FIAT TALENTO dodávka N1

Z 156 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT TALENTO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,64 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,16 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
10,3 %
stejně stará vozidla 7,5 %
Nezpůsobilé
0,64 %
stejně stará vozidla 0,48 %
Průměrné stáří
6,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
164 578 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 672 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 35 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,3 % vozů (všechny dodávky 0,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek FIAT TALENTO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021
2021 8,6 %
2020 3,8 % 4,7 %
2019 10,6 % 13,3 %
2018 13,3 % 11,3 % 10,9 %
2017 7,1 % 6,1 % 12,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 1,9 na 100 prohlídek
    Poškození nebo nepovolená úprava (např. u motocyklu) zařízení pro nepřímý výhled, které se nachází níže než 2 m nad vozovkou, při kterých jsou na povrchu konstrukce (ochranné pouzdro) ostré hrany, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (3.3.4.3, 3. výhledy)
  5. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 1,3 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,3 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,3 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč s rýhami. (1.1.14.1.4, 1. brzdové zařízení)
  9. Opacita u vozidel kategorie T nebo C 0,6 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.2.6, 8. obtěžování okolí)
  10. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,6 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,6 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT TALENTO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 156 10,3 % +2,8 0,64 % +0,16 6,6 let 164 578 km
2025 342 9,6 % +1,7 0,58 % +0,18 4,8 let 129 625 km
2024 176 9,1 % +1,6 0,00 % −0,41 5,0 let 138 988 km
2023 129 10,9 % +4,3 0,00 % −0,36 4,3 let 114 310 km
2022 70 8,6 % +1,9 0,00 % −0,35 4,3 let 136 920 km
2021 40 12,5 % +6,2 0,00 % −0,44 4,1 let 114 684 km
2020 19 5,3 % −2,0 0,00 % −0,53 8,7 let 116 619 km
2019 3 0,0 % −8,0 0,00 % −0,98 15,7 let 100 841 km
2018 4 0,0 % −10,2 0,00 % −2,49 26,5 let 247 136 km
2017 4 0,0 % −14,4 0,00 % −2,37 22,3 let 145 468 km
2016 5 20,0 % +4,5 0,00 % −3,52 23,8 let 239 884 km
2015 4 0,0 % −11,3 0,00 % −2,97 21,0 let 125 119 km
2014 6 33,3 % +22,5 0,00 % −3,86 21,0 let 248 085 km
2013 6 33,3 % +22,3 0,00 % −4,03 20,0 let 163 088 km
2012 5 20,0 % +10,5 0,00 % −5,10 18,4 let 243 542 km
2011 9 11,1 % +1,1 0,00 % −6,58 17,0 let 171 651 km
2010 12 16,7 % +7,2 0,00 % −6,82 16,1 let 213 732 km
2009 14 14,3 % +4,6 7,14 % +0,25 15,1 let 175 359 km
2008 3 0,0 % −13,0 33,33 % +24,07 14,0 let 480 799 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,29 %
6 z 465 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
0,66 %
o 0,63 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
672
z 774 registrovaných celkem
Zaniklo
49
6,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
43 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
35,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1988; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT TALENTO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 399 mm 4 999–5 399
Šířka 1 956 mm –
Výška 1 967 mm 1 967–2 067
Rozvor 3 498 mm 3 098–3 498
Míst k sezení 3 3–6
Provozní hmotnost 1 800 kg 1 800–2 021
Největší přípustná hmotnost 3 070 kg 2 800–3 070
Brzděný přívěs 2 000 kg –
Nejvyšší rychlost 163 km/h 163–183
Spotřeba kombinovaná 6,5 l/100 km 5,5–7,5
CO₂ kombinovaně 170 g/km 146–194
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 68,0–73,9

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 96 %
  • SG POJÍZDNÁ DÍLNA 1,2 %
  • CHLADÍRENSKÝ 0,9 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 6 97 %
  • EURO 5 3,1 %

Pneumatiky

  • 205/65 R16 50 %
  • 215/65 R16 27 %
  • 215/60 R17 23 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 58 %
  • ne 42 %

Barva

  • BÍLÁ 74 %
  • ŠEDÁ 15 %
  • MODRÁ 4,0 %
  • ČERVENÁ 3,7 %
  • ČERNÁ 2,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
R9M H4 – 89 kW (121 k) 1 598 cm³ nafta 191 52 9,6 % +1,9 1,92 % +1,38 169 840 km
M9R V7 – 88 kW (120 k) 1 997 cm³ nafta 155 45 2,2 % −4,8 0,00 % −0,42 127 111 km
M9R V7 – 107 kW (145 k) 1 997 cm³ nafta 130 18 – – – – 135 573 km
M9R V7 – 125 kW (170 k) 1 997 cm³ nafta 53 2 – – – – 137 372 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
R9M H4 89 kW 6,7 l 174 g/km 163 km/h 1 800 kg 2 000 kg EURO 6 2 %
M9R V7 88 kW 5,5 l 146 g/km 165 km/h 1 859 kg 2 000 kg EURO 6 0 %
M9R V7 107 kW 7,3 l 193 g/km 176 km/h 2 020 kg 2 000 kg EURO 6 0 %
M9R V7 125 kW 7,5 l 195 g/km 179 km/h 2 045 kg 2 000 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT TALENTO dopadá na STK?

Z 156 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,64 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,5 % částečně způsobilých, FIAT TALENTO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT