FIAT DUCATO 2.3 JTD dodávka N1

Z 103 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT DUCATO 2.3 JTD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,94 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,12 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
6,8 %
stejně stará vozidla 10,5 %
Nezpůsobilé
1,94 %
stejně stará vozidla 0,82 %
Průměrné stáří
15,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
265 594 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 346 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 95 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,9 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,9 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,9 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 1,0 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  8. Nosič rezervního kola poškozen nebo není úplný nebo neplní svoji funkci nebo nespolehlivé zajištění nosiče proti samovolnému sklopení náhradního kola 1,0 na 100 prohlídek
    Nosič náhradního kola poškozený, neúplný nebo není funkční. (6.1.5.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 1,0 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT DUCATO 2.3 JTD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 103 6,8 % −3,7 1,94 % +1,12 15,9 let 265 594 km
2025 60 10,0 % −1,5 1,67 % +0,73 15,0 let 260 047 km
2024 46 10,9 % +0,2 0,00 % −0,97 14,4 let 273 573 km
2023 6 0,0 % −8,8 0,00 % −0,83 13,2 let 211 823 km
2022 5 0,0 % −9,2 0,00 % −0,91 13,6 let 252 105 km
2021 2 0,0 % −7,9 0,00 % −0,76 11,5 let 251 763 km
2020 2 0,0 % −8,2 0,00 % −0,64 9,5 let 503 287 km
2019 2 50,0 % +40,7 0,00 % −0,49 9,5 let 267 668 km
2017 3 0,0 % −8,3 0,00 % −0,80 8,0 let 234 179 km
2015 1 0,0 % −5,9 0,00 % −0,56 3,0 let 67 923 km

Vozový park v ČR

V provozu
346
z 461 registrovaných celkem
Zaniklo
60
13 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
27 / 28
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
88,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT DUCATO 2.3 JTD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 413 mm 4 963–6 693
Šířka 2 050 mm 2 050–2 140
Výška 2 522 mm 2 254–2 760
Rozvor 4 035 mm 3 000–4 035
Míst k sezení 3 2–7
Provozní hmotnost 2 050 kg 1 925–3 300
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 3 000–3 500
Brzděný přívěs 2 500 kg 2 000–3 000
Nejvyšší rychlost 155 km/h 145–155
Spotřeba kombinovaná 8,0 l/100 km 7,1–8,3
CO₂ kombinovaně 212 g/km 186–220
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 60 %
  • SKŘÍŇOVÝ 17 %
  • BA VALNÍKOVÝ 11 %
  • VALNÍKOVÝ 4,8 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 75 %
  • EURO 5 19 %
  • EURO 3 6,0 %

Pneumatiky

  • 215/70 R15 67 %
  • 215/75 R16 23 %
  • 205/70 R15 4,6 %
  • 205/75 R16 2,1 %
  • 195/70 R15 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 60 %
  • ne 40 %

Barva

  • BÍLÁ 75 %
  • ŠEDÁ 7,8 %
  • ČERVENÁ 4,9 %
  • ČERNÁ 3,2 %
  • MODRÁ 2,9 %
  • ŽLUTÁ 1,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1AE0481 D – 88 kW (120 k) 2 287 cm³ nafta 231 77 13,0 % +2,3 1,30 % +0,43 254 505 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1AE0481 D 88 kW 8,0 l 212 g/km 150 km/h 2 050 kg 2 500 kg EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DUCATO 2.3 JTD dopadá na STK?

Z 103 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,94 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,5 % částečně způsobilých, FIAT DUCATO 2.3 JTD tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT