IVECO DAILY 35S15V dodávka N1

Z 58 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO DAILY 35S15V v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 3,45 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,78 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.

Částečně způsobilé
10,3 %
stejně stará vozidla 8,9 %
Nezpůsobilé
3,45 %
stejně stará vozidla 0,67 %
Průměrné stáří
10,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
340 792 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 291 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 42 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (3,4 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2016 7,5 %
2015 23,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,4 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,4 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.2.2.1.11, 8. obtěžování okolí)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,4 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 1,7 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  7. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,7 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Z nápravy uniká mazivo 1,7 na 100 prohlídek
    Z nápravy odkapává mazivo na vozovku. (5.1.1.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Víčko plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo je netěsné nebo neodpovídá požadavkům, nebo je-li vyžadováno, nelze víčko uzamknout 1,7 na 100 prohlídek
    Víčko plnicího hrdla palivové nádrže je netěsné nebo neodpovídá požadavkům, nebo je-li vyžadováno, nelze víčko uzamknout nebo víčko palivové nádrže chybí. (6.1.3.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,7 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 1,7 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 1,7 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO DAILY 35S15V v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 58 10,3 % +1,5 3,45 % +2,78 10,5 let 340 792 km
2025 72 15,3 % +5,8 0,00 % −0,65 9,4 let 325 485 km
2024 80 11,3 % +2,4 0,00 % −0,62 8,2 let 306 192 km
2023 25 12,0 % +4,9 0,00 % −0,59 7,6 let 282 742 km
2022 28 3,6 % −3,6 0,00 % −0,50 6,6 let 292 412 km
2021 5 20,0 % +13,6 0,00 % −0,60 6,8 let 260 600 km
2020 13 0,0 % −6,8 0,00 % −0,32 3,9 let 217 148 km
2019 3 33,3 % +24,9 0,00 % −0,22 3,7 let 207 008 km
2018 3 0,0 % −7,7 0,00 % −0,42 3,7 let 144 178 km
2017 1 0,0 % −7,8 0,00 % −0,65 3,0 let 185 881 km
2016 3 33,3 % +21,0 0,00 % −1,58 8,0 let 267 021 km
2013 1 0,0 % −9,3 0,00 % −2,75 11,0 let 384 172 km
2010 2 0,0 % −7,3 0,00 % −4,45 7,0 let 344 823 km
2009 1 0,0 % −7,9 0,00 % −4,78 6,0 let 360 590 km

Vozový park v ČR

V provozu
291
z 352 registrovaných celkem
Zaniklo
8
2,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
39 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
39,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje IVECO DAILY 35S15V

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 7 128 mm 5 700–7 128
Šířka 2 010 mm 1 996–2 010
Výška 2 660 mm 2 580–2 780
Rozvor 4 100 mm 3 300–4 100
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 2 510 kg 2 000–2 510
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 160 km/h 120–160
Spotřeba kombinovaná 8,3 l/100 km 7,6–8,4
CO₂ kombinovaně 222 g/km 201–227
Hluk za jízdy 78,0 dB(A) –

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 49 %
  • SKŘÍŇOVÝ 32 %
  • SKŘÍŇOVÁ 15 %
  • CHLADÍRENSKÝ 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 5 92 %
  • EURO 6 7,3 %
  • EURO 3 0,7 %

Pneumatiky

  • 225/65 R16 90 %
  • 235/65 R16 8,2 %
  • 195/75 R16 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 62 %
  • ano 38 %

Barva

  • BÍLÁ 91 %
  • ČERVENÁ 3,1 %
  • ŠEDÁ 1,4 %
  • MODRÁ 1,0 %
  • ČERNÁ 1,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1CFL411J – 107 kW (145 k) 2 998 cm³ nafta 114 50 20,0 % +11,4 4,00 % +3,42 344 430 km
F1AFL411C – 107 kW (145 k) 2 287 cm³ nafta 83 30 3,3 % −5,4 0,00 % −0,58 333 456 km
F1AE3481C – 107 kW (145 k) 2 287 cm³ nafta 76 34 14,7 % +5,5 2,94 % +2,19 320 571 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1CFL411J 107 kW 8,4 l 222 g/km 160 km/h 2 510 kg 3 500 kg EURO 5 0 %
F1AFL411C 107 kW 8,3 l 201 g/km 160 km/h 2 482 kg 3 500 kg EURO 5 0 %
F1AE3481C 107 kW 8,3 l 209 g/km 160 km/h 2 456 kg 3 500 kg EURO 5 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak IVECO DAILY 35S15V dopadá na STK?

Z 58 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,45 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, IVECO DAILY 35S15V tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely IVECO