IVECO 35S17 dodávka N1

Z 48 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO 35S17 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,08 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,45 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 9,1 %
Nezpůsobilé
2,08 %
stejně stará vozidla 0,64 %
Průměrné stáří
11,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
331 272 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 148 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 95 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (4,2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 4,2 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 2,1 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 2,1 na 100 prohlídek
    V prostoru pro řidiče nebo cestující se vyskytují díly, které mohou způsobit zranění osob nebo nesplňují příslušné požadavky. (6.2.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 2,1 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO 35S17 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 48 6,3 % −2,9 2,08 % +1,45 11,2 let 331 272 km
2025 53 18,9 % +9,2 0,00 % −0,68 9,8 let 354 820 km
2024 59 11,9 % +2,9 1,69 % +1,04 8,8 let 283 141 km
2023 36 11,1 % +3,8 0,00 % −0,63 7,8 let 300 857 km
2022 36 2,8 % −4,8 0,00 % −0,53 7,3 let 283 967 km
2021 31 12,9 % +6,2 0,00 % −0,55 6,0 let 295 562 km
2020 21 9,5 % +2,3 4,76 % +4,35 4,9 let 287 521 km
2019 15 6,7 % −1,5 0,00 % −0,29 4,5 let 261 033 km
2018 7 0,0 % −8,6 0,00 % −0,56 5,3 let 377 686 km
2017 5 40,0 % +30,6 0,00 % −0,86 5,6 let 255 026 km
2016 4 0,0 % −10,0 0,00 % −1,05 4,8 let 301 643 km
2011 1 0,0 % −4,8 100,00 % +97,19 5,0 let 281 270 km
2009 2 0,0 % −5,5 0,00 % −2,24 3,5 let 164 400 km

Vozový park v ČR

V provozu
148
z 190 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
35 / 5
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
95,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO 35S17

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 128 mm 5 921–7 130
Šířka 2 010 mm 1 996–2 300
Výška 2 660 mm 2 365–2 860
Rozvor 4 100 mm 3 300–4 100
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 2 531 kg 2 380–2 705
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h 130–160
Spotřeba kombinovaná 8,1 l/100 km 8,1–9,7
CO₂ kombinovaně 214 g/km 214–254
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) 74,0–78,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 74 %
  • BA VALNÍKOVÝ 12 %
  • SKŘÍŇOVÝ 8,2 %
  • PRO PŘEPRAVU VOZIDEL 1,4 %
  • SG POJÍZDNÁ DÍLNA 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 94 %
  • EURO 6 3,9 %
  • EURO 3 2,6 %

Pneumatiky

  • 225/65 R16 84 %
  • 235/65 R16 14 %
  • 205/70 R15 0,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 59 %
  • ne 41 %

Barva

  • BÍLÁ 82 %
  • ŠEDÁ 5,4 %
  • ČERVENÁ 4,1 %
  • MODRÁ 2,7 %
  • ČERNÁ 2,7 %
  • ZELENÁ 1,4 %
  • ŽLUTÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO 35S17 dopadá na STK?

Z 48 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,08 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,1 % částečně způsobilých, IVECO 35S17 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO