IVECO DAILY 35S15 dodávka N1
Z 60 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO DAILY 35S15 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,66 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.
Shrnutí
- 267 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 81 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (6,7 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 |
|---|---|
| 2015 | 7,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
6,7 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené
5,0 na 100 prohlídek
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
3,3 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
-
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS
3,3 na 100 prohlídek
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
3,3 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,7 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad
1,7 na 100 prohlídek
Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo zařízení způsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. (4.7.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu
1,7 na 100 prohlídek
Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO DAILY 35S15 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 60 | 13,3 % | +4,5 | 0,00 % | −0,66 | 10,6 let | 366 596 km |
| 2025 | 84 | 10,7 % | +1,0 | 3,57 % | +2,86 | 10,1 let | 328 560 km |
| 2024 | 69 | 8,7 % | −0,4 | 0,00 % | −0,66 | 8,8 let | 305 765 km |
| 2023 | 31 | 3,2 % | −4,1 | 0,00 % | −0,61 | 7,7 let | 273 643 km |
| 2022 | 24 | 12,5 % | +5,5 | 4,17 % | +3,68 | 6,1 let | 260 614 km |
| 2021 | 8 | 37,5 % | +30,9 | 0,00 % | −0,55 | 5,8 let | 255 981 km |
| 2020 | 13 | 15,4 % | +8,1 | 0,00 % | −0,39 | 4,5 let | 207 810 km |
| 2019 | 12 | 0,0 % | −8,5 | 0,00 % | −0,36 | 5,5 let | 193 514 km |
| 2018 | 6 | 16,7 % | +8,4 | 0,00 % | −0,51 | 5,2 let | 217 069 km |
| 2017 | 4 | 25,0 % | +16,5 | 0,00 % | −0,72 | 3,5 let | 135 130 km |
| 2016 | 4 | 25,0 % | +11,9 | 0,00 % | −1,62 | 6,8 let | 428 097 km |
| 2015 | 1 | 0,0 % | −10,7 | 0,00 % | −2,27 | 13,0 let | 336 221 km |
| 2012 | 1 | 0,0 % | −7,7 | 0,00 % | −2,32 | 7,0 let | 165 289 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −8,0 | 0,00 % | −4,69 | 8,0 let | 204 000 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje IVECO DAILY 35S15
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 7 128 mm | 5 921–7 128 |
| Šířka | 2 010 mm | 1 996–2 270 |
| Výška | 2 660 mm | 2 580–3 150 |
| Rozvor | 4 100 mm | 3 000–4 100 |
| Míst k sezení | 3 | 2–6 |
| Provozní hmotnost | 2 490 kg | 2 259–2 650 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 500 kg | – |
| Brzděný přívěs | 3 500 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 160 km/h | 120–160 |
| Spotřeba kombinovaná | 8,3 l/100 km | 7,6–8,9 |
| CO₂ kombinovaně | 209 g/km | 201–235 |
| Hluk za jízdy | 78,0 dB(A) | – |
Karoserie
- BB SKŘÍŇOVÝ 60 %
- BA VALNÍKOVÝ 22 %
- SKŘÍŇOVÝ 4,6 %
- VALNÍKOVÝ 3,4 %
- BE 3,1 %
- SKŘÍŇOVÁ 1,9 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,9 %
Emisní norma
- EURO 5 92 %
- EURO 6 6,1 %
- EURO 3 2,3 %
Pneumatiky
- 225/65 R16 94 %
- 235/65 R16 4,1 %
- 225/70 R15 1,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 66 %
- ano 34 %
Barva
- BÍLÁ 88 %
- MODRÁ 3,4 %
- ŠEDÁ 3,0 %
- ČERVENÁ 1,5 %
- ŽLUTÁ 1,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1AFL411C | – | 107 kW (145 k) | 2 287 cm³ | nafta | 85 | 27 | – | – | – | – | 338 457 km |
| F1CFL411J | – | 107 kW (145 k) | 2 998 cm³ | nafta | 84 | 36 | 16,7 % | +8,0 | 0,00 % | −0,60 | 424 801 km |
| F1AE3481C | – | 107 kW (145 k) | 2 287 cm³ | nafta | 67 | 25 | – | – | – | – | 270 060 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1AFL411C | 107 kW | 8,3 l | 209 g/km | 160 km/h | 2 490 kg | 3 500 kg | EURO 5 | 5 % |
| F1CFL411J | 107 kW | 8,3 l | 235 g/km | 160 km/h | 2 480 kg | 3 500 kg | EURO 5 | 0 % |
| F1AE3481C | 107 kW | 8,3 l | 209 g/km | 160 km/h | 2 263 kg | 3 500 kg | EURO 5 | 2 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MERCEDES-BENZ SPRINTER8,1 % (8,5 %)
- IVECO DAILY15,7 % (10,4 %)
- IVECO 35S1610,9 % (7,2 %)
- IVECO 35S1812,0 % (7,2 %)
- MAN TGE5,5 % (6,7 %)
- IVECO DAILY UNIJET22,5 % (11,3 %)
Časté otázky
Jak IVECO DAILY 35S15 dopadá na STK?
Z 60 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, IVECO DAILY 35S15 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely IVECO
- DAILY15,7 % · 0,87 %
- 50C/359,6 % · 0,41 %
- 35S1812,0 % · 0,73 %
- 35S1610,9 % · 0,96 %
- 35S146,6 % · 0,00 %
- DAILY UNIJET22,5 % · 3,88 %
- 35S1514,5 % · 0,00 %
- DAILY 35C1511,8 % · 0,00 %
- DAILY 35S139,5 % · 0,00 %
- 35C1813,8 % · 0,00 %
- 35C1515,4 % · 2,56 %
- 35S1318,4 % · 0,00 %
- 35C168,5 % · 0,00 %
- DAILY 35 C17,7 % · 0,00 %
- DAILY 35S15V10,3 % · 3,45 %
- DAILY 50C15/3519,6 % · 0,00 %
- DAILY 35C139,3 % · 3,70 %
- DAILY 35C15V13,0 % · 0,00 %
- DAILY 35S17V14,8 % · 0,00 %
- DAILY 50C1510,2 % · 0,00 %
- 35S176,3 % · 2,08 %
- DAILY 35 S2,3 % · 4,55 %
- 35C1314,0 % · 0,00 %
- DAILY 50C1718,6 % · 2,33 %
- DAILY 35 S1712,5 % · 0,00 %
- 35 S125,7 % · 0,00 %
- 357,1 % · 0,00 %
Karambol.cz