IVECO 35S13 dodávka N1
Z 76 pravidelných technických prohlídek dodávek IVECO 35S13 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 9,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,65 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka IVECO: 13,2 % a 0,85 %.
Shrnutí
- 225 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 99 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (6,6 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,3 % vozů (všechny dodávky 1,2 %).
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
6,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
5,3 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
5,3 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,9 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
3,9 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
2,6 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
2,6 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí
2,6 na 100 prohlídek
Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
-
Dveře, sloupek, systém dveřních závěsů, systém dveřních zámků nebo sloupek chybí, jsou uvolněné nebo ve zhoršeném stavu
2,6 na 100 prohlídek
Některý prvek ze systému dveřních závěsů nebo dveřních zámků je nadměrně opotřebovaný, poškozený, nefunguje správně nebo chybí. (6.2.3.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek IVECO 35S13 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 76 | 18,4 % | +9,2 | 0,00 % | −0,65 | 11,4 let | 288 407 km |
| 2025 | 89 | 12,4 % | +2,2 | 2,25 % | +1,52 | 11,1 let | 256 069 km |
| 2024 | 103 | 12,6 % | +3,1 | 1,94 % | +1,22 | 9,7 let | 258 971 km |
| 2023 | 93 | 9,7 % | +2,0 | 1,08 % | +0,35 | 9,7 let | 262 361 km |
| 2022 | 120 | 8,3 % | −0,1 | 1,67 % | +1,03 | 8,6 let | 254 039 km |
| 2021 | 85 | 9,4 % | +2,4 | 0,00 % | −0,63 | 7,5 let | 234 206 km |
| 2020 | 87 | 9,2 % | +1,2 | 2,30 % | +1,73 | 6,9 let | 217 920 km |
| 2019 | 58 | 12,1 % | +3,0 | 0,00 % | −0,46 | 7,0 let | 257 724 km |
| 2018 | 47 | 19,1 % | +10,4 | 0,00 % | −0,65 | 6,2 let | 187 724 km |
| 2017 | 24 | 20,8 % | +11,1 | 0,00 % | −0,97 | 6,1 let | 203 946 km |
| 2016 | 16 | 6,3 % | −4,3 | 0,00 % | −1,03 | 6,4 let | 170 216 km |
| 2014 | 2 | 0,0 % | −7,1 | 0,00 % | −1,68 | 8,5 let | 157 049 km |
| 2012 | 4 | 0,0 % | −7,0 | 0,00 % | −2,19 | 6,5 let | 240 187 km |
| 2010 | 6 | 33,3 % | +26,7 | 0,00 % | −4,02 | 5,5 let | 338 175 km |
| 2009 | 4 | 0,0 % | −6,7 | 0,00 % | −3,26 | 5,0 let | 330 486 km |
| 2008 | 4 | 0,0 % | −7,8 | 25,00 % | +21,57 | 4,8 let | 290 714 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2001; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje IVECO 35S13
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 6 936 mm | 5 558–7 128 |
| Šířka | 1 996 mm | 1 996–2 130 |
| Výška | 2 660 mm | 2 300–2 815 |
| Rozvor | 3 950 mm | 3 300–4 100 |
| Míst k sezení | 3 | 2–7 |
| Provozní hmotnost | 2 475 kg | 2 185–2 497 |
| Největší přípustná hmotnost | 3 500 kg | – |
| Brzděný přívěs | 3 500 kg | 2 400–3 500 |
| Nejvyšší rychlost | 160 km/h | 144–160 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,9 l/100 km | 7,7–8,7 |
| CO₂ kombinovaně | 209 g/km | 204–228 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 73,0–78,0 |
Karoserie
- BB SKŘÍŇOVÝ 76 %
- SKŘÍŇOVÝ 12 %
- BA VALNÍKOVÝ 7,2 %
- SKŘÍŇOVÁ 2,3 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,9 %
Emisní norma
- EURO 5 95 %
- EURO 4 2,7 %
- EURO 6 1,8 %
Pneumatiky
- 225/65 R16 96 %
- 225/70 R15 1,8 %
- 235/65 R16 1,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 56 %
- ano 44 %
Barva
- BÍLÁ 89 %
- ŠEDÁ 3,6 %
- ČERVENÁ 2,2 %
- MODRÁ 1,8 %
- ŽLUTÁ 1,8 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1AE3481B | – | 93 kW (126 k) | 2 287 cm³ | nafta | 82 | 31 | 22,6 % | +13,0 | 0,00 % | −0,72 | 316 945 km |
| F1AFL411B | – | 93 kW (126 k) | 2 287 cm³ | nafta | 54 | 22 | – | – | – | – | 252 991 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1AE3481B | 93 kW | 8,3 l | 220 g/km | 160 km/h | 2 385 kg | 3 500 kg | EURO 5 | 1 % |
| F1AFL411B | 93 kW | 7,9 l | 209 g/km | 160 km/h | 2 475 kg | 3 500 kg | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- MERCEDES-BENZ SPRINTER8,1 % (8,5 %)
- IVECO DAILY15,7 % (10,4 %)
- IVECO 35S1610,9 % (7,2 %)
- IVECO 35S1812,0 % (7,2 %)
- MAN TGE5,5 % (6,7 %)
Časté otázky
Jak IVECO 35S13 dopadá na STK?
Z 76 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,2 % částečně způsobilých, IVECO 35S13 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely IVECO
- DAILY15,7 % · 0,87 %
- 50C/359,6 % · 0,41 %
- 35S1812,0 % · 0,73 %
- 35S1610,9 % · 0,96 %
- 35S146,6 % · 0,00 %
- DAILY UNIJET22,5 % · 3,88 %
- 35S1514,5 % · 0,00 %
- DAILY 35C1511,8 % · 0,00 %
- DAILY 35S139,5 % · 0,00 %
- 35C1813,8 % · 0,00 %
- 35C1515,4 % · 2,56 %
- 35C168,5 % · 0,00 %
- DAILY 35 C17,7 % · 0,00 %
- DAILY 35S1513,3 % · 0,00 %
- DAILY 35S15V10,3 % · 3,45 %
- DAILY 50C15/3519,6 % · 0,00 %
- DAILY 35C139,3 % · 3,70 %
- DAILY 35C15V13,0 % · 0,00 %
- DAILY 35S17V14,8 % · 0,00 %
- DAILY 50C1510,2 % · 0,00 %
- 35S176,3 % · 2,08 %
- DAILY 35 S2,3 % · 4,55 %
- 35C1314,0 % · 0,00 %
- DAILY 50C1718,6 % · 2,33 %
- DAILY 35 S1712,5 % · 0,00 %
- 35 S125,7 % · 0,00 %
- 357,1 % · 0,00 %
Karambol.cz