FIAT DUCATO 2.3 JTD 17 H dodávka N1

Z 52 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT DUCATO 2.3 JTD 17 H v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,84 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
9,6 %
stejně stará vozidla 10,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,84 %
Průměrné stáří
16 let
od první registrace
Průměrný nájezd
292 088 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 464 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (5,8 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 5,8 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,9 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 1,9 na 100 prohlídek
    Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 1,9 na 100 prohlídek
    Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
  9. Ručně ovládaná korekce sklonu světlometů ze sedadla řidiče chybí nebo není plně funkční 1,9 na 100 prohlídek
    Korekce sklonu světlometů není plně funkční. (4.1.5.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Nebezpečná úprava kabiny nebo karosérie nebo nástavby 1,9 na 100 prohlídek
    Nebezpečná úprava kabiny, karosérie nebo nástavby, která ovlivňuje provozní vlastnosti vozidla. (6.2.1.5.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT DUCATO 2.3 JTD 17 H v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 52 9,6 % −1,0 0,00 % −0,84 16,0 let 292 088 km
2025 68 17,6 % +5,7 0,00 % −0,96 14,9 let 211 596 km
2024 73 15,1 % +4,4 1,37 % +0,42 14,0 let 256 614 km
2023 13 7,7 % −1,0 0,00 % −0,82 12,9 let 208 576 km
2022 4 25,0 % +16,1 0,00 % −0,71 10,8 let 271 826 km
2021 1 0,0 % −8,3 0,00 % −0,91 14,0 let 181 590 km
2020 1 0,0 % −8,4 0,00 % −0,65 8,0 let 73 945 km
2017 1 0,0 % −9,3 0,00 % −0,79 4,0 let 98 291 km
2015 1 0,0 % −6,9 0,00 % −0,80 4,0 let 97 340 km
2014 1 100,0 % +92,9 0,00 % −0,82 4,0 let 57 780 km

Vozový park v ČR

V provozu
464
z 636 registrovaných celkem
Zaniklo
50
7,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
61 / 61
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
46,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2007; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT DUCATO 2.3 JTD 17 H

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 6 363 mm 5 700–6 678
Šířka 2 050 mm 2 050–2 200
Výška 2 522 mm 2 254–2 760
Rozvor 4 035 mm 3 450–4 035
Míst k sezení 2 2–7
Provozní hmotnost 2 135 kg 2 025–2 180
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg –
Brzděný přívěs 3 000 kg –
Nejvyšší rychlost 150 km/h 145–155
Spotřeba kombinovaná 8,3 l/100 km 8,1–8,3
CO₂ kombinovaně 220 g/km 214–220
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 38 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 38 %
  • VALNÍKOVÝ 10 %
  • BA VALNÍKOVÝ 7,1 %
  • SKŘÍŇOVÁ 1,5 %
  • MONTÁŽNÍ 1,0 %
  • VALNÍKOVÁ 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,4 %

Emisní norma

  • EURO 4 98 %
  • EURO 3 1,5 %

Pneumatiky

  • 215/75 R16 100 %
  • 225/65 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 63 %
  • ano 37 %

Barva

  • BÍLÁ 80 %
  • ČERVENÁ 5,2 %
  • ŽLUTÁ 3,2 %
  • MODRÁ 3,0 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 2,4 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 2,2 %
  • ŠEDÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1AE0481 D – 88 kW (120 k) 2 287 cm³ nafta 460 157 11,5 % +0,8 0,64 % −0,21 249 241 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1AE0481 D 88 kW 8,3 l 220 g/km 150 km/h 2 135 kg 3 000 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DUCATO 2.3 JTD 17 H dopadá na STK?

Z 52 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,6 % částečně způsobilých, FIAT DUCATO 2.3 JTD 17 H tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT