IVECO 35S14 dodávka N1

Z 301 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO 35S14 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
6,6 %
stejně stará vozidla 7,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,4 %
Průměrné stáří
5,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
151 629 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 221 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechny dodávky 0,3 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek IVECO 35S14 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023
2022 4,8 %
2021 6,2 %
2020 9,3 % 5,3 %
2019 9,2 % 7,8 %
2018 15,2 %
2017 17,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,7 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,7 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 0,7 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  7. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,3 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,3 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 0,3 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,3 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO 35S14 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 301 6,6 % −0,6 0,00 % −0,40 5,1 let 151 629 km
2025 359 9,2 % +1,2 0,84 % +0,43 4,8 let 155 619 km
2024 195 8,2 % +0,3 0,51 % +0,07 5,0 let 163 632 km
2023 146 8,9 % +2,1 0,00 % −0,37 4,5 let 156 690 km
2022 43 4,7 % −2,6 4,65 % +4,18 6,2 let 197 198 km
2021 32 6,3 % −0,5 0,00 % −0,53 6,0 let 220 016 km
2020 9 0,0 % −7,2 0,00 % −0,46 7,2 let 237 055 km
2019 4 25,0 % +15,8 0,00 % −0,50 9,0 let 370 736 km
2018 5 40,0 % +31,5 0,00 % −0,78 9,8 let 209 261 km
2017 11 45,5 % +36,3 0,00 % −0,84 8,2 let 283 934 km
2016 3 0,0 % −9,2 0,00 % −0,93 7,7 let 129 853 km
2015 1 100,0 % +93,3 0,00 % −0,86 6,0 let 187 624 km
2014 2 0,0 % −5,4 0,00 % −0,82 4,5 let 152 840 km
2013 6 33,3 % +26,5 0,00 % −1,03 4,7 let 186 237 km
2012 3 0,0 % −5,4 0,00 % −1,52 4,7 let 269 291 km
2011 6 0,0 % −5,0 16,67 % +14,58 3,5 let 159 320 km
2010 1 0,0 % −3,7 0,00 % −1,79 3,0 let 130 000 km
2009 4 0,0 % −5,5 0,00 % −2,24 3,5 let 212 645 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,41 %
2 z 493 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
0,34 %
jako průměr

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
1 221
z 1 339 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
103 / 11
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
20,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2008; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO 35S14

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 109 mm 5 963–7 128
Šířka 2 052 mm 2 010–2 160
Výška 2 660 mm 2 660–3 050
Rozvor 3 520 mm 3 450–4 100
Míst k sezení 3 3–6
Provozní hmotnost 2 205 kg 2 205–2 502
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,5 l/100 km 7,1–9,6
CO₂ kombinovaně 194 g/km 187–243
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 72,0–76,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 84 %
  • BA VALNÍKOVÝ 12 %
  • SG POJÍZDNÁ DÍLNA 2,3 %
  • SKŘÍŇOVÝ 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,2 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,6 %
  • EURO 4 0,2 %

Pneumatiky

  • 225/65 R16 92 %
  • 235/65 R16 7,6 %
  • 215/75 R16 0,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 65 %
  • ano 35 %

Barva

  • BÍLÁ 91 %
  • ŠEDÁ 2,4 %
  • ORANŽOVÁ 2,0 %
  • ČERVENÁ 1,6 %
  • MODRÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1AGL411B – 100 kW (136 k) 2 287 cm³ nafta 491 83 9,6 % +3,0 0,00 % −0,31 124 418 km
F1AGL411Y – 100 kW (136 k) 2 287 cm³ nafta 315 99 5,1 % −1,9 0,00 % −0,37 145 219 km
F1AGL411J – 100 kW (136 k) 2 287 cm³ nafta 182 44 9,1 % +1,6 0,00 % −0,51 191 272 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1AGL411B 100 kW 8,0 l 218 g/km 160 km/h 2 205 kg 3 500 kg EURO 6 0 %
F1AGL411Y 100 kW 7,5 l 194 g/km 160 km/h 2 364 kg 3 500 kg EURO 6 0 %
F1AGL411J 100 kW 7,1 l 187 g/km 160 km/h 2 302 kg 3 500 kg EURO 6 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO 35S14 dopadá na STK?

Z 301 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,2 % částečně způsobilých, IVECO 35S14 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO