IVECO
Z 7 767 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,85 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely IVECO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DAILY | 2 539 | 15,7 % | +5,3 | 0,87 % | −0,03 | 16,6 let | 323 156 km |
| 50C/35 | 730 | 9,6 % | +2,3 | 0,41 % | −0,04 | 5,8 let | 242 678 km |
| 35S18 | 685 | 12,0 % | +4,7 | 0,73 % | +0,30 | 5,4 let | 315 236 km |
| 35S16 | 624 | 10,9 % | +3,7 | 0,96 % | +0,55 | 5,3 let | 196 025 km |
| 35S14 | 301 | 6,6 % | −0,6 | 0,00 % | −0,40 | 5,1 let | 151 629 km |
| DAILY UNIJET | 129 | 22,5 % | +11,2 | 3,88 % | +2,58 | 21,8 let | 366 621 km |
| 35S15 | 124 | 14,5 % | +5,9 | 0,00 % | −0,61 | 9,8 let | 300 657 km |
| DAILY 35C15 | 110 | 11,8 % | +2,4 | 0,00 % | −0,68 | 12,3 let | 339 116 km |
| DAILY 35S13 | 95 | 9,5 % | −0,1 | 0,00 % | −0,72 | 12,7 let | 288 741 km |
| 35C18 | 94 | 13,8 % | +6,6 | 0,00 % | −0,42 | 5,3 let | 224 150 km |
| 35C15 | 78 | 15,4 % | +6,7 | 2,56 % | +1,90 | 10,6 let | 277 594 km |
| 35S13 | 76 | 18,4 % | +9,2 | 0,00 % | −0,65 | 11,4 let | 288 407 km |
| 35C16 | 71 | 8,5 % | +1,1 | 0,00 % | −0,38 | 4,9 let | 148 204 km |
| DAILY 35 C | 62 | 17,7 % | +6,4 | 0,00 % | −1,40 | 22,6 let | 341 775 km |
| DAILY 35S15 | 60 | 13,3 % | +4,5 | 0,00 % | −0,66 | 10,6 let | 366 596 km |
| DAILY 35S15V | 58 | 10,3 % | +1,5 | 3,45 % | +2,78 | 10,5 let | 340 792 km |
| DAILY 50C15/35 | 56 | 19,6 % | +10,5 | 0,00 % | −0,68 | 11,9 let | 406 651 km |
| DAILY 35C13 | 54 | 9,3 % | −0,7 | 3,70 % | +2,82 | 14,9 let | 283 225 km |
| DAILY 35C15V | 54 | 13,0 % | +3,5 | 0,00 % | −0,73 | 12,2 let | 346 799 km |
| DAILY 35S17V | 54 | 14,8 % | +5,7 | 0,00 % | −0,63 | 10,9 let | 429 086 km |
| DAILY 50C15 | 49 | 10,2 % | +1,3 | 0,00 % | −0,63 | 10,6 let | 304 529 km |
| 35S17 | 48 | 6,3 % | −2,9 | 2,08 % | +1,45 | 11,2 let | 331 272 km |
| DAILY 35 S | 44 | 2,3 % | −8,8 | 4,55 % | +3,24 | 20,9 let | 329 814 km |
| 35C13 | 43 | 14,0 % | +4,1 | 0,00 % | −0,85 | 14,5 let | 262 620 km |
| DAILY 50C17 | 43 | 18,6 % | +9,9 | 2,33 % | +1,71 | 9,9 let | 396 277 km |
| DAILY 35 S17 | 40 | 12,5 % | +3,6 | 0,00 % | −0,65 | 10,4 let | 372 137 km |
| 35 S12 | 35 | 5,7 % | −2,0 | 0,00 % | −0,53 | 7,5 let | 154 069 km |
| 35 | 28 | 7,1 % | −2,0 | 0,00 % | −0,82 | 15,8 let | 318 763 km |
| 35S/18 | 12 | 25,0 % | +17,5 | 0,00 % | −0,47 | 6,3 let | 355 387 km |
| DAILEY | 10 | 20,0 % | +10,6 | 0,00 % | −0,81 | 13,7 let | 231 813 km |
| 50 C35 | 4 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −0,43 | 5,3 let | 138 791 km |
| IS35SC2AA | 4 | 0,0 % | −7,6 | 0,00 % | −0,50 | 6,8 let | 169 834 km |
| DAILLY | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
| DAILLY 35 S | 0 | 0,0 % | – | 0,00 % | – | – | – |
Nejčastější vážné závady
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
3,0 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
2,2 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,8 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,6 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
1,5 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,5 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
0,8 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,2 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
0,1 na 100 prohlídek
Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.2.1.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla
0,1 na 100 prohlídek
Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, že je zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.1.1.3.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 7 767 | 13,2 % | +4,2 | 0,85 % | +0,15 | 11,8 let | 290 486 km |
| 2025 | 9 524 | 14,0 % | +4,0 | 1,08 % | +0,33 | 11,2 let | 285 997 km |
| 2024 | 8 809 | 13,6 % | +3,9 | 1,03 % | +0,18 | 11,6 let | 298 161 km |
| 2023 | 8 530 | 11,1 % | +3,2 | 1,01 % | +0,27 | 10,8 let | 286 598 km |
| 2022 | 8 080 | 11,5 % | +3,1 | 1,11 % | +0,34 | 11,0 let | 293 894 km |
| 2021 | 7 142 | 12,3 % | +4,7 | 1,11 % | +0,27 | 10,8 let | 290 096 km |
| 2020 | 6 773 | 14,0 % | +5,3 | 1,15 % | +0,38 | 10,6 let | 290 685 km |
| 2019 | 6 684 | 16,3 % | +6,5 | 0,73 % | +0,10 | 10,4 let | 288 910 km |
| 2018 | 6 195 | 18,6 % | +8,7 | 1,50 % | +0,54 | 10,3 let | 283 734 km |
| 2017 | 5 747 | 25,0 % | +14,1 | 2,16 % | +0,94 | 10,0 let | 285 607 km |
| 2016 | 5 468 | 28,1 % | +16,7 | 2,25 % | +0,89 | 9,7 let | 282 385 km |
| 2015 | 5 258 | 13,7 % | +5,3 | 2,42 % | +0,81 | 9,4 let | 285 762 km |
| 2014 | 4 963 | 11,2 % | +3,7 | 2,58 % | +0,74 | 9,0 let | 274 047 km |
| 2013 | 4 457 | 11,8 % | +3,6 | 2,74 % | +0,81 | 8,5 let | 265 617 km |
| 2012 | 4 350 | 10,0 % | +2,4 | 4,28 % | +1,58 | 7,9 let | 257 069 km |
| 2011 | 3 758 | 10,2 % | +3,2 | 5,80 % | +2,00 | 7,5 let | 249 069 km |
| 2010 | 3 383 | 9,7 % | +2,7 | 5,91 % | +1,79 | 7,3 let | 244 178 km |
| 2009 | 2 937 | 9,8 % | +2,1 | 5,79 % | +1,61 | 6,7 let | 236 189 km |
| 2008 | 603 | 9,0 % | +0,8 | 5,80 % | +1,44 | 6,4 let | 223 411 km |
Karambol.cz