TATRA T 815-2 S3 28210 6X6.2 nákladní N2, N3

Z 28 pravidelných technických prohlídek nákladních aut TATRA T 815-2 S3 28210 6X6.2 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka TATRA: 8,1 % a 1,41 %.

Částečně způsobilé
14,3 %
stejně stará vozidla 8,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,34 %
Průměrné stáří
29,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
284 856 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 77 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (7,1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1990 0,0 % 12,5 % 5,9 % 6,1 % 8,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,6 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Protiskluzové pokrytí pedálu provozní brzdy chybí, je volné nebo opotřebené tak, že je hladké 3,6 na 100 prohlídek
    Protiskluzové pokrytí pedálu provozní brzdy chybí, je volné nebo opotřebené tak, že neplní svou funkci. (1.1.2.3, 1. brzdové zařízení)
  5. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 3,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Brzdový válec je netěsný 3,6 na 100 prohlídek
    Slyšitelný únik vzduchu z brzdového válce. (1.1.16.2.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,6 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Nadměrná vůle v ložisku kola 3,6 na 100 prohlídek
    V uložení kola větší vůle než provozní. (5.1.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Hydraulické zařízení netěsné 3,6 na 100 prohlídek
    Z hydraulického zařízení odkapává olej. (6.2.9.7.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek nákladních aut TATRA T 815-2 S3 28210 6X6.2 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 28 14,3 % +5,7 0,00 % −1,34 29,9 let 284 856 km
2025 35 5,7 % −4,4 0,00 % −1,45 29,9 let 271 351 km
2024 40 5,0 % −3,6 5,00 % +3,10 29,7 let 275 945 km
2023 18 5,6 % −1,2 0,00 % −1,41 30,0 let 277 183 km
2022 14 0,0 % −7,5 7,14 % +5,29 29,9 let 310 746 km
2021 8 0,0 % −7,7 0,00 % −2,02 28,9 let 213 613 km
2020 16 0,0 % −9,4 0,00 % −1,69 28,5 let 242 554 km
2019 14 21,4 % +9,4 0,00 % −1,40 27,6 let 268 989 km
2018 11 0,0 % −11,4 0,00 % −2,78 26,5 let 158 564 km
2017 25 16,0 % +3,5 4,00 % +0,81 25,2 let 254 320 km
2016 36 5,6 % −12,6 8,33 % +4,50 23,9 let 232 488 km
2015 29 17,2 % +5,7 0,00 % −4,65 24,3 let 285 136 km
2014 33 9,1 % +0,6 6,06 % +1,71 23,3 let 255 747 km
2013 40 5,0 % −4,6 2,50 % −2,02 21,9 let 220 027 km
2012 49 12,2 % +3,1 4,08 % −2,71 20,4 let 217 104 km
2011 55 10,9 % +1,9 7,27 % −0,51 19,2 let 234 069 km
2010 52 5,8 % −2,7 3,85 % −4,32 18,1 let 205 867 km
2009 56 8,9 % +0,1 7,14 % −2,17 17,7 let 257 579 km
2008 7 28,6 % +17,8 28,57 % +18,34 16,2 let 139 999 km

Vozový park v ČR

V provozu
77
z 135 registrovaných celkem
Zaniklo
14
10,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
8 / 36
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
17 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TATRA T 815-2 S3 28210 6X6.2

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 060 mm –
Šířka 2 500 mm –
Výška 3 500 mm –
Rozvor 3 550 mm 3 500–3 550
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 11 300 kg 11 300–11 600
Největší přípustná hmotnost 22 300 kg 22 300–28 500
Brzděný přívěs 20 000 kg 20 000–21 000
Nejvyšší rychlost 90 km/h –
Hluk za jízdy 84,0 dB(A) 84,0–86,0

Karoserie

  • SKLÁPĚČ TŘÍSTRANNÝ 32 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 24 %
  • BA 6,8 %
  • SKLÁPĚCÍ 6,8 %
  • SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 4,1 %
  • NOSIČ VÝMĚNNÝCH NÁSTAVEB 4,1 %
  • TERÉNNÍ 2,7 %
  • BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 2,7 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Pneumatiky

  • 315/80 R22 83 %
  • 295/80 R22 17 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 99 %
  • ne 1,3 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 38 %
  • ČERVENÁ 29 %
  • MODRÁ 7,8 %
  • ŽLUTÁ 7,8 %
  • ORANŽOVÁ-ZÁKLADNÍ 3,9 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 2,6 %
  • BÍLÁ 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TATRA T 815-2 S3 28210 6X6.2 dopadá na STK?

Z 28 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, TATRA T 815-2 S3 28210 6X6.2 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TATRA