SEAT ALTEA 4 FREETRACK

Z 107 pravidelných technických prohlídek aut SEAT ALTEA 4 FREETRACK v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,64 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
3,7 %
stejně stará vozidla 8,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,64 %
Průměrné stáří
16 let
od první registrace
Průměrný nájezd
257 674 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 382 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 59 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechna osobní auta 1,1 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2008 8,1 % 9,1 %
2007 10,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. U vozidla, je-li vyžadována, chybí nebo není plně funkční automatická korekce sklonu světlometů 0,9 na 100 prohlídek
    Automatická korekce sklonu světlometů, není zjevně plně funkční. (4.1.5.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Rezervní kolo není k nosiči spolehlivě uchyceno a mohlo by spadnout nebo rezervní kolo není v zavazadlovém prostoru spolehlivě uchyceno a může se pohybovat 0,9 na 100 prohlídek
    Náhradní kolo není spolehlivě upevněno v prostoru pro náhradní kolo nebo náhradní kolo není spolehlivě upevněno na jiném místě vozidla (např. při instalaci toroidní nádrže na LPG). (6.1.5.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    Zdroj světla předního mlhového světlometu zjevně chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění, v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.5.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,9 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT ALTEA 4 FREETRACK v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 107 3,7 % −4,9 0,00 % −0,64 16,0 let 257 674 km
2025 143 7,7 % −1,4 0,00 % −0,70 15,2 let 234 831 km
2024 128 7,8 % −0,7 0,78 % +0,07 14,2 let 241 785 km
2023 24 12,5 % +5,6 0,00 % −0,58 13,3 let 213 041 km
2022 10 0,0 % −6,2 0,00 % −0,46 11,1 let 235 105 km
2021 7 0,0 % −5,6 0,00 % −0,48 10,4 let 218 475 km
2020 6 0,0 % −6,8 0,00 % −0,55 11,5 let 206 299 km
2019 5 20,0 % +13,7 0,00 % −0,31 9,4 let 153 917 km
2018 6 0,0 % −5,4 0,00 % −0,52 8,7 let 181 170 km
2017 6 0,0 % −4,1 0,00 % −0,44 6,8 let 143 525 km
2016 2 0,0 % −4,0 0,00 % −0,29 5,0 let 185 614 km
2015 3 0,0 % −2,6 0,00 % −0,47 4,3 let 113 027 km
2013 1 0,0 % −3,6 0,00 % −0,75 5,0 let 168 819 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,69 %
2 z 291 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
1,15 %
o 0,46 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
382
z 442 registrovaných celkem
Zaniklo
17
3,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
30 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
57,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SEAT ALTEA 4 FREETRACK

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 493 mm –
Šířka 1 778 mm –
Výška 1 615 mm –
Rozvor 2 578 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 643 kg 1 615–1 661
Největší přípustná hmotnost 2 188 kg 2 159–2 191
Brzděný přívěs 1 400 kg 1 400–1 650
Nejvyšší rychlost 204 km/h 193–214
Spotřeba kombinovaná 6,8 l/100 km 5,9–8,4
CO₂ kombinovaně 179 g/km 155–197
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • AC KOMBI 46 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 27 %
  • OSOBNÍ KOMBI 24 %

Pohon

  • 4×4 99 %
  • jedna náprava 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 66 %
  • EURO 5 33 %
  • EURO 6 1,1 %

Pneumatiky

  • 225/45 R17 32 %
  • 215/50 R17 31 %
  • 225/50 R17 28 %
  • 205/55 R16 5,5 %
  • 205/60 R16 2,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 62 %
  • ne 38 %

Barva

  • ŠEDÁ 27 %
  • BÍLÁ 18 %
  • ŠEDÁ-METAL 16 %
  • ČERNÁ 12 %
  • ČERNÁ-METAL 7,9 %
  • ČERVENÁ 6,0 %
  • ŽLUTÁ 2,6 %
  • ŠEDÁ-TMAVÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
BMN – 125 kW (170 k) 1 968 cm³ nafta 189 68 2,9 % −6,3 0,00 % −0,75 263 885 km
CFH – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 67 20 – – – – 249 042 km
BMM – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 59 24 – – – – 244 733 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
BMN 125 kW 6,8 l 179 g/km 204 km/h 1 643 kg 1 400 kg EURO 4 99 %
CFH 103 kW 5,9 l 155 g/km 193 km/h 1 615 kg 1 650 kg EURO 5 100 %
BMM 103 kW 6,5 l 171 g/km 195 km/h 1 643 kg 1 650 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SEAT ALTEA 4 FREETRACK dopadá na STK?

Z 107 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,6 % částečně způsobilých, SEAT ALTEA 4 FREETRACK tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SEAT