IVECO 35C18 dodávka N1

Z 94 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO 35C18 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,42 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
13,8 %
stejně stará vozidla 7,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,42 %
Průměrné stáří
5,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
224 150 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 372 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 18 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,2 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek IVECO 35C18 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2022
2022 13,2 %
2021 6,1 %
2019 6,5 %
2018 0,0 % 16,1 %
2017 9,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zařízení ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazník, je-li vyžadován, chybí nebo systému neplní svůj účel nebo zjevně není v souladu s požadavky 2,1 na 100 prohlídek
    Zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrana, nárazník, je-li vyžadován, chybí, je neúplný nebo některá část zařízení je poškozená tak, že zařízení neplní svůj účel nebo konstrukce zařízení nebo jeho montáž na vozidle není v souladu s požadavky. (6.1.4.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 1,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  7. Mlhový světlomet nebo mlhová svítilna nebo jejich optický systém poškozený 1,1 na 100 prohlídek
    U zadní mlhové svítilny vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.5.1.2.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Z nápravy uniká mazivo 1,1 na 100 prohlídek
    Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,1 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Umístění obrysových nebo denních svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientace montáže (TOP) nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.2.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO 35C18 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 94 13,8 % +6,6 0,00 % −0,42 5,3 let 224 150 km
2025 115 7,0 % −1,2 0,87 % +0,43 5,6 let 248 759 km
2024 70 10,0 % +2,6 1,43 % +1,05 4,6 let 218 079 km
2023 44 11,4 % +4,9 0,00 % −0,37 4,4 let 211 636 km
2022 35 14,3 % +7,7 0,00 % −0,32 3,7 let 205 114 km
2021 19 10,5 % +4,3 0,00 % −0,41 3,6 let 181 703 km
2020 2 0,0 % −5,9 0,00 % −0,20 3,0 let 184 327 km
2019 1 0,0 % −9,8 0,00 % −0,57 8,0 let 307 043 km
2017 4 50,0 % +41,3 0,00 % −0,81 7,5 let 170 059 km
2016 2 100,0 % +91,0 0,00 % −0,82 8,0 let 311 608 km
2015 3 33,3 % +27,4 0,00 % −0,86 4,7 let 201 326 km
2014 1 100,0 % +94,0 0,00 % −0,94 6,0 let 79 985 km
2013 2 50,0 % +44,6 0,00 % −0,64 3,0 let 169 357 km
2012 2 0,0 % −5,7 0,00 % −1,31 4,0 let 304 621 km
2011 1 0,0 % −5,4 0,00 % −1,98 4,0 let 265 112 km

Vozový park v ČR

V provozu
372
z 439 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
61 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
15,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2009; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO 35C18

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 274 mm 5 963–7 500
Šířka 2 052 mm 2 010–2 270
Výška 2 740 mm 2 200–3 100
Rozvor 4 100 mm 3 450–4 100
Míst k sezení 3 2–7
Provozní hmotnost 2 500 kg 2 500–2 968
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h –
Spotřeba kombinovaná 12,3 l/100 km 8,1–999,0
CO₂ kombinovaně 999 g/km 175–999
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–78,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 58 %
  • BA VALNÍKOVÝ 30 %
  • SG MONTÁŽNÍ 6,6 %
  • BA10 SKLÁPĚCÍ VOZIDLO 1,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 6 98 %
  • EURO 5 1,0 %
  • EURO 4 0,7 %

Pneumatiky

  • 195/75 R16 99 %
  • 195/65 R16 0,3 %
  • 195/70 R16 0,3 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 56 %
  • ano 44 %

Barva

  • BÍLÁ 78 %
  • ŠEDÁ 7,5 %
  • MODRÁ 6,7 %
  • ČERNÁ 3,2 %
  • ČERVENÁ 2,2 %
  • ZELENÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1CFL411B – 129 kW (175 k) 2 998 cm³ nafta 124 23 – – – – 162 026 km
F1CFL4117 – 132 kW (179 k) 2 998 cm³ nafta 81 30 23,3 % +16,3 0,00 % −0,39 177 869 km
F1CGL411B – 132 kW (179 k) 2 998 cm³ nafta 52 13 – – – – 369 147 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1CFL411B 129 kW 12,3 l 999 g/km 160 km/h 2 500 kg 3 500 kg EURO VI 0 %
F1CFL4117 132 kW 8,7 l 227 g/km 160 km/h 2 670 kg 3 500 kg EURO VI 2 %
F1CGL411B 132 kW 8,1 l 214 g/km 160 km/h 2 741 kg 3 500 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO 35C18 dopadá na STK?

Z 94 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,2 % částečně způsobilých, IVECO 35C18 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO