FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 10Q dodávka N1

Z 68 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 10Q v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,47 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,64 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
7,4 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
1,47 %
stejně stará vozidla 0,84 %
Průměrné stáří
15,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
253 366 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 200 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 25 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,9 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,5 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,5 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 1,5 na 100 prohlídek
    Pružné dorazy pérování poškozené tak, že neplní svoji funkci nebo chybí nebo dorazy progresivního pérování nadměrně opotřebované (probroušené) nebo chybí. (5.3.1.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,5 na 100 prohlídek
    Poškození pneumatiky je natolik závažné, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.2.3.5.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 10Q v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 68 7,4 % −3,1 1,47 % +0,64 15,7 let 253 366 km
2025 77 10,4 % −1,3 3,90 % +2,96 15,4 let 229 850 km
2024 89 15,7 % +5,1 0,00 % −0,91 13,9 let 240 506 km
2023 6 16,7 % +8,4 0,00 % −0,78 12,0 let 222 694 km
2022 15 13,3 % +4,6 0,00 % −0,71 11,0 let 198 900 km
2021 5 0,0 % −8,0 40,00 % +39,18 11,8 let 230 256 km

Vozový park v ČR

V provozu
200
z 261 registrovaných celkem
Zaniklo
28
10,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
23 / 10
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
24,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 10Q

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 813 mm –
Šířka 1 895 mm –
Výška 1 980 mm –
Rozvor 3 000 mm –
Míst k sezení 2 2–3
Provozní hmotnost 1 736 kg –
Největší přípustná hmotnost 2 661 kg –
Brzděný přívěs 1 672 kg –
Nejvyšší rychlost 145 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,2 l/100 km 6,9–7,2
CO₂ kombinovaně 182 g/km 182–191
Hluk za jízdy 74,4 dB(A) 74,0–74,4

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 51 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 48 %
  • CHLADÍRENSKÝ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 78 %
  • EURO 5 22 %

Pneumatiky

  • 215/60 R16 81 %
  • 215/65 R15 19 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 51 %
  • ano 50 %

Barva

  • BÍLÁ 66 %
  • ČERVENÁ 12 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,5 %
  • MODRÁ 4,5 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 2,0 %
  • HNĚDÁ 1,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
9HU – 66 kW (90 k) 1 560 cm³ nafta 88 35 11,4 % +0,9 0,00 % −0,82 252 375 km
9HU – 66 kW (90 k) 1 560 cm³ nafta 75 30 6,7 % −4,3 0,00 % −0,85 254 556 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
9HU 66 kW 7,2 l 191 g/km 145 km/h 1 736 kg 1 672 kg EURO 4 0 %
9HU 66 kW 7,2 l 191 g/km 145 km/h 1 736 kg 1 672 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 10Q dopadá na STK?

Z 68 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,47 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, FIAT SCUDO 1.6 JTD 90 10Q tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT