FIAT DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL dodávka N1

Z 16 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,75 %
Průměrné stáří
12,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
281 067 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 95 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy (6,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 6,3 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 6,3 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 6,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, při kterém není zajištěn předepsaný výhled nebo poškození, při kterém může dojít k poranění osob 6,3 na 100 prohlídek
    Nepřípustné úpravy (např. nálepky) nebo poškození zařízení pro nepřímý výhled, které neumožňuje řidiči poskytovat tímto zařízením předepsaný nebo jasný výhled z vozidla směrem dozadu nebo do strany popřípadě před vozidlo. (3.3.4.2, 3. výhledy)
  5. Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího prvku provozní brzdy 6,3 na 100 prohlídek
    Nadměrná vůle na počátku zdvihu ovládacího prvku brzdy (mrtvý chod). (1.1.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 6,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 16 12,5 % +3,0 0,00 % −0,75 12,6 let 281 067 km
2025 58 8,6 % −1,6 0,00 % −0,71 11,3 let 289 231 km
2024 35 14,3 % +4,1 0,00 % −0,81 10,7 let 270 303 km

Vozový park v ČR

V provozu
95
z 163 registrovaných celkem
Zaniklo
28
17,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
22 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 740 mm –
Šířka 1 832 mm –
Výška 1 880 mm 1 880–1 927
Rozvor 3 105 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 565 kg 1 565–1 615
Největší přípustná hmotnost 2 470 kg 2 450–2 470
Brzděný přívěs 1 000 kg –
Nejvyšší rychlost 172 km/h –
Spotřeba kombinovaná 7,4 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 173 g/km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) –

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 64 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 33 %
  • S 1,2 %
  • BA 1,2 %
  • SKŘÍŇOVÁ 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 5 77 %
  • EURO 6 23 %

Pneumatiky

  • 195/60 R16 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 81 %
  • ano 19 %

Barva

  • BÍLÁ 83 %
  • ČERVENÁ 6,3 %
  • MODRÁ 4,2 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %
  • ZELENÁ 1,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
198A4000 – 88 kW (120 k) 1 368 cm³ benzín 95 20 – – – – 287 081 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
198A4000 88 kW 7,4 l 173 g/km 172 km/h 1 565 kg 1 000 kg EURO 5 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL dopadá na STK?

Z 16 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, FIAT DOBLO CARGO 1.4 120 L NATURAL tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT