IVECO 35C18 dodávka N1
Z 94 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO 35C18 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,42 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.
Shrnutí
- 372 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 18 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,2 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých dodávek IVECO 35C18 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2022 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 13,2 % | |||
| 2021 | 6,1 % | |||
| 2019 | 6,5 % | |||
| 2018 | 0,0 % | 16,1 % | ||
| 2017 | 9,4 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,2 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,1 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky
2,1 na 100 prohlídek
Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,1 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený
1,1 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,1 na 100 prohlídek
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
-
Mlhový světlomet nebo mlhová svítilna nebo jejich optický systém poškozený
1,1 na 100 prohlídek
U zadní mlhové svítilny vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.5.1.2.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Z nápravy uniká mazivo
1,1 na 100 prohlídek
Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
1,1 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky
1,1 na 100 prohlídek
Umístění obrysových nebo denních svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientace montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.2.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO 35C18 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 94 | 13,8 % | +6,6 | 0,00 % | −0,42 | 5,3 let | 224 150 km |
| 2025 | 115 | 7,0 % | −1,2 | 0,87 % | +0,43 | 5,6 let | 248 759 km |
| 2024 | 70 | 10,0 % | +2,6 | 1,43 % | +1,05 | 4,6 let | 218 079 km |
| 2023 | 44 | 11,4 % | +4,9 | 0,00 % | −0,37 | 4,4 let | 211 636 km |
| 2022 | 35 | 14,3 % | +7,7 | 0,00 % | −0,32 | 3,7 let | 205 114 km |
| 2021 | 19 | 10,5 % | +4,3 | 0,00 % | −0,41 | 3,6 let | 181 703 km |
| 2020 | 2 | 0,0 % | −5,9 | 0,00 % | −0,20 | 3,0 let | 184 327 km |
| 2019 | 1 | 0,0 % | −9,8 | 0,00 % | −0,57 | 8,0 let | 307 043 km |
| 2017 | 4 | 50,0 % | +41,3 | 0,00 % | −0,81 | 7,5 let | 170 059 km |
| 2016 | 2 | 100,0 % | +91,0 | 0,00 % | −0,82 | 8,0 let | 311 608 km |
| 2015 | 3 | 33,3 % | +27,4 | 0,00 % | −0,86 | 4,7 let | 201 326 km |
| 2014 | 1 | 100,0 % | +94,0 | 0,00 % | −0,94 | 6,0 let | 79 985 km |
| 2013 | 2 | 50,0 % | +44,6 | 0,00 % | −0,64 | 3,0 let | 169 357 km |
| 2012 | 2 | 0,0 % | −5,7 | 0,00 % | −1,31 | 4,0 let | 304 621 km |
| 2011 | 1 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −1,98 | 4,0 let | 265 112 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2009; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje IVECO 35C18
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 7 274 mm | 5 963–7 500 |
| Šířka | 2 052 mm | 2 010–2 270 |
| Výška | 2 740 mm | 2 200–3 100 |
| Rozvor | 4 100 mm | 3 450–4 100 |
| Míst k sezení | 3 | 2–7 |
| Provozní hmotnost | 2 500 kg | 2 500–2 968 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 500 kg | – |
| Brzděný přívěs | 3 500 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 160 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 12,3 l/100 km | 8,1–999,0 |
| CO₂ kombinovaně | 999 g/km | 175–999 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | 72,0–78,0 |
Karoserie
- BB SKŘÍŇOVÝ 58 %
- BA VALNÍKOVÝ 30 %
- SG MONTÁŽNÍ 6,6 %
- BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 1,1 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,5 %
Emisní norma
- EURO 6 98 %
- EURO 5 1,0 %
- EURO 4 0,7 %
Pneumatiky
- 195/75 R16 99 %
- 195/65 R16 0,3 %
- 195/70 R16 0,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 56 %
- ano 44 %
Barva
- BÍLÁ 78 %
- ŠEDÁ 7,5 %
- MODRÁ 6,7 %
- ČERNÁ 3,2 %
- ČERVENÁ 2,2 %
- ZELENÁ 1,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1CFL411B | – | 129 kW (175 k) | 2 998 cm³ | nafta | 124 | 23 | – | – | – | – | 162 026 km |
| F1CFL4117 | – | 132 kW (179 k) | 2 998 cm³ | nafta | 81 | 30 | 23,3 % | +16,3 | 0,00 % | −0,39 | 177 869 km |
| F1CGL411B | – | 132 kW (179 k) | 2 998 cm³ | nafta | 52 | 13 | – | – | – | – | 369 147 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1CFL411B | 129 kW | 12,3 l | 999 g/km | 160 km/h | 2 500 kg | 3 500 kg | EURO VI | 0 % |
| F1CFL4117 | 132 kW | 8,7 l | 227 g/km | 160 km/h | 2 670 kg | 3 500 kg | EURO VI | 2 % |
| F1CGL411B | 132 kW | 8,1 l | 214 g/km | 160 km/h | 2 741 kg | 3 500 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MERCEDES-BENZ SPRINTER8,1 % (8,5 %)
- IVECO 35S1610,9 % (7,2 %)
- IVECO 50C/359,6 % (7,3 %)
- IVECO 35S1812,0 % (7,2 %)
- RENAULT/MOTOWEKTOR MASTER9,2 % (7,4 %)
- IVECO 35S1514,5 % (8,6 %)
Časté otázky
Jak IVECO 35C18 dopadá na STK?
Z 94 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,2 % částečně způsobilých, IVECO 35C18 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely IVECO
- DAILY15,7 % · 0,87 %
- 50C/359,6 % · 0,41 %
- 35S1812,0 % · 0,73 %
- 35S1610,9 % · 0,96 %
- 35S146,6 % · 0,00 %
- DAILY UNIJET22,5 % · 3,88 %
- 35S1514,5 % · 0,00 %
- DAILY 35C1511,8 % · 0,00 %
- DAILY 35S139,5 % · 0,00 %
- 35C1515,4 % · 2,56 %
- 35S1318,4 % · 0,00 %
- 35C168,5 % · 0,00 %
- DAILY 35 C17,7 % · 0,00 %
- DAILY 35S1513,3 % · 0,00 %
- DAILY 35S15V10,3 % · 3,45 %
- DAILY 50C15/3519,6 % · 0,00 %
- DAILY 35C139,3 % · 3,70 %
- DAILY 35C15V13,0 % · 0,00 %
- DAILY 35S17V14,8 % · 0,00 %
- DAILY 50C1510,2 % · 0,00 %
- 35S176,3 % · 2,08 %
- DAILY 35 S2,3 % · 4,55 %
- 35C1314,0 % · 0,00 %
- DAILY 50C1718,6 % · 2,33 %
- DAILY 35 S1712,5 % · 0,00 %
- 35 S125,7 % · 0,00 %
- 357,1 % · 0,00 %
Karambol.cz