IVECO DAILY 35C13 dodávka N1

Z 54 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO DAILY 35C13 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 3,70 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,82 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
9,3 %
stejně stará vozidla 9,9 %
Nezpůsobilé
3,70 %
stejně stará vozidla 0,88 %
Průměrné stáří
14,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
283 225 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 245 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (5,6 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 5,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 5,6 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 3,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 3,7 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 3,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému EBS 1,9 na 100 prohlídek
    Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému EBS. (1.7.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Brzdové hadice poškozené, odřené, zkroucené nebo příliš krátké 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdová hadice zkroucená, popraskaná nebo odřená tak, že je zasažena (vidět) druhá spodní vrstva hadice. (1.1.12.2.2, 1. brzdové zařízení)
  10. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Brzdové lano poškozené nebo popraskané nebo zkorodované nebo zauzlované 1,9 na 100 prohlídek
    Brzdové lano chybí nebo jev tak zhoršeném technickém stavu (např. nadměrně zkorodované, poškozené nebo popraskané), že není funkční nebo spolehlivé. (1.1.15.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,9 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO DAILY 35C13 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 54 9,3 % −0,7 3,70 % +2,82 14,9 let 283 225 km
2025 52 13,5 % +2,8 1,92 % +1,10 12,4 let 278 067 km
2024 72 11,1 % +0,6 0,00 % −1,02 13,3 let 280 925 km
2023 25 12,0 % +3,5 0,00 % −0,96 13,0 let 262 475 km
2022 35 11,4 % +2,2 5,71 % +4,67 13,8 let 279 756 km
2021 24 8,3 % +0,3 0,00 % −0,99 11,9 let 253 559 km
2020 24 8,3 % −0,7 0,00 % −0,88 10,4 let 225 948 km
2019 30 10,0 % −0,5 0,00 % −0,76 11,5 let 243 921 km
2018 31 16,1 % +5,8 0,00 % −0,99 9,9 let 251 926 km
2017 34 23,5 % +11,2 5,88 % +4,44 10,0 let 251 758 km
2016 30 26,7 % +13,2 3,33 % +1,65 10,9 let 270 945 km
2015 13 46,2 % +37,8 0,00 % −1,45 7,8 let 224 591 km
2014 11 18,2 % +9,3 9,09 % +6,81 10,4 let 206 205 km
2013 17 5,9 % −3,8 0,00 % −2,75 11,1 let 296 381 km
2012 16 6,3 % −3,0 0,00 % −3,65 10,1 let 284 630 km
2011 12 8,3 % −0,1 8,33 % +3,80 9,3 let 292 799 km
2010 17 11,8 % +3,9 11,76 % +7,05 8,2 let 346 883 km
2009 20 0,0 % −8,0 10,00 % +5,76 6,6 let 205 169 km
2008 5 0,0 % −8,2 0,00 % −3,72 5,8 let 404 083 km

Vozový park v ČR

V provozu
245
z 355 registrovaných celkem
Zaniklo
20
5,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
59 / 31
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
75,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2000; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO DAILY 35C13

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 936 mm 5 921–7 120
Šířka 1 996 mm 1 996–2 300
Výška 2 750 mm 2 250–3 100
Rozvor 4 100 mm 3 000–4 100
Míst k sezení 3 2–7
Provozní hmotnost 2 600 kg 2 050–3 500
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h 120–160
Spotřeba kombinovaná 9,0 l/100 km 8,0–9,3
CO₂ kombinovaně 236 g/km 211–243
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 74,0–78,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 31 %
  • BA VALNÍKOVÝ 28 %
  • SKŘÍŇOVÝ 9,7 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 7,9 %
  • VALNÍKOVÝ 6,5 %
  • SKŘÍŇOVÁ 3,7 %
  • BE 2,3 %
  • CHLADÍRENSKÝ 2,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 73 %
  • EURO 3 14 %
  • EURO 2 7,0 %
  • EURO 4 4,4 %
  • EURO 6 1,8 %

Pneumatiky

  • 195/75 R16 84 %
  • 195/65 R16 13 %
  • 225/65 R16 0,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 56 %
  • ano 44 %

Barva

  • BÍLÁ 85 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • ČERVENÁ 3,3 %
  • ORANŽOVÁ 1,2 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 1,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1AE3481B – 93 kW (126 k) 2 287 cm³ nafta 118 46 4,3 % −5,3 0,00 % −0,74 283 021 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1AE3481B 93 kW 9,0 l 236 g/km 160 km/h 2 590 kg 3 500 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO DAILY 35C13 dopadá na STK?

Z 54 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,7 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,9 % částečně způsobilých, IVECO DAILY 35C13 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO