IVECO DAILY 35 S17 dodávka N1

Z 40 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO DAILY 35 S17 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,65 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 8,9 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,65 %
Průměrné stáří
10,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
372 137 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 194 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,8 % vozů (všechny dodávky 1,5 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek IVECO DAILY 35 S17 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018
2016 12,8 % 13,7 % 10,3 %
2015 4,9 % 4,7 % 9,1 %
2014 9,1 % 19,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 5,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 5,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 2,5 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  4. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 2,5 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  5. Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované 2,5 na 100 prohlídek
    Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,5 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  7. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,5 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 2,5 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,5 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO DAILY 35 S17 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 40 12,5 % +3,6 0,00 % −0,65 10,4 let 372 137 km
2025 44 11,4 % +1,8 4,55 % +3,88 9,6 let 350 220 km
2024 89 16,9 % +7,9 1,12 % +0,49 8,5 let 422 897 km
2023 99 8,1 % +0,6 0,00 % −0,67 8,7 let 380 985 km
2022 121 11,6 % +3,8 0,83 % +0,24 7,9 let 373 384 km
2021 88 10,2 % +3,4 0,00 % −0,62 7,2 let 308 404 km
2020 146 13,7 % +6,2 1,37 % +0,90 6,2 let 303 887 km
2019 105 11,4 % +2,8 0,00 % −0,38 6,1 let 310 395 km
2018 80 20,0 % +11,5 2,50 % +1,91 6,2 let 272 559 km
2017 42 23,8 % +13,0 2,38 % +1,30 8,5 let 286 020 km
2016 35 34,3 % +23,5 0,00 % −1,22 9,0 let 291 568 km
2015 22 0,0 % −7,5 0,00 % −1,34 8,4 let 297 641 km
2014 31 6,5 % −0,8 3,23 % +1,38 8,9 let 337 533 km
2013 18 16,7 % +9,0 0,00 % −1,70 8,1 let 284 945 km
2012 27 3,7 % −3,8 3,70 % +0,99 7,6 let 289 188 km
2011 9 22,2 % +16,5 0,00 % −3,10 5,9 let 301 009 km
2010 25 8,0 % +1,7 4,00 % +0,62 5,8 let 249 859 km
2009 5 0,0 % −6,9 0,00 % −3,38 5,4 let 293 431 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,79 %
8 z 211 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
1,52 %
o 2,28 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
194
z 262 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
59 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
55,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2011; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO DAILY 35 S17

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 128 mm 5 921–7 600
Šířka 2 010 mm 1 996–2 350
Výška 2 660 mm 2 300–3 400
Rozvor 4 100 mm 3 000–4 100
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 2 380 kg 2 150–2 780
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 9,7 l/100 km 8,1–9,7
CO₂ kombinovaně 254 g/km 214–269
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 35 %
  • BA VALNÍKOVÝ 32 %
  • VALNÍKOVÝ 12 %
  • SKŘÍŇOVÝ 5,4 %
  • BE 3,8 %
  • CHLADÍRENSKÝ 2,2 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 2,2 %
  • VALNÍK 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,0 %

Emisní norma

  • EURO 5 93 %
  • EURO 6 5,0 %
  • EURO 3 1,0 %

Pneumatiky

  • 225/65 R16 88 %
  • 235/65 R16 12 %
  • 225/70 R15 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 53 %
  • ano 47 %

Barva

  • BÍLÁ 79 %
  • ČERVENÁ 9,8 %
  • ŠEDÁ 2,6 %
  • MODRÁ 2,1 %
  • ČERNÁ 2,1 %
  • ZELENÁ 1,5 %
  • ŽLUTÁ 1,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1CFL411H – 125 kW (170 k) 2 998 cm³ nafta 111 42 14,3 % +5,6 0,00 % −0,59 390 618 km
F1CE3481K – 125 kW (170 k) 2 998 cm³ nafta 50 16 – – – – 350 777 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1CFL411H 125 kW 9,7 l 236 g/km 160 km/h 2 705 kg 3 500 kg EURO 5 1 %
F1CE3481K 125 kW 9,7 l 227 g/km 160 km/h 2 250 kg 3 500 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO DAILY 35 S17 dopadá na STK?

Z 40 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, IVECO DAILY 35 S17 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO