SEAT EXEO

Z 146 pravidelných technických prohlídek aut SEAT EXEO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,68 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,13 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SEAT: 7,0 % a 0,54 %.

Částečně způsobilé
6,2 %
stejně stará vozidla 8,3 %
Nezpůsobilé
0,68 %
stejně stará vozidla 0,56 %
Průměrné stáří
15 let
od první registrace
Průměrný nájezd
252 032 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 215 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 46 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (1,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,2 % vozů (všechna osobní auta 0,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut SEAT EXEO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013
2012 3,1 % 5,1 % 9,1 % 0,0 %
2011 2,4 % 0,0 % 0,0 % 3,6 % 6,1 % 4,0 % 2,2 % 2,9 %
2010 4,3 % 12,7 % 6,0 % 3,7 % 3,0 % 3,3 % 2,0 % 1,4 % 3,3 % 4,7 % 1,0 % 3,2 %
2009 9,5 % 11,4 % 7,1 % 3,5 % 0,0 % 1,7 % 5,3 % 8,1 % 9,4 % 1,9 % 4,8 % 1,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,4 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,4 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,7 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Akumulátor není uchycen nebo je nespolehlivě uchycen a jeho pohyb může způsobit zkrat 0,7 na 100 prohlídek
    Akumulátor není dostatečně uchycen nebo jeho upevnění není spolehlivé nebo jeho umístění neodpovídá požadavkům. (4.13.6.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 0,7 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,7 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  10. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 0,7 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,7 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut SEAT EXEO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 146 6,2 % −2,1 0,68 % +0,13 15,0 let 252 032 km
2025 181 9,4 % +0,9 0,55 % −0,05 14,0 let 239 008 km
2024 177 4,5 % −3,4 0,56 % −0,02 12,9 let 226 578 km
2023 232 2,2 % −4,3 0,43 % −0,07 12,1 let 228 581 km
2022 238 1,7 % −4,6 0,42 % −0,03 11,0 let 215 066 km
2021 242 2,9 % −2,6 0,00 % −0,46 10,1 let 203 966 km
2020 219 4,1 % −1,5 0,00 % −0,36 8,9 let 195 246 km
2019 201 4,5 % −1,2 0,00 % −0,25 8,3 let 187 353 km
2018 178 5,1 % +0,4 0,00 % −0,37 7,1 let 164 122 km
2017 154 2,6 % −1,4 0,65 % +0,26 6,3 let 160 776 km
2016 158 1,9 % −1,6 0,00 % −0,32 5,1 let 126 480 km
2015 121 3,3 % +0,5 0,00 % −0,42 4,5 let 121 089 km
2014 106 2,8 % +0,5 0,00 % −0,39 3,4 let 95 891 km
2013 67 1,5 % −1,4 0,00 % −0,47 3,3 let 92 997 km
2012 2 0,0 % −3,3 0,00 % −0,88 2,5 let 64 848 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,23 %
1 z 432 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,69 %
o 0,46 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
215
z 248 registrovaných celkem
Zaniklo
7
2,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
24 / 2
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
41,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
66
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
70 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
187 665 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
11,2 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 46 70 % 184 421 km 10,9 let
Rakouská republika 10 15 % 197 589 km 12,2 let
Italská republika 4 6,1 % – –
Belgické království 2 3 % – –
Francouzská republika 2 3 % – –
Polská republika 1 1,5 % – –
Švýcarská konfederace 1 1,5 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje SEAT EXEO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 661 mm 4 661–4 666
Šířka 1 772 mm –
Výška 1 430 mm 1 430–1 454
Rozvor 2 642 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 505 kg 1 430–1 565
Největší přípustná hmotnost 1 990 kg 1 870–2 050
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 200–1 600
Nejvyšší rychlost 214 km/h 190–229
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km 4,9–7,9
CO₂ kombinovaně 143 g/km 129–184
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 64 %
  • SEDAN 27 %
  • AC KOMBI 8,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 98 %
  • EURO 3 0,8 %
  • EURO 4 0,8 %

Pneumatiky

  • 205/55 R16 97 %
  • 225/40 R18 1,9 %
  • 195/60 R16 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 79 %
  • ano 21 %

Barva

  • ČERNÁ 21 %
  • BÍLÁ 19 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 7,4 %
  • ČERVENÁ 7,0 %
  • ČERVENÁ-METAL 6,5 %
  • MODRÁ 5,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
CAG – 105 kW (143 k) 1 968 cm³ nafta 97 41 4,9 % −3,9 2,44 % +1,85 260 863 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
CAG 105 kW 5,5 l 143 g/km 214 km/h 1 505 kg 1 600 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SEAT EXEO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
VSSZZZ3R CAG 39 %, CJC 10 %, CAGA 5 %, CAH 5 % 2009–2019 1 217 327 4,9 % −3,3 0,31 % −0,24

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SEAT EXEO dopadá na STK?

Z 146 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,68 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,3 % částečně způsobilých, SEAT EXEO tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SEAT