IVECO

Z 7 767 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,85 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
13,2 %
stejně stará vozidla 9 %
Nezpůsobilé
0,85 %
stejně stará vozidla 0,7 %
Průměrné stáří
11,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
290 486 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely IVECO s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
DAILY 2 539 15,7 % +5,3 0,87 % −0,03 16,6 let 323 156 km
50C/35 730 9,6 % +2,3 0,41 % −0,04 5,8 let 242 678 km
35S18 685 12,0 % +4,7 0,73 % +0,30 5,4 let 315 236 km
35S16 624 10,9 % +3,7 0,96 % +0,55 5,3 let 196 025 km
35S14 301 6,6 % −0,6 0,00 % −0,40 5,1 let 151 629 km
DAILY UNIJET 129 22,5 % +11,2 3,88 % +2,58 21,8 let 366 621 km
35S15 124 14,5 % +5,9 0,00 % −0,61 9,8 let 300 657 km
DAILY 35C15 110 11,8 % +2,4 0,00 % −0,68 12,3 let 339 116 km
DAILY 35S13 95 9,5 % −0,1 0,00 % −0,72 12,7 let 288 741 km
35C18 94 13,8 % +6,6 0,00 % −0,42 5,3 let 224 150 km
35C15 78 15,4 % +6,7 2,56 % +1,90 10,6 let 277 594 km
35S13 76 18,4 % +9,2 0,00 % −0,65 11,4 let 288 407 km
35C16 71 8,5 % +1,1 0,00 % −0,38 4,9 let 148 204 km
DAILY 35 C 62 17,7 % +6,4 0,00 % −1,40 22,6 let 341 775 km
DAILY 35S15 60 13,3 % +4,5 0,00 % −0,66 10,6 let 366 596 km
DAILY 35S15V 58 10,3 % +1,5 3,45 % +2,78 10,5 let 340 792 km
DAILY 50C15/35 56 19,6 % +10,5 0,00 % −0,68 11,9 let 406 651 km
DAILY 35C13 54 9,3 % −0,7 3,70 % +2,82 14,9 let 283 225 km
DAILY 35C15V 54 13,0 % +3,5 0,00 % −0,73 12,2 let 346 799 km
DAILY 35S17V 54 14,8 % +5,7 0,00 % −0,63 10,9 let 429 086 km
DAILY 50C15 49 10,2 % +1,3 0,00 % −0,63 10,6 let 304 529 km
35S17 48 6,3 % −2,9 2,08 % +1,45 11,2 let 331 272 km
DAILY 35 S 44 2,3 % −8,8 4,55 % +3,24 20,9 let 329 814 km
35C13 43 14,0 % +4,1 0,00 % −0,85 14,5 let 262 620 km
DAILY 50C17 43 18,6 % +9,9 2,33 % +1,71 9,9 let 396 277 km
DAILY 35 S17 40 12,5 % +3,6 0,00 % −0,65 10,4 let 372 137 km
35 S12 35 5,7 % −2,0 0,00 % −0,53 7,5 let 154 069 km
35 28 7,1 % −2,0 0,00 % −0,82 15,8 let 318 763 km
35S/18 12 25,0 % +17,5 0,00 % −0,47 6,3 let 355 387 km
DAILEY 10 20,0 % +10,6 0,00 % −0,81 13,7 let 231 813 km
50 C35 4 0,0 % −6,9 0,00 % −0,43 5,3 let 138 791 km
IS35SC2AA 4 0,0 % −7,6 0,00 % −0,50 6,8 let 169 834 km
DAILLY 0 0,0 % – 0,00 % – – –
DAILLY 35 S 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,0 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,5 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 0,8 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,1 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 0,1 na 100 prohlídek
    Koroze narušila karosérii, kabinu nebo nástavbu vozidla natolik, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.2.1.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 0,1 na 100 prohlídek
    Pevnost rámu nebo pomocného rámu vozidla je natolik narušena korozí, že je zjevně bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (6.1.1.3.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 7 767 13,2 % +4,2 0,85 % +0,15 11,8 let 290 486 km
2025 9 524 14,0 % +4,0 1,08 % +0,33 11,2 let 285 997 km
2024 8 809 13,6 % +3,9 1,03 % +0,18 11,6 let 298 161 km
2023 8 530 11,1 % +3,2 1,01 % +0,27 10,8 let 286 598 km
2022 8 080 11,5 % +3,1 1,11 % +0,34 11,0 let 293 894 km
2021 7 142 12,3 % +4,7 1,11 % +0,27 10,8 let 290 096 km
2020 6 773 14,0 % +5,3 1,15 % +0,38 10,6 let 290 685 km
2019 6 684 16,3 % +6,5 0,73 % +0,10 10,4 let 288 910 km
2018 6 195 18,6 % +8,7 1,50 % +0,54 10,3 let 283 734 km
2017 5 747 25,0 % +14,1 2,16 % +0,94 10,0 let 285 607 km
2016 5 468 28,1 % +16,7 2,25 % +0,89 9,7 let 282 385 km
2015 5 258 13,7 % +5,3 2,42 % +0,81 9,4 let 285 762 km
2014 4 963 11,2 % +3,7 2,58 % +0,74 9,0 let 274 047 km
2013 4 457 11,8 % +3,6 2,74 % +0,81 8,5 let 265 617 km
2012 4 350 10,0 % +2,4 4,28 % +1,58 7,9 let 257 069 km
2011 3 758 10,2 % +3,2 5,80 % +2,00 7,5 let 249 069 km
2010 3 383 9,7 % +2,7 5,91 % +1,79 7,3 let 244 178 km
2009 2 937 9,8 % +2,1 5,79 % +1,61 6,7 let 236 189 km
2008 603 9,0 % +0,8 5,80 % +1,44 6,4 let 223 411 km