Karambol.cz
SEAT Ibiza III 2002–2008
3. generace modelu SEAT IBIZA, vyráběná 2002–2008. V provozu v ČR: 7 061 vozů. Z 2 608 pravidelných technických prohlídek aut SEAT Ibiza III v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,84 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2001; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 249 | 54 % | 169 919 km | 15,8 let |
| Rakouská republika | 117 | 25 % | 159 656 km | 15,6 let |
| Italská republika | 72 | 16 % | 161 966 km | 13,7 let |
| Slovenská republika | 7 | 1,5 % | – | – |
| Francouzská republika | 5 | 1,1 % | – | – |
| Polská republika | 5 | 1,1 % | – | – |
| Belgické království | 3 | 0,6 % | – | – |
| Švýcarská konfederace | 3 | 0,6 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Technické údaje SEAT Ibiza III
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 953 mm | – |
| Šířka | 1 698 mm | – |
| Výška | 1 441 mm | – |
| Rozvor | 2 460 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 128 kg | 1 102–1 244 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 567 kg | 1 533–1 675 |
| Brzděný přívěs | 800 kg | 800–1 200 |
| Nejvyšší rychlost | 173 km/h | 162–192 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,5 l/100 km | 4,7–6,6 |
| CO₂ kombinovaně | 156 g/km | 127–158 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 70,0–72,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 70 %
- HATCHBACK 17 %
- 5 DVEŘOVÁ 7,2 %
- 5 DVÉŘOVÁ 1,4 %
- 3 DVEŘOVÁ 1,3 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,5 %
Emisní norma
- EURO 4 87 %
- EURO 3 13 %
- EURO 5 0,1 %
Pneumatiky
- 165/70 R14 80 %
- 185/60 R14 15 %
- 195/55 R15 3,6 %
- 205/40 R17 1,2 %
Tažné zařízení v TP
- ne 84 %
- ano 16 %
Barva
- ŠEDÁ 16 %
- ŠEDÁ-METAL 12 %
- ČERNÁ 12 %
- ČERVENÁ 10 %
- MODRÁ 9,8 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,2 %
- MODRÁ-METAL 6,0 %
- ČERNÁ-METAL 4,5 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Výkon | Objem | Palivo | Vyráběno | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BXW | 63 kW (86 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2006–2010 | 1 375 | 561 | 8,4 % | −0,8 | 0,71 % | −0,07 | 169 304 km |
| AZQ | 47 kW (64 k) | 1 198 cm³ | benzín | 2002–2008 | 1 321 | 453 | 8,6 % | −1,1 | 0,66 % | −0,40 | 166 529 km |
| BBY | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2002–2011 | 859 | 301 | 9,6 % | −0,1 | 1,33 % | +0,24 | 192 598 km |
| BKY | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2004–2024 | 766 | 312 | 9,6 % | 0,0 | 0,96 % | +0,03 | 183 784 km |
| BXV | 51 kW (69 k) | 1 198 cm³ | benzín | 2006–2012 | 596 | 197 | 10,2 % | +0,9 | 1,02 % | +0,21 | 156 605 km |
| BME | 47 kW (64 k) | 1 198 cm³ | benzín | 2005–2007 | 296 | 116 | 11,2 % | +1,6 | 0,00 % | −0,93 | 153 439 km |
| ATD | 74 kW (101 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2002–2011 | 259 | 89 | 5,6 % | −4,1 | 0,00 % | −1,07 | 275 063 km |
| AMF | 55 kW (75 k) | 1 422 cm³ | nafta | 2002–2008 | 242 | 81 | 6,2 % | −3,6 | 0,00 % | −1,04 | 254 230 km |
| ASY | 47 kW (64 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2002–2008 | 193 | 64 | 3,1 % | −6,6 | 0,00 % | −1,07 | 234 846 km |
| ASZ | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2001–2009 | 186 | 55 | 7,3 % | −2,4 | 0,00 % | −1,08 | 281 921 km |
| BBM | 44 kW (60 k) | 1 198 cm³ | benzín | 2007–2010 | 158 | 79 | 8,9 % | −0,3 | 3,80 % | +3,04 | 152 239 km |
| BBZ | 74 kW (101 k) | 1 390 cm³ | benzín | 2002–2018 | 147 | 53 | 13,2 % | +3,7 | 0,00 % | −0,98 | 177 925 km |
| BNM | 51 kW (69 k) | 1 422 cm³ | nafta | 2005–2009 | 134 | 50 | 4,0 % | −5,4 | 0,00 % | −0,86 | 210 339 km |
| AXR | 74 kW (101 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2005–2009 | 121 | 37 | 5,4 % | −4,0 | 0,00 % | −0,86 | 247 188 km |
| BNV | 59 kW (80 k) | 1 422 cm³ | nafta | 2005–2010 | 59 | 20 | – | – | – | – | 237 447 km |
| BLT | 96 kW (131 k) | 1 896 cm³ | nafta | 2005–2012 | 58 | 16 | – | – | – | – | 270 807 km |
| AZQ | – | 1 198 cm³ | benzín | 2002–2006 | 57 | 10 | – | – | – | – | 128 768 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BXW | 63 kW | 6,5 l | 156 g/km | 180 km/h | 1 128 kg | 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| AZQ | 47 kW | 6,0 l | 144 g/km | 166 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BBY | 55 kW | 6,5 l | 156 g/km | 173 km/h | 1 132 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BKY | 55 kW | 6,5 l | 156 g/km | 173 km/h | 1 128 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BXV | 51 kW | 6,0 l | 144 g/km | 170 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BME | 47 kW | 6,0 l | 144 g/km | 168 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 1 % |
| ATD | 74 kW | 5,0 l | 135 g/km | 190 km/h | 1 244 kg | 1 200 kg | EURO 3 | 1 % |
| AMF | 55 kW | 4,6 l | 122 g/km | 172 km/h | 1 206 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 2 % |
| ASY | 47 kW | 4,9 l | 127 g/km | 162 km/h | 1 200 kg | 1 000 kg | EURO 3 | 1 % |
| ASZ | 96 kW | 5,1 l | 138 g/km | 206 km/h | 1 267 kg | 1 200 kg | EURO 3 | 0 % |
| BBM | 44 kW | 5,8 l | 138 g/km | 159 km/h | 1 127 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
| BBZ | 74 kW | 6,7 l | 161 g/km | 190 km/h | 1 129 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| BNM | 51 kW | 4,8 l | 130 g/km | 166 km/h | 1 206 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 1 % |
| AXR | 74 kW | 5,0 l | 132 g/km | 190 km/h | 1 244 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 0 % |
| BNV | 59 kW | 4,7 l | 127 g/km | 176 km/h | 1 206 kg | 1 000 kg | EURO 4 | 0 % |
| BLT | 96 kW | 5,3 l | 143 g/km | 208 km/h | 1 249 kg | 1 200 kg | EURO 4 | 5 % |
| AZQ | – | 6,0 l | – | 166 km/h | 1 533 kg | 800 kg | EURO 4 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut SEAT Ibiza III podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 12,0 % | 12,3 % | 18,5 % | 6,0 % | 8,8 % | 4,9 % | 10,9 % | 5,5 % | 1,8 % | 11,7 % | |||||||||
| 2008 | 8,2 % | 8,6 % | 10,0 % | 11,6 % | 6,8 % | 7,8 % | 6,3 % | 4,9 % | 5,8 % | 5,0 % | 3,8 % | 4,7 % | 3,0 % | 0,0 % | 5,2 % | ||||
| 2007 | 7,8 % | 9,8 % | 9,4 % | 6,6 % | 7,9 % | 5,2 % | 5,5 % | 8,3 % | 7,0 % | 5,5 % | 9,1 % | 5,7 % | 7,7 % | 10,1 % | 5,6 % | 3,6 % | 3,0 % | ||
| 2006 | 8,2 % | 10,3 % | 9,9 % | 8,2 % | 7,9 % | 8,3 % | 6,6 % | 5,6 % | 5,9 % | 8,6 % | 7,9 % | 4,3 % | 4,7 % | 10,9 % | 4,9 % | 5,4 % | 3,5 % | ||
| 2005 | 9,7 % | 10,7 % | 10,7 % | 9,4 % | 6,6 % | 5,2 % | 10,5 % | 9,2 % | 7,6 % | 7,5 % | 6,4 % | 5,9 % | 4,8 % | 4,4 % | 3,7 % | 5,3 % | 4,9 % | 4,3 % | |
| 2004 | 9,7 % | 8,9 % | 8,7 % | 8,3 % | 5,2 % | 9,3 % | 6,9 % | 8,0 % | 6,8 % | 9,6 % | 7,0 % | 6,0 % | 6,2 % | 8,1 % | 5,3 % | 7,0 % | 3,4 % | 3,3 % | 5,5 % |
| 2003 | 10,0 % | 9,6 % | 10,5 % | 7,4 % | 7,6 % | 6,9 % | 7,2 % | 7,5 % | 7,0 % | 6,8 % | 8,0 % | 4,8 % | 7,8 % | 5,8 % | 7,5 % | 6,0 % | 9,6 % | 4,5 % | 3,0 % |
| 2002 | 6,6 % | 12,2 % | 10,6 % | 5,8 % | 6,8 % | 6,3 % | 6,7 % | 8,5 % | 6,7 % | 6,1 % | 7,5 % | 8,8 % | 6,5 % | 7,3 % | 4,3 % | 4,4 % | 4,5 % | 5,5 % | 3,4 % |
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,8 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,3 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,0 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,9 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,8 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu
0,7 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
0,7 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,3 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,2 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol
0,1 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SEAT Ibiza III podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VSSZZZ6L |
AZQ 23 %, BXW 18 %, BBY 15 %, BKY 11 % | 1900–2024 | 14 267 | 3 605 | 8,8 % | −0,7 | 0,94 % | +0,01 |
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2 608 | 8,8 % | −0,7 | 0,84 % | −0,09 | 20,0 let | 186 110 km |
| 2025 | 3 115 | 10,0 % | −0,5 | 1,00 % | −0,05 | 19,4 let | 185 921 km |
| 2024 | 3 761 | 10,0 % | +0,2 | 1,12 % | +0,05 | 18,3 let | 180 002 km |
| 2023 | 3 502 | 7,9 % | −0,1 | 1,20 % | +0,28 | 17,5 let | 177 062 km |
| 2022 | 3 968 | 6,9 % | −1,2 | 0,98 % | +0,08 | 16,5 let | 170 487 km |
| 2021 | 3 644 | 6,7 % | −0,6 | 0,63 % | −0,33 | 15,7 let | 167 034 km |
| 2020 | 3 829 | 7,0 % | −0,9 | 0,78 % | −0,04 | 14,6 let | 158 677 km |
| 2019 | 3 733 | 7,9 % | −0,5 | 0,75 % | +0,08 | 13,8 let | 155 073 km |
| 2018 | 3 789 | 6,6 % | −0,9 | 0,95 % | −0,01 | 12,7 let | 144 354 km |
| 2017 | 3 483 | 6,9 % | −0,4 | 0,86 % | −0,19 | 11,8 let | 137 692 km |
| 2016 | 3 556 | 6,9 % | −0,1 | 0,56 % | −0,45 | 10,6 let | 125 960 km |
| 2015 | 3 290 | 5,7 % | −0,5 | 1,40 % | +0,09 | 9,8 let | 119 048 km |
| 2014 | 3 430 | 5,5 % | +0,1 | 1,37 % | +0,02 | 8,6 let | 106 148 km |
| 2013 | 3 085 | 7,3 % | +1,6 | 1,17 % | −0,23 | 7,8 let | 99 100 km |
| 2012 | 3 306 | 5,1 % | +0,1 | 1,39 % | −0,44 | 6,6 let | 86 217 km |
| 2011 | 2 863 | 5,1 % | +0,8 | 2,10 % | −0,34 | 5,8 let | 78 683 km |
| 2010 | 2 549 | 4,4 % | +0,2 | 1,84 % | −0,54 | 5,4 let | 75 405 km |
| 2009 | 1 817 | 4,4 % | +0,1 | 1,43 % | −0,76 | 4,8 let | 68 056 km |
| 2008 | 394 | 4,1 % | −0,8 | 2,54 % | −0,22 | 4,7 let | 72 441 km |
Generace SEAT IBIZA
Generace je určena kódem modelu ve VIN: 6L (7.–8. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).