SEAT LEON SPORTOURER ST

Z 368 pravidelných technických prohlídek aut SEAT LEON SPORTOURER ST v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,27 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
3,8 %
stejně stará vozidla 3,2 %
Nezpůsobilé
0,27 %
stejně stará vozidla 0,09 %
Průměrné stáří
5,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
92 004 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 860 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 10 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023
2020 3,5 % 2,1 %
2019 1,9 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,1 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  4. Pneumatiky na téže nápravě různého typu 0,3 na 100 prohlídek
    Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označením výrobce pneumatiky. (5.2.3.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Pneumatiky na téže nápravě různého typu 0,3 na 100 prohlídek
    Pneumatiky na téže nápravě se vzájemně liší označenou kategorií rychlosti. (5.2.3.3.5, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  8. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,3 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,3 na 100 prohlídek
    Systém mechanického odpružení není funkční nebo nefunguje správně z důvodu chybějící nebo poškozené pružící části (listové pero / pružina / torzní tyč / pružicí elementy). (5.3.1.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT LEON SPORTOURER ST v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 368 3,8 % +0,6 0,27 % +0,18 5,4 let 92 004 km
2025 78 1,3 % −2,1 0,00 % −0,10 5,0 let 96 137 km
2024 429 2,3 % −0,7 0,00 % −0,07 3,3 let 61 998 km
2023 82 1,2 % −1,1 0,00 % −0,05 3,4 let 62 032 km
2022 3 0,0 % −2,5 0,00 % −0,07 4,3 let 92 779 km
2021 1 0,0 % −3,6 0,00 % −0,14 6,0 let 142 476 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 468 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,08 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
860
z 983 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
118 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
8,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SEAT LEON SPORTOURER ST

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 549 mm –
Šířka 1 816 mm –
Výška 1 451 mm –
Rozvor 2 620 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 271 kg 1 271–1 382
Největší přípustná hmotnost 1 840 kg 1 840–1 880
Brzděný přívěs 1 400 kg 1 400–1 500
Nejvyšší rychlost 206 km/h 206–215
Spotřeba kombinovaná 5,0 l/100 km 4,8–5,6
CO₂ kombinovaně 110 g/km 98–117
Hluk za jízdy 65,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 100 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,6 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,1 %

Pneumatiky

  • 225/40 R18 64 %
  • 225/45 R17 28 %
  • 205/55 R16 4,1 %
  • 235/35 R19 2,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 79 %
  • ano 21 %

Barva

  • ŠEDÁ 37 %
  • BÍLÁ 21 %
  • MODRÁ 16 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • ČERNÁ 12 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DPB – 96 kW (131 k) 1 498 cm³ benzín 468 374 2,7 % −0,5 0,00 % −0,09 88 202 km
DPC – 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 266 191 3,1 % −0,1 0,52 % +0,43 88 265 km
DHF – 96 kW (131 k) 1 498 cm³ CNG 65 33 9,1 % +5,5 0,00 % −0,10 147 276 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DPB 96 kW 5,0 l 115 g/km 206 km/h 1 271 kg 1 400 kg EURO 6 0 %
DPC 110 kW 5,0 l 114 g/km 215 km/h 1 275 kg 1 500 kg EURO 6 1 %
DHF 96 kW 5,5 l 98 g/km 206 km/h 1 342 kg 1 400 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SEAT LEON SPORTOURER ST dopadá na STK?

Z 368 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,27 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, SEAT LEON SPORTOURER ST tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SEAT