FIAT DOBLO CARGO 1.4 95 dodávka N1
Z 56 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT DOBLO CARGO 1.4 95 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,76 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.
Shrnutí
- 194 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 6 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (3,6 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 |
|---|---|
| 2015 | 6,8 % |
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
3,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,8 na 100 prohlídek
Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Ostřikovače nefungují správně nebo chybí
1,8 na 100 prohlídek
Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
-
Výfukový systém netěsný
1,8 na 100 prohlídek
Výfukový systém zjevně netěsný. (6.1.2.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
1,8 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
1,8 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí
1,8 na 100 prohlídek
Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
-
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé
1,8 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům
1,8 na 100 prohlídek
V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. (5.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT DOBLO CARGO 1.4 95 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 56 | 10,7 % | +1,0 | 0,00 % | −0,76 | 13,0 let | 164 938 km |
| 2025 | 107 | 7,5 % | −2,7 | 0,93 % | +0,22 | 11,0 let | 136 926 km |
| 2024 | 72 | 8,3 % | −1,9 | 0,00 % | −0,85 | 11,2 let | 151 326 km |
| 2023 | 8 | 0,0 % | −8,2 | 0,00 % | −0,84 | 10,4 let | 115 804 km |
| 2022 | 9 | 0,0 % | −9,4 | 11,11 % | +10,40 | 10,4 let | 192 720 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje FIAT DOBLO CARGO 1.4 95
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 390 mm | – |
| Šířka | 1 832 mm | – |
| Výška | 1 845 mm | – |
| Rozvor | 2 755 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 1 315 kg | 1 315–1 447 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 990 kg | 1 990–2 030 |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 161 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 7,3 l/100 km | 7,0–7,3 |
| CO₂ kombinovaně | 169 g/km | 160–169 |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 47 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 25 %
- SG POJÍZDNÁ DÍLNA 20 %
- SKŘÍŇOVÝ SORTIMO DV1 2,3 %
- SKŘÍŇOVÝ-SORTIMO DV1 2,3 %
- POJÍZDNÁ DÍLNA 1,7 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,5 %
Emisní norma
- EURO 6 51 %
- EURO 4 23 %
- EURO 5 23 %
- EURO 3 4,0 %
Pneumatiky
- 195/60 R16 100 %
Tažné zařízení v TP
- ne 70 %
- ano 30 %
Barva
- MODRÁ 39 %
- BÍLÁ 38 %
- ČERVENÁ 14 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,7 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 1,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 843A1000 | – | 70 kW (95 k) | 1 368 cm³ | benzín | 193 | 59 | 10,2 % | +0,4 | 0,00 % | −0,77 | 158 008 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 843A1000 | 70 kW | 7,3 l | 169 g/km | 161 km/h | 1 315 kg | 1 000 kg | EURO 6 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA9,2 % (10,6 %)
- CITROËN BERLINGO9,2 % (9,6 %)
- VOLKSWAGEN CADDY8,1 % (9,7 %)
- PEUGEOT PARTNER9,4 % (9,5 %)
- RENAULT KANGOO10,3 % (9,6 %)
- FIAT DOBLO CARGO11,1 % (10,6 %)
Časté otázky
Jak FIAT DOBLO CARGO 1.4 95 dopadá na STK?
Z 56 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, FIAT DOBLO CARGO 1.4 95 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely FIAT
- DUCATO10,0 % · 0,89 %
- DOBLO CARGO11,1 % · 0,71 %
- SCUDO6,2 % · 1,23 %
- FIORINO9,2 % · 0,96 %
- DUCATO 2.3 JTD 1513,4 % · 0,42 %
- DUCATO 3.0 JTD 177 17 H10,2 % · 1,02 %
- DUCATO 2.3 JTD 130 155,3 % · 0,00 %
- DUCATO 1412,9 % · 2,15 %
- DOBLO CARGO COMBI 1.6 JTD 1059,4 % · 1,66 %
- TALENTO10,3 % · 0,64 %
- DUCATO 2.3 JTD 148 17 H7,8 % · 1,30 %
- DUCATO 2.0 JTD 115 118,1 % · 0,67 %
- DOBLO CARGO 1.3 JTD12,5 % · 0,00 %
- DOBLO CARGO 1.6 JTD 105 10Q L11,8 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 119,4 % · 0,79 %
- DOBLO CARGO 1.3 JTD 9016,0 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 1715,4 % · 1,92 %
- DUCATO 2.2 JTD 1115,5 % · 0,97 %
- DUCATO 2.3 JTD6,8 % · 1,94 %
- DOBLO CARGO COMBI 1.3 JTD15,1 % · 1,08 %
- FULLBACK3,5 % · 0,00 %
- SCUDO 1.6 JTD 90 10Q7,4 % · 1,47 %
- DUCATO MAXI12,9 % · 4,84 %
- FIORINO 1.4 7516,7 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 17 H9,6 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 130 17 H4,0 % · 0,00 %
- DUCATO 3.0 CNG 17 H16,3 % · 2,04 %
- FIAT DUCATO12,8 % · 4,26 %
- FIORINO 1.3 JTD 756,5 % · 0,00 %
- DUCATO 2.3 JTD 148 1511,9 % · 0,00 %
- DUCATO 3.0 JTD 17 H16,7 % · 0,00 %
- DUCATO 2.8 JTD 157,3 % · 4,88 %
- DOBLO CARGO 1.4 120 NATURAL PO10,8 % · 0,00 %
- DUCATO 2.0 JTD 1118,5 % · 0,00 %
- DUCATO 2.2 JTD 1514,8 % · 3,70 %
- PUNTO VAN16,0 % · 0,00 %
- DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL12,5 % · 0,00 %
Karambol.cz