SEAT INCA

Z 15 pravidelných technických prohlídek aut SEAT INCA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 6,67 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
0,0 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
6,67 %
stejně stará vozidla 1,18 %
Průměrné stáří
24,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
158 372 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 120 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 36 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé (6,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 15,9 % vozů (všechna osobní auta 6,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 15,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1998 14,7 % 0,0 %
1997 11,8 % 29,4 % 5,4 % 17,1 % 8,3 % 13,3 % 12,0 %
1996 9,7 % 13,5 % 22,9 % 4,4 % 2,5 % 15,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 6,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 6,7 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 6,7 na 100 prohlídek
    Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT INCA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 15 0,0 % −9,8 6,67 % +5,48 24,3 let 158 372 km
2025 22 9,1 % −1,8 9,09 % +7,68 24,5 let 165 657 km
2024 17 0,0 % −10,2 5,88 % +4,41 22,7 let 159 174 km
2023 34 5,9 % −2,2 5,88 % +4,51 23,0 let 177 439 km
2022 30 3,3 % −5,1 3,33 % +2,00 20,9 let 169 980 km
2021 48 10,4 % +2,7 10,42 % +8,90 21,1 let 168 408 km
2020 31 12,9 % +4,1 0,00 % −1,37 19,7 let 153 717 km
2019 64 15,6 % +5,8 4,69 % +3,46 19,2 let 178 690 km
2018 60 21,7 % +12,3 0,00 % −1,77 18,3 let 178 278 km
2017 90 13,3 % +4,0 5,56 % +3,54 17,9 let 172 727 km
2016 97 14,4 % +4,9 3,09 % +0,98 16,4 let 186 173 km
2015 144 8,3 % −0,7 7,64 % +4,90 16,2 let 190 917 km
2014 139 15,8 % +7,8 2,16 % −0,69 14,8 let 185 951 km
2013 177 10,7 % +2,5 5,65 % +2,49 14,5 let 188 161 km
2012 172 14,0 % +5,9 4,07 % +0,24 13,0 let 173 216 km
2011 223 9,0 % +1,8 8,97 % +3,98 12,3 let 194 326 km
2010 220 9,1 % +2,3 5,45 % +0,61 11,1 let 173 221 km
2009 253 7,1 % +0,5 7,51 % +2,95 10,2 let 176 012 km
2008 57 12,3 % +5,1 5,26 % −0,06 10,0 let 180 870 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
15,9 %
77 z 485 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,28 %
o 9,59 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
396
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
189 929 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
120
z 626 registrovaných celkem
Zaniklo
443
70,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
9 / 54
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
35,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SEAT INCA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 207 mm 4 207–4 226
Šířka 1 696 mm 1 695–1 696
Výška 1 836 mm –
Rozvor 2 601 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 135 kg 1 065–1 210
Největší přípustná hmotnost 1 760 kg 1 690–1 760
Brzděný přívěs 1 000 kg 800–1 000
Nejvyšší rychlost 144 km/h 142–157
Spotřeba kombinovaná 7,2 l/100 km 5,9–9,2
CO₂ kombinovaně 159 g/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • OSOBNÍ KOMBI 46 %
  • KOMBI 23 %
  • AC KOMBI 18 %
  • KOMBI 3DV. 5,1 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3DV. 2,6 %
  • OSOBNÍ KOMBI 3DV.SAMONOSNÁ 2,6 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 2 47 %
  • EURO 3 29 %
  • EURO 4 18 %
  • EURO 1 5,9 %

Pneumatiky

  • 175/65 R14 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 68 %
  • ano 33 %

Barva

  • BÍLÁ 29 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 19 %
  • ŠEDÁ-METAL 14 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 5,8 %
  • ŠEDÁ 4,2 %
  • ZELENÁ-METAL 4,2 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,2 %
  • ČERVENÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SEAT INCA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VSSZZZ9K 1Y 38 %, AEX 25 %, AEY 10 %, AEX-MPI 7 % 1900–2014 568 15 0,0 % −9,8 6,67 % +5,48

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SEAT INCA dopadá na STK?

Z 15 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 6,67 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, SEAT INCA tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik SEAT INCA najede, než skončí?

Z 396 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 189 929 km ve stáří 15,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SEAT