SEAT Ibiza II 1993–2002

2. generace modelu SEAT IBIZA, vyráběná 1993–2002. V provozu v ČR: 2 625 vozů. Z 381 pravidelných technických prohlídek aut SEAT Ibiza II v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 1,57 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,31 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

9,4 %

stejně stará vozidla 9,5 %

Nezpůsobilé

1,57 %

stejně stará vozidla 1,26 %

V provozu

2 625

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

172 606 km

průměrné stáří 26,5 let

Vozový park v ČR

V provozu

2 625

z 14 112 registrovaných celkem

Zaniklo

10 463

74,1 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

208 / 816

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

52,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1992; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

9 432

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

187 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

180 301 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

17,8 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

4,66 %

532 z 11 411 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

6,11 %

o 1,44 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje SEAT Ibiza II

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 876 mm	3 813–3 876
Šířka	1 640 mm	–
Výška	1 408 mm	1 408–1 422
Rozvor	2 443 mm	2 440–2 444
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	895 kg	895–1 105
Největší přípustná hmotnost	1 395 kg	1 370–1 584
Brzděný přívěs	750 kg	600–1 000
Nejvyšší rychlost	157 km/h	145–193
Spotřeba kombinovaná	6,7 l/100 km	5,0–7,6
CO₂ kombinovaně	161 g/km	132–187
Hluk za jízdy	73,0 dB(A)	70,0–74,0

Karoserie

HATCHBACK 44 %
AB HATCHBACK 37 %
HATCHBACK 5DV. 7,2 %
HATCHBACK 3DV. 5,5 %
AA SEDAN 1,2 %
HATCHBACK 3DV.SAMONOSNÁ 1,1 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,6 %

Emisní norma

EURO 2 68 %
EURO 3 17 %
EURO 4 9,8 %
EURO 1 4,4 %

Pneumatiky

185/60 R14 54 %
185/55 R15 20 %
175/70 R13 17 %
195/45 R16 3,8 %
155/70 R13 2,1 %
155/80 R13 2,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 85 %
ano 15 %

Barva

ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 16 %
MODRÁ-METAL 13 %
ŠEDÁ-METAL 7,9 %
ČERVENÁ-METAL 6,9 %
ZELENÁ-METAL 6,0 %
MODRÁ 5,9 %
ČERVENÁ 5,9 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
AEX-MPI	44 kW (60 k)	1 390 cm³	benzín	1995–1999	331	52	13,5 %	+4,6	1,92 %	+0,63	148 563 km
AEX	44 kW (60 k)	1 390 cm³	benzín	1995–2006	168	24	–	–	–	–	178 682 km
AKK	44 kW (60 k)	1 390 cm³	benzín	1998–2003	161	34	5,9 %	−4,1	0,00 %	−1,28	172 754 km
AER	37 kW (50 k)	999 cm³	benzín	1997–2003	154	24	–	–	–	–	157 083 km
AUD	44 kW (60 k)	1 390 cm³	benzín	2000–2002	144	34	8,8 %	−1,0	2,94 %	+1,75	163 708 km
ABD MONOMOT.	44 kW (60 k)	1 391 cm³	benzín	1994–2007	106	6	–	–	–	–	110 483 km
ABD MONOMOT. KAT	–	1 391 cm³	benzín	1994–1996	93	2	–	–	–	–	113 947 km
ALD	37 kW (50 k)	999 cm³	benzín	1999–2002	89	25	–	–	–	–	140 096 km
ASV	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	1999–2011	82	10	–	–	–	–	292 287 km
AQM	50 kW (68 k)	1 896 cm³	nafta	2000–2006	79	18	–	–	–	–	211 709 km
1Y DIESEL KAT	–	1 896 cm³	nafta	1993–1997	67	0	–	–	–	–	–
AAV MONOMOT. KAT	–	1 272 cm³	benzín	1993–2005	58	2	–	–	–	–	61 926 km
AGR	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	1999–2002	53	8	–	–	–	–	283 495 km
AHU	66 kW (90 k)	1 896 cm³	nafta	1997–2004	52	4	–	–	–	–	118 190 km
AFN	81 kW (110 k)	1 896 cm³	nafta	1997–1999	50	5	–	–	–	–	166 427 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
AEX-MPI	44 kW	7,6 l	82 g/km	157 km/h	920 kg	750 kg	EURO 2	0 %
AEX	44 kW	6,7 l	158 g/km	157 km/h	920 kg	750 kg	EURO 2	1 %
AKK	44 kW	6,7 l	161 g/km	157 km/h	988 kg	800 kg	EURO 2	1 %
AER	37 kW	6,0 l	–	145 km/h	935 kg	600 kg	EURO 2	1 %
AUD	44 kW	6,7 l	161 g/km	157 km/h	1 030 kg	800 kg	EURO 4	0 %
ABD MONOMOT.	44 kW	7,4 l	–	157 km/h	895 kg	750 kg	EURO 2	0 %
ABD MONOMOT. KAT	–	–	–	–	895 kg	–	–	–
ALD	37 kW	6,5 l	156 g/km	145 km/h	978 kg	650 kg	EURO 2	0 %
ASV	81 kW	5,0 l	132 g/km	193 km/h	1 125 kg	1 000 kg	EURO 3	0 %
AQM	50 kW	5,1 l	135 g/km	161 km/h	1 070 kg	1 000 kg	EURO 3	1 %
1Y DIESEL KAT	–	–	–	–	1 000 kg	–	–	–
AAV MONOMOT. KAT	–	–	–	–	895 kg	–	–	–
AGR	66 kW	5,0 l	135 g/km	180 km/h	1 124 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %
AHU	66 kW	5,1 l	131 g/km	180 km/h	1 105 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %
AFN	81 kW	4,9 l	131 g/km	193 km/h	1 135 kg	1 000 kg	EURO 2	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut SEAT Ibiza II podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2008																	8,5 %
2007																6,1 %		3,8 %
2005																		5,4 %
2004																	5,1 %
2003														14,7 %		11,3 %		0,0 %
2002			8,6 %	11,6 %	8,5 %	9,5 %	6,8 %	10,0 %	9,0 %	10,8 %	5,7 %	5,1 %	7,4 %	5,3 %	9,2 %	8,0 %	6,7 %	2,8 %	2,1 %
2001	9,5 %	10,2 %	5,6 %	10,5 %	9,5 %	4,8 %	8,9 %	7,2 %	6,8 %	5,7 %	8,8 %	7,1 %	8,7 %	7,4 %	6,2 %	5,6 %	6,6 %	4,5 %
2000	7,0 %	13,5 %	8,9 %	10,2 %	6,5 %	6,8 %	4,7 %	8,8 %	6,2 %	10,5 %	7,7 %	7,5 %	7,0 %	7,9 %	6,8 %	7,8 %	5,1 %	5,2 %	0,9 %
1999	13,4 %	11,3 %	9,8 %	6,5 %	7,7 %	7,7 %	5,6 %	8,5 %	7,0 %	6,8 %	8,4 %	7,0 %	6,9 %	6,8 %	6,6 %	5,7 %	4,7 %	4,3 %	7,9 %
1998	9,5 %	5,9 %	12,3 %	8,6 %	10,9 %	7,0 %	9,2 %	9,7 %	7,9 %	6,3 %	8,9 %	8,1 %	6,1 %	7,3 %	6,1 %	4,3 %	4,7 %	5,2 %	3,9 %
1997	9,5 %	6,7 %	10,3 %	9,2 %	11,0 %	5,2 %	7,6 %	8,4 %	10,9 %	8,1 %	10,8 %	9,2 %	5,2 %	6,1 %	6,8 %	3,3 %	6,1 %	5,5 %	2,7 %
1996	6,7 %	12,9 %	7,8 %	5,8 %	1,2 %	9,2 %	9,0 %	7,9 %	11,3 %	9,8 %	9,0 %	8,4 %	8,6 %	10,2 %	7,3 %	6,8 %	5,7 %	7,0 %	6,0 %
1995		6,7 %	0,0 %	3,7 %	3,1 %	5,3 %	7,2 %	10,0 %	8,6 %	10,7 %	10,8 %	6,5 %	6,0 %	7,4 %	7,3 %	5,6 %	8,2 %	7,1 %	5,0 %
1994								5,1 %	2,8 %	8,9 %	10,9 %	6,5 %	6,3 %	10,4 %	11,2 %	10,0 %	7,8 %	9,3 %	11,9 %
1993													0,0 %	6,6 %	14,1 %	8,2 %	8,1 %	5,4 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,6 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,6 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
Některý stěrač skla je neúplný nebo poškozený tak, že poškozuje stírané sklo. (3.4.2.3, 3. výhledy)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,8 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,5 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,3 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	381	9,4 %	0,0	1,57 %	+0,31	26,5 let	172 606 km
2025	609	10,0 %	−0,7	1,31 %	−0,15	25,6 let	174 232 km
2024	776	8,4 %	−1,9	1,68 %	+0,05	24,5 let	172 805 km
2023	999	9,1 %	+1,1	1,70 %	+0,29	23,6 let	177 592 km
2022	1 142	7,7 %	−0,8	1,93 %	+0,45	22,5 let	174 888 km
2021	1 413	6,7 %	−1,2	1,63 %	+0,06	21,7 let	174 743 km
2020	1 660	7,0 %	−1,9	1,69 %	+0,24	20,6 let	176 177 km
2019	2 168	8,5 %	−1,5	1,61 %	+0,32	19,9 let	173 036 km
2018	2 367	7,9 %	−1,5	1,77 %	−0,04	18,9 let	171 917 km
2017	2 991	8,2 %	−1,3	1,94 %	−0,12	18,1 let	167 981 km
2016	3 118	9,0 %	−0,8	1,96 %	−0,27	17,2 let	166 620 km
2015	3 767	7,6 %	−1,4	2,20 %	−0,54	16,3 let	162 297 km
2014	3 916	6,8 %	−1,4	2,78 %	−0,17	15,4 let	163 352 km
2013	4 209	7,4 %	−0,9	2,80 %	−0,38	14,6 let	154 387 km
2012	4 379	7,1 %	−1,2	3,81 %	−0,18	13,6 let	153 786 km
2011	4 667	5,8 %	−1,6	4,91 %	−0,24	12,9 let	146 231 km
2010	4 874	6,2 %	−0,9	5,05 %	−0,03	11,8 let	144 539 km
2009	5 035	5,7 %	−1,3	4,99 %	+0,13	11,0 let	135 804 km
2008	884	5,1 %	−2,3	4,52 %	−0,90	10,3 let	134 643 km

Generace SEAT IBIZA

Ibiza I 1984–1993
Ibiza II 1993–2002 · 9,4 % · 1,57 %
Ibiza III 2002–2008 · 8,8 % · 0,84 %
Ibiza IV 2008–2017 · 7,6 % · 0,40 %
Ibiza V 2017–dosud · 0,7 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: 6K (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).