IVECO 35S18 dodávka N1

Z 685 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO 35S18 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,73 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,30 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
12,0 %
stejně stará vozidla 7,2 %
Nezpůsobilé
0,73 %
stejně stará vozidla 0,43 %
Průměrné stáří
5,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
315 236 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 2 967 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 14 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (3,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechny dodávky 0,2 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek IVECO 35S18 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2022 11,0 %
2021 12,1 % 8,1 %
2020 10,8 % 11,6 %
2019 9,7 % 12,4 % 9,3 %
2018 16,4 % 12,2 % 14,1 % 8,7 %
2017 8,8 % 15,3 % 8,1 % 8,3 % 12,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,9 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Chybí bezpečné zakončení (krytky) ostrých nebo náběžných hran nebo některá část systému je prasklá nebo nadměrně deformovaná nebo není úplná a může při kontaktu nebo letmém dotyku způsobit zranění 1,2 na 100 prohlídek
    U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany). (6.1.4.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  6. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Brzdový válec je netěsný 0,1 na 100 prohlídek
    Únik brzdové kapaliny z hydraulického brzdového válečku. (1.1.16.2.3, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro nouzové brzdění 0,1 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro nouzové brzdění (50 % provozního brzdění). (1.3.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Z palivové nádrže na kapalná paliva dochází k úniku paliva. (6.1.3.1.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Nádrž je nadměrně poškozená nebo je netěsná nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Palivová nádrž je poškozená tak, že je zjevně netěsná. (6.1.3.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný 0,1 na 100 prohlídek
    Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný, nelze vyvolat předepsaný brzdný účinek. (1.1.10.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO 35S18 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 685 12,0 % +4,7 0,73 % +0,30 5,4 let 315 236 km
2025 734 11,0 % +2,9 0,00 % −0,44 5,3 let 319 028 km
2024 472 13,1 % +5,7 0,42 % +0,02 4,9 let 337 035 km
2023 356 8,4 % +1,8 0,28 % −0,10 4,4 let 296 055 km
2022 300 8,3 % +1,8 0,00 % −0,32 3,8 let 304 661 km
2021 175 12,6 % +6,3 1,14 % +0,73 3,6 let 290 538 km
2020 18 16,7 % +10,5 0,00 % −0,31 4,3 let 352 931 km
2019 1 0,0 % −9,8 0,00 % −0,57 8,0 let 383 299 km
2018 3 0,0 % −8,4 33,33 % +32,65 7,3 let 450 252 km
2017 5 0,0 % −8,6 0,00 % −0,82 6,0 let 528 929 km
2016 4 25,0 % +15,8 0,00 % −0,79 5,8 let 359 119 km
2014 3 66,7 % +61,1 0,00 % −0,86 5,0 let 353 836 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,49 %
7 z 1 420 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
0,17 %
o 0,32 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
2 967
z 3 428 registrovaných celkem
Zaniklo
14
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
412 / 35
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2016; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
77
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
55 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
162 875 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
3,1 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 42 55 % 155 687 km 3,3 let
Polská republika 19 25 % 182 990 km 2,7 let
Slovenská republika 12 16 % 194 436 km 3 let
Rakouská republika 2 2,6 % – –
Maďarsko 1 1,3 % – –
Nizozemsko 1 1,3 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje IVECO 35S18

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 274 mm 5 963–7 450
Šířka 2 052 mm 2 010–2 320
Výška 2 697 mm 2 660–3 300
Rozvor 4 100 mm 3 520–4 100
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 2 429 kg 2 382–2 616
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 10,0 l/100 km 7,9–14,7
CO₂ kombinovaně 262 g/km 209–999
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,0–78,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 68 %
  • BA VALNÍKOVÝ 24 %
  • SG MONTÁŽNÍ 1,7 %
  • BE 1,6 %
  • SKŘÍŇOVÝ 1,5 %
  • SB PANCÉŘOVANÝ AUTOMOBIL 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,6 %
  • EURO 4 0,3 %

Pneumatiky

  • 225/65 R16 84 %
  • 235/65 R16 16 %
  • 195/75 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 55 %
  • ano 45 %

Barva

  • BÍLÁ 77 %
  • ŠEDÁ 11 %
  • ČERVENÁ 3,7 %
  • MODRÁ 3,7 %
  • ČERNÁ 1,9 %
  • ORANŽOVÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1CFL411B – 129 kW (175 k) 2 998 cm³ nafta 1 363 188 10,6 % +3,8 1,06 % +0,75 253 463 km
F1CGL411B – 132 kW (179 k) 2 998 cm³ nafta 693 255 14,5 % +6,9 0,39 % −0,15 366 756 km
F1CFL4117 – 132 kW (179 k) 2 998 cm³ nafta 516 146 11,0 % +3,9 0,00 % −0,37 297 134 km
F1CFL411B*S – 129 kW (175 k) 2 998 cm³ nafta 207 25 – – – – 143 397 km
F1CFL4117*M – 132 kW (179 k) 2 998 cm³ nafta 56 15 – – – – 241 052 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1CFL411B 129 kW 10,0 l 262 g/km 160 km/h 2 429 kg 3 500 kg EURO VI 0 %
F1CGL411B 132 kW 8,2 l 215 g/km 160 km/h 2 616 kg 3 500 kg EURO 6 0 %
F1CFL4117 132 kW 8,2 l 214 g/km 160 km/h 2 554 kg 3 500 kg EURO VI 1 %
F1CFL411B*S 129 kW 10,0 l 262 g/km 160 km/h 2 429 kg 3 500 kg EURO VI 0 %
F1CFL4117*M 132 kW 8,6 l 226 g/km 160 km/h 2 611 kg 3 500 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO 35S18 dopadá na STK?

Z 685 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,73 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,2 % částečně způsobilých, IVECO 35S18 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO