SEAT EXEO ST
Z 179 pravidelných technických prohlídek aut SEAT EXEO ST v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,54 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.
Shrnutí
- 645 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 85 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (1,1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,6 %).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 |
|---|---|---|---|
| 2012 | 6,3 % | 11,8 % | |
| 2011 | 2,1 % | 10,0 % | 4,3 % |
| 2010 | 1,5 % | 6,8 % | 5,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
1,1 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
1,1 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,6 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nadměrná axiální vůle rejdového čepu
0,6 na 100 prohlídek
U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,6 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná
0,6 na 100 prohlídek
Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,6 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
0,6 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,6 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
0,6 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT EXEO ST v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 179 | 3,9 % | −4,1 | 0,00 % | −0,54 | 14,6 let | 246 149 km |
| 2025 | 181 | 12,2 % | +3,6 | 1,10 % | +0,51 | 13,9 let | 255 565 km |
| 2024 | 189 | 5,8 % | −1,9 | 1,06 % | +0,50 | 12,6 let | 230 589 km |
| 2023 | 77 | 3,9 % | −2,4 | 0,00 % | −0,48 | 11,9 let | 225 075 km |
| 2022 | 62 | 0,0 % | −6,1 | 0,00 % | −0,43 | 10,7 let | 206 432 km |
| 2021 | 26 | 3,8 % | −1,6 | 0,00 % | −0,45 | 10,0 let | 217 097 km |
| 2020 | 18 | 0,0 % | −5,6 | 0,00 % | −0,34 | 8,8 let | 178 520 km |
| 2019 | 13 | 7,7 % | +2,3 | 0,00 % | −0,23 | 7,8 let | 192 437 km |
| 2018 | 8 | 0,0 % | −4,5 | 0,00 % | −0,35 | 6,9 let | 174 516 km |
| 2017 | 13 | 0,0 % | −3,7 | 0,00 % | −0,33 | 5,6 let | 142 515 km |
| 2016 | 3 | 0,0 % | −3,2 | 0,00 % | −0,29 | 4,7 let | 103 169 km |
| 2015 | 3 | 0,0 % | −2,1 | 0,00 % | −0,35 | 3,7 let | 112 928 km |
| 2014 | 2 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,41 | 4,0 let | 85 083 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SEAT EXEO ST
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 666 mm | – |
| Šířka | 1 772 mm | – |
| Výška | 1 454 mm | – |
| Rozvor | 2 642 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 565 kg | 1 555–1 605 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 050 kg | 2 040–2 090 |
| Brzděný přívěs | 1 600 kg | 1 300–1 700 |
| Nejvyšší rychlost | 209 km/h | 196–224 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,3 l/100 km | 5,0–7,4 |
| CO₂ kombinovaně | 139 g/km | 132–172 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 69,0–73,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 83 %
- KOMBI 16 %
- 5 DVEŘOVÝ 0,3 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,8 %
Emisní norma
- EURO 5 97 %
- EURO 6 1,3 %
- EURO 4 1,0 %
Pneumatiky
- 205/55 R16 97 %
- 225/40 R18 2,5 %
- 225/45 R17 0,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 61 %
- ano 39 %
Barva
- ČERNÁ 33 %
- ŠEDÁ 28 %
- BÍLÁ 18 %
- MODRÁ 4,0 %
- ČERNÁ-METAL 3,7 %
- ČERVENÁ 3,6 %
- MODRÁ-METAL 2,2 %
- ŠEDÁ-METAL 1,7 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAG | – | 105 kW (143 k) | 1 968 cm³ | nafta | 270 | 94 | 3,2 % | −5,1 | 0,00 % | −0,56 | 265 024 km |
| CAG | – | 88 kW (120 k) | 1 968 cm³ | nafta | 96 | 33 | 0,0 % | −8,0 | 0,00 % | −0,56 | 265 824 km |
| CJC | – | 105 kW (143 k) | 1 968 cm³ | nafta | 75 | 26 | – | – | – | – | 233 156 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CAG | 105 kW | 5,3 l | 139 g/km | 209 km/h | 1 565 kg | 1 600 kg | EURO 5 | 1 % |
| CAG | 88 kW | 5,3 l | 139 g/km | 196 km/h | 1 565 kg | 1 300 kg | EURO 5 | 0 % |
| CJC | 105 kW | 5,0 l | 132 g/km | 209 km/h | 1 565 kg | 1 400 kg | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
- ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
- FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
- VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
- VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
- ŠKODA KAROQ2,2 % (3,3 %)
Časté otázky
Jak SEAT EXEO ST dopadá na STK?
Z 179 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,0 % částečně způsobilých, SEAT EXEO ST tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SEAT
- LEON7,0 % · 0,42 %
- IBIZA7,9 % · 0,67 %
- ALHAMBRA8,7 % · 0,69 %
- TOLEDO8,1 % · 0,69 %
- LEON ST4,4 % · 0,22 %
- ALTEA8,8 % · 0,45 %
- CORDOBA9,0 % · 1,39 %
- ALTEA XL8,2 % · 0,71 %
- ATECA3,2 % · 0,00 %
- ARONA3,1 % · 0,00 %
- IBIZA ST7,2 % · 0,34 %
- TARRACO1,8 % · 0,00 %
- LEON SPORTOURER ST3,8 % · 0,27 %
- SEAT ATECA0,4 % · 0,40 %
- SEAT LEON SP3,5 % · 0,00 %
- MII5,2 % · 0,52 %
- AROSA6,3 % · 0,63 %
- EXEO6,2 % · 0,68 %
- ALTEA 4 FREETRACK3,7 % · 0,00 %
- CORDOBA VARIO12,9 % · 3,96 %
- LEON X-PERIENCE0,0 % · 0,00 %
- LEON SPORTSTOURER4,8 % · 0,00 %
- SEAT LEON1,6 % · 1,64 %
- CUPRA ATECA2,7 % · 0,00 %
- INCA0,0 % · 6,67 %
- MARBELLA0,0 % · 0,00 %
- MALAGA0,0 % · 0,00 %
- TERRA0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz