Karambol.cz
FIAT FIORINO dodávka N1
Z 314 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT FIORINO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,96 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,38 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.
Shrnutí
- 1 036 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,9 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,9 % vozů (všechny dodávky 4,5 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 15,3 let.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých dodávek FIAT FIORINO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 4,7 % | ||||||||||||||
| 2021 | 19,4 % | ||||||||||||||
| 2020 | 16,7 % | 12,2 % | |||||||||||||
| 2019 | 6,0 % | 5,0 % | |||||||||||||
| 2018 | 8,6 % | 7,2 % | 3,6 % | ||||||||||||
| 2017 | 6,8 % | 1,2 % | 1,1 % | ||||||||||||
| 2016 | 2,9 % | 6,4 % | 2,9 % | 6,7 % | |||||||||||
| 2015 | 8,8 % | 3,8 % | 4,3 % | ||||||||||||
| 2014 | 2,6 % | 4,5 % | 10,9 % | ||||||||||||
| 2013 | 8,3 % | 3,7 % | 5,4 % | 1,7 % | |||||||||||
| 2012 | 6,8 % | 6,1 % | 3,8 % | 3,7 % | |||||||||||
| 2011 | 4,9 % | 3,3 % | 7,9 % | 4,5 % | 1,3 % | ||||||||||
| 2010 | 2,0 % | 5,2 % | 11,5 % | 8,8 % | 0,0 % | ||||||||||
| 2009 | 8,5 % | 10,8 % | 6,0 % | 11,4 % | 7,0 % | 4,3 % | 3,2 % | ||||||||
| 2008 | 13,6 % | 11,5 % | 9,3 % | 7,8 % | 1,0 % | 3,8 % | 9,3 % | 8,5 % | 5,7 % | 7,7 % | 5,1 % | 6,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,9 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
1,3 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,0 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)
-
Výfukový systém netěsný
1,0 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,0 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,0 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené
1,0 na 100 prohlídek
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
1,0 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,0 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
0,6 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Upevnění kola je natolik nespolehlivé (spojovací prvky prasklé, chybí nebo jsou poškozené tak, že je nelze zjevně dotáhnout), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.1.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,3 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,3 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT FIORINO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 314 | 9,2 % | +0,9 | 0,96 % | +0,38 | 9,2 let | 142 813 km |
| 2025 | 420 | 10,2 % | +1,2 | 0,24 % | −0,35 | 8,3 let | 128 818 km |
| 2024 | 398 | 12,1 % | +3,2 | 1,26 % | +0,61 | 8,8 let | 138 806 km |
| 2023 | 576 | 6,9 % | −0,6 | 0,35 % | −0,29 | 8,7 let | 143 722 km |
| 2022 | 501 | 5,2 % | −2,9 | 0,60 % | −0,05 | 9,1 let | 155 891 km |
| 2021 | 462 | 5,0 % | −2,3 | 1,08 % | +0,42 | 8,3 let | 145 534 km |
| 2020 | 428 | 5,4 % | −2,6 | 0,70 % | +0,09 | 8,5 let | 152 468 km |
| 2019 | 400 | 7,0 % | −1,9 | 0,25 % | −0,23 | 7,8 let | 140 847 km |
| 2018 | 354 | 9,6 % | +0,7 | 0,56 % | −0,21 | 8,4 let | 150 163 km |
| 2017 | 330 | 7,6 % | −1,8 | 0,61 % | −0,39 | 8,2 let | 138 651 km |
| 2016 | 287 | 8,0 % | −1,5 | 0,00 % | −1,08 | 7,8 let | 139 057 km |
| 2015 | 317 | 6,3 % | −1,6 | 2,52 % | +1,00 | 8,8 let | 131 340 km |
| 2014 | 295 | 6,8 % | −0,3 | 2,03 % | +0,21 | 9,0 let | 133 590 km |
| 2013 | 238 | 8,0 % | −0,5 | 2,10 % | −0,09 | 9,4 let | 131 360 km |
| 2012 | 284 | 8,5 % | +0,8 | 4,23 % | +1,36 | 9,3 let | 129 377 km |
| 2011 | 145 | 9,7 % | −0,1 | 3,45 % | −2,35 | 13,8 let | 168 763 km |
| 2010 | 221 | 7,7 % | −1,3 | 5,88 % | −0,25 | 13,4 let | 169 301 km |
| 2009 | 215 | 9,8 % | +0,5 | 7,44 % | +1,36 | 12,5 let | 169 109 km |
| 2008 | 66 | 10,6 % | −0,5 | 7,58 % | −0,08 | 13,6 let | 170 682 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1981; 8 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje FIAT FIORINO
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 957 mm | 3 864–3 970 |
| Šířka | 1 716 mm | – |
| Výška | 1 721 mm | 1 721–1 803 |
| Rozvor | 2 513 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | 2–4 |
| Provozní hmotnost | 1 145 kg | 1 035–1 325 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 680 kg | 1 480–1 820 |
| Brzděný přívěs | 600 kg | 600–1 000 |
| Nejvyšší rychlost | 157 km/h | 155–167 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,9 l/100 km | 4,4–7,4 |
| CO₂ kombinovaně | 161 g/km | 115–168 |
| Hluk za jízdy | 72,4 dB(A) | 68,0–74,5 |
Karoserie
- BB SKŘÍŇOVÝ 87 %
- SKŘÍŇOVÝ 11 %
- SKŘÍŇOVÁ 0,8 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,5 %
Emisní norma
- EURO 6 76 %
- EURO 4 15 %
- EURO 5 8,1 %
- EURO 2 1,3 %
Pneumatiky
- 185/65 R15 48 %
- 175/70 R14 34 %
- 195/65 R15 14 %
- 165/70 R13 4,1 %
Tažné zařízení v TP
- ne 80 %
- ano 20 %
Barva
- BÍLÁ 75 %
- ČERVENÁ 7,5 %
- MODRÁ 3,8 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
- ORANŽOVÁ 2,1 %
- ŠEDÁ 1,8 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 1,6 %
- HNĚDÁ 1,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350A1000 | – | 57 kW (77 k) | 1 368 cm³ | benzín | 352 | 110 | 8,2 % | +0,5 | 0,91 % | +0,39 | 125 030 km |
| KFV | – | 54 kW (73 k) | 1 360 cm³ | benzín | 129 | 39 | 15,4 % | +5,0 | 0,00 % | −0,80 | 171 914 km |
| 46345266 | – | 59 kW (80 k) | 1 248 cm³ | nafta | 65 | 38 | 5,3 % | −1,6 | 0,00 % | −0,32 | 67 699 km |
| 55283775 | – | 59 kW (80 k) | 1 248 cm³ | nafta | 58 | 13 | – | – | – | – | 78 817 km |
| 225A2000 | – | 59 kW (80 k) | 1 248 cm³ | nafta | 52 | 21 | – | – | – | – | 195 305 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350A1000 | 57 kW | 6,9 l | 161 g/km | 157 km/h | 1 145 kg | 600 kg | EURO 6 | 0 % |
| KFV | 54 kW | 6,9 l | 164 g/km | 157 km/h | 1 145 kg | 600 kg | EURO 4 | 0 % |
| 46345266 | 59 kW | 5,0 l | 131 g/km | 161 km/h | 1 325 kg | 1 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| 55283775 | 59 kW | 4,4 l | 117 g/km | 161 km/h | 1 325 kg | 1 000 kg | EURO 6 | 0 % |
| 225A2000 | 59 kW | 4,4 l | 115 g/km | 162 km/h | 1 165 kg | 1 000 kg | EURO 6 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FABIA9,3 % (10,6 %)
- ŠKODA ROOMSTER9,9 % (10,6 %)
- ŠKODA PRAKTIK8,3 % (10,2 %)
- RENAULT KANGOO EXPRESS11,6 % (10,6 %)
- SEAT INCA10,6 % (11,5 %)
Časté otázky
Jak FIAT FIORINO dopadá na STK?
Z 314 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,96 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,3 % částečně způsobilých, FIAT FIORINO tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik FIAT FIORINO najede, než skončí?
Z 564 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 191 394 km ve stáří 15,3 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely FIAT
- DUCATO10,0 % · 0,89 %
- DOBLO CARGO11,1 % · 0,71 %
- SCUDO6,2 % · 1,23 %
- DUCATO 2.3 JTD 1513,4 % · 0,42 %
- DUCATO 3.0 JTD 177 17 H10,2 % · 1,02 %
- DUCATO 2.3 JTD 130 155,3 % · 0,00 %
- DUCATO 1412,9 % · 2,15 %
- DOBLO CARGO COMBI 1.6 JTD 1059,4 % · 1,66 %
- TALENTO10,3 % · 0,64 %
- DUCATO 2.3 JTD 148 17 H7,8 % · 1,30 %
- DUCATO 2.0 JTD 115 118,1 % · 0,67 %
- DOBLO CARGO 1.3 JTD12,5 % · 0,00 %
- DOBLO CARGO 1.6 JTD 105 10Q L11,8 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 119,4 % · 0,79 %
- DOBLO CARGO 1.3 JTD 9016,0 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 1715,4 % · 1,92 %
- DUCATO 2.2 JTD 1115,5 % · 0,97 %
- DUCATO 2.3 JTD6,8 % · 1,94 %
- DOBLO CARGO COMBI 1.3 JTD15,1 % · 1,08 %
- FULLBACK3,5 % · 0,00 %
- SCUDO 1.6 JTD 90 10Q7,4 % · 1,47 %
- DUCATO MAXI12,9 % · 4,84 %
- DOBLO CARGO 1.4 9510,7 % · 0,00 %
- FIORINO 1.4 7516,7 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 17 H9,6 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 130 17 H4,0 % · 0,00 %
- DUCATO 3.0 CNG 17 H16,3 % · 2,04 %
- FIAT DUCATO12,8 % · 4,26 %
- FIORINO 1.3 JTD 756,5 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 148 1511,9 % · 0,00 %
- DUCATO 3.0 JTD 17 H16,7 % · 0,00 %
- DUCATO 2.8 JTD 157,3 % · 4,88 %
- DOBLO CARGO 1.4 120 NATURAL PO10,8 % · 0,00 %
- DUCATO 2.0 JTD 1118,5 % · 0,00 %
- DUCATO 2.2 JTD 1514,8 % · 3,70 %
- PUNTO VAN16,0 % · 0,00 %
- DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL12,5 % · 0,00 %