IVECO DAILY 50C15/35 dodávka N1

Z 56 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO DAILY 50C15/35 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 19,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 10,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,68 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
19,6 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,68 %
Průměrné stáří
11,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
406 651 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 256 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (7,1 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2017
2014 17,6 % 19,1 %
2013 23,1 % 10,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 7,1 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 5,4 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,6 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 3,6 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 3,6 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 3,6 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  7. Uchycení zařízení pro nepřímý výhled uvolněné nebo nelze spolehlivě aretovat v seřízené poloze nebo uchycení neodpovídá požadavkům 3,6 na 100 prohlídek
    Uvolněné, nespolehlivé nebo poškozené uchycení zařízení pro nepřímý výhled nebo nemožnost aretace v seřízené poloze neumožňuje řidiči poskytovat jasný výhled z vozidla předepsaným směrem. (3.3.2.2, 3. výhledy)
  8. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,8 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  9. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,8 na 100 prohlídek
    Světlo / zdroj světla je vadný nebo chybí. (4.1.1.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,8 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO DAILY 50C15/35 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 56 19,6 % +10,5 0,00 % −0,68 11,9 let 406 651 km
2025 52 19,2 % +9,1 0,00 % −0,65 11,5 let 381 571 km
2024 85 23,5 % +13,7 1,18 % +0,41 10,2 let 363 987 km
2023 28 14,3 % +6,7 3,57 % +2,91 9,2 let 405 925 km
2022 41 34,1 % +25,9 2,44 % +1,82 8,1 let 366 138 km
2021 23 13,0 % +5,8 0,00 % −0,62 7,6 let 391 685 km
2020 10 0,0 % −7,6 0,00 % −0,51 6,3 let 311 055 km
2019 5 20,0 % +12,1 0,00 % −0,33 5,2 let 325 355 km
2018 13 38,5 % +30,6 0,00 % −0,48 4,4 let 237 149 km
2017 38 10,5 % +2,6 31,58 % +30,92 3,1 let 231 155 km
2016 6 0,0 % −8,6 0,00 % −0,71 3,7 let 221 196 km
2014 2 50,0 % +46,0 0,00 % −1,00 0,0 let 34 759 km

Vozový park v ČR

V provozu
256
z 483 registrovaných celkem
Zaniklo
16
3,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
196 / 15
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2012; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO DAILY 50C15/35

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 270 mm 5 980–7 530
Šířka 2 350 mm 2 000–2 350
Výška 3 070 mm 2 200–3 200
Rozvor 4 350 mm 3 450–4 350
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 3 180 kg 2 480–3 180
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 10,0 l/100 km 9,7–10,3
CO₂ kombinovaně 256 g/km 256–262
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • CHLADÍRENSKÝ 28 %
  • BA 23 %
  • SKŘÍŇOVÝ 11 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 10 %
  • VALNÍKOVÝ 8,5 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 3,8 %
  • VALNÍKOVÁ 1,9 %
  • ISOTERMICKÝ 1,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 5 99 %
  • EURO 6 0,8 %

Pneumatiky

  • 195/75 R16 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 87 %
  • ano 13 %

Barva

  • BÍLÁ 64 %
  • MODRÁ 14 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 14 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
  • ČERVENÁ 3,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1CE3481J – 107 kW (145 k) 2 998 cm³ nafta 251 112 14,3 % +5,1 0,00 % −0,69 399 572 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1CE3481J 107 kW 10,0 l 256 g/km 160 km/h 3 180 kg 3 500 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO DAILY 50C15/35 dopadá na STK?

Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 19,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, IVECO DAILY 50C15/35 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO