ČR

V provozu
23
z 53 registrovaných celkem
Zaniklo
1
1,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 26
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
11,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA T2-148 P

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 8 670 mm 1 670–12 400
Šířka 2 500 mm –
Výška 2 750 mm 2 750–3 450
Rozvor 4 260 mm 4 200–4 260
Míst k sezení 3 –
Provozní hmotnost 11 210 kg 11 210–22 895
Největší přípustná hmotnost 18 530 kg 18 530–22 980
Brzděný přívěs 10 000 kg 10 000–16 000
Nejvyšší rychlost 75 km/h 65–75
Spotřeba kombinovaná 28,5 l/100 km –
Hluk za jízdy 89,0 dB(A) –

Karoserie

  • CISTERNA POŽÁRNÍ STŘÍKAČKA 17 %
  • CISTERNOVÝ 11 %
  • NÁKLADNÍ 5,6 %
  • POŽÁRNÍ 5,6 %
  • SKLÁPĚČ 5,6 %
  • SPECIÁLNÍ 5,6 %
  • SG POŽÁRNÍ 5,6 %
  • SF AUTOJEŘÁB 5,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 90 %
  • ano 9,5 %

Barva

  • ČERVENÁ 38 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 33 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • BÍLÁ 4,8 %
  • ŽLUTÁ 4,8 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TATRA T2-148 P dopadá na STK?

Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,5 % částečně způsobilých, TATRA T2-148 P tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik TATRA T2-148 P najede, než skončí?

Z 51 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 37 500 km, průměrně 103 101 km ve stáří 28,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA