SEAT SEAT LEON
Z 61 pravidelných technických prohlídek aut SEAT SEAT LEON v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,64 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,29 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.
Shrnutí
- 558 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 12 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,6 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 |
|---|---|---|
| 2022 | 0,0 % | |
| 2021 | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,6 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
1,6 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
1,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,6 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT SEAT LEON v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 61 | 1,6 % | −3,1 | 1,64 % | +1,29 | 8,8 let | 120 814 km |
| 2025 | 114 | 0,9 % | −2,8 | 0,00 % | −0,17 | 4,9 let | 73 829 km |
| 2024 | 19 | 15,8 % | +6,2 | 0,00 % | −1,18 | 19,5 let | 229 645 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2001; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje SEAT SEAT LEON
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 368 mm | 4 183–4 368 |
| Šířka | 1 799 mm | 1 742–1 799 |
| Výška | 1 456 mm | 1 439–1 456 |
| Rozvor | 2 669 mm | 2 513–2 669 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 326 kg | 1 318–1 448 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 850 kg | 1 750–1 980 |
| Brzděný přívěs | 1 400 kg | 1 300–1 600 |
| Nejvyšší rychlost | 208 km/h | 192–217 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,7 l/100 km | 4,6–5,9 |
| CO₂ kombinovaně | 129 g/km | 120–134 |
| Hluk za jízdy | 66,0 dB(A) | 65,0–71,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 93 %
- AB HATCHBACK 6,7 %
- AA SEDAN 0,2 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,1 %
Emisní norma
- EURO 6 94 %
- EURO 3 4,1 %
- EURO 4 1,6 %
Pneumatiky
- 225/40 R18 54 %
- 205/55 R16 23 %
- 225/45 R17 13 %
- 195/65 R15 8,4 %
- 205/50 R17 1,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 91 %
- ano 8,8 %
Barva
- ŠEDÁ 24 %
- ČERNÁ 22 %
- BÍLÁ 21 %
- ČERVENÁ 20 %
- MODRÁ 12 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DPB | – | 96 kW (131 k) | 1 498 cm³ | benzín | 160 | 21 | – | – | – | – | 59 452 km |
| DXD | – | 85 kW (116 k) | 1 498 cm³ | benzín | 87 | 0 | – | – | – | – | – |
| DFY | – | 110 kW (150 k) | 1 498 cm³ | benzín | 69 | 1 | – | – | – | – | 126 485 km |
| DTT | – | 110 kW (150 k) | 1 968 cm³ | nafta | 61 | 3 | – | – | – | – | 101 628 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DPB | 96 kW | 5,7 l | 129 g/km | 208 km/h | 1 326 kg | 1 400 kg | EURO 6 | 0 % |
| DXD | 85 kW | 5,6 l | 127 g/km | 197 km/h | 1 344 kg | 1 300 kg | EURO 6 | 0 % |
| DFY | 110 kW | 5,8 l | 132 g/km | 217 km/h | 1 372 kg | 1 500 kg | EURO 6 | 0 % |
| DTT | 110 kW | 4,6 l | 120 g/km | 215 km/h | 1 448 kg | 1 600 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
- RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
- HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
Časté otázky
Jak SEAT SEAT LEON dopadá na STK?
Z 61 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,64 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,7 % částečně způsobilých, SEAT SEAT LEON tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely SEAT
- LEON7,0 % · 0,42 %
- IBIZA7,9 % · 0,67 %
- ALHAMBRA8,7 % · 0,69 %
- TOLEDO8,1 % · 0,69 %
- LEON ST4,4 % · 0,22 %
- ALTEA8,8 % · 0,45 %
- CORDOBA9,0 % · 1,39 %
- ALTEA XL8,2 % · 0,71 %
- ATECA3,2 % · 0,00 %
- ARONA3,1 % · 0,00 %
- IBIZA ST7,2 % · 0,34 %
- TARRACO1,8 % · 0,00 %
- LEON SPORTOURER ST3,8 % · 0,27 %
- SEAT ATECA0,4 % · 0,40 %
- SEAT LEON SP3,5 % · 0,00 %
- MII5,2 % · 0,52 %
- EXEO ST3,9 % · 0,00 %
- AROSA6,3 % · 0,63 %
- EXEO6,2 % · 0,68 %
- ALTEA 4 FREETRACK3,7 % · 0,00 %
- CORDOBA VARIO12,9 % · 3,96 %
- LEON X-PERIENCE0,0 % · 0,00 %
- LEON SPORTSTOURER4,8 % · 0,00 %
- CUPRA ATECA2,7 % · 0,00 %
- INCA0,0 % · 6,67 %
- MARBELLA0,0 % · 0,00 %
- MALAGA0,0 % · 0,00 %
- TERRA0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz