SEAT SEAT ATECA

Z 251 pravidelných technických prohlídek aut SEAT SEAT ATECA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,40 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,34 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
0,4 %
stejně stará vozidla 2,8 %
Nezpůsobilé
0,40 %
stejně stará vozidla 0,06 %
Průměrné stáří
3,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
61 776 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 725 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 13 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu (0,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2022 0,4 %
2021 4,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 0,4 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,4 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT SEAT ATECA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 251 0,4 % −2,4 0,40 % +0,34 3,3 let 61 776 km
2025 129 3,9 % +0,9 0,00 % −0,06 3,2 let 60 804 km
2024 3 0,0 % −1,5 0,00 % 0,00 0,0 let 6 565 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 237 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,06 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 725
z 2 774 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 049 / 0
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
8,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2021; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SEAT SEAT ATECA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 381 mm –
Šířka 1 841 mm –
Výška 1 615 mm 1 615–1 625
Rozvor 2 621 mm 2 621–2 628
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 413 kg 1 400–1 563
Největší přípustná hmotnost 1 930 kg 1 930–2 090
Brzděný přívěs 1 800 kg 1 600–1 900
Nejvyšší rychlost 202 km/h 197–214
Spotřeba kombinovaná 6,7 l/100 km 5,1–8,0
CO₂ kombinovaně 142 g/km 140–182
Hluk za jízdy 65,0 dB(A) 65,0–67,0

Karoserie

  • AC KOMBI 100 %
  • KOMBI 0,1 %

Pohon

  • jedna náprava 89 %
  • 4×4 11 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,3 %
  • EURO 4 0,1 %

Pneumatiky

  • 215/50 R18 43 %
  • 215/55 R17 32 %
  • 235/40 R19 13 %
  • 225/50 R18 7,9 %
  • 245/40 R19 2,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 52 %
  • ano 48 %

Barva

  • ŠEDÁ 40 %
  • BÍLÁ 22 %
  • ČERNÁ 14 %
  • MODRÁ 10 %
  • ČERVENÁ 9,4 %
  • ZELENÁ 4,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DXD – 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 985 49 0,0 % −2,7 0,00 % −0,06 52 409 km
DPC – 110 kW (150 k) 1 498 cm³ benzín 335 138 1,4 % −1,3 0,72 % +0,67 53 599 km
DTT – 110 kW (150 k) 1 968 cm³ nafta 218 33 0,0 % −2,8 0,00 % −0,06 83 143 km
DNN – 140 kW (190 k) 1 984 cm³ benzín 116 25 – – – – 76 876 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DXD 110 kW 6,7 l 142 g/km 202 km/h 1 413 kg 1 800 kg EURO 6 0 %
DPC 110 kW 6,8 l 155 g/km 198 km/h 1 416 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
DTT 110 kW 5,2 l 156 g/km 202 km/h 1 527 kg 1 800 kg EURO 6 34 %
DNN 140 kW 8,1 l 184 g/km 214 km/h 1 558 kg 1 900 kg EURO 6 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SEAT SEAT ATECA dopadá na STK?

Z 251 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,4 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,8 % částečně způsobilých, SEAT SEAT ATECA tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SEAT