FIAT DUCATO 2.3 JTD 11 dodávka N1

Z 127 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT DUCATO 2.3 JTD 11 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,79 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
9,4 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,79 %
stejně stará vozidla 0,89 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
256 609 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 423 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 61 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 10,6 % vozů (všechny dodávky 4 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024
2011 20,8 %
2010 11,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 3,1 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  9. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,6 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT DUCATO 2.3 JTD 11 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 127 9,4 % −1,3 0,79 % −0,10 16,8 let 256 609 km
2025 182 15,9 % +3,9 0,55 % −0,48 16,2 let 260 416 km
2024 157 10,8 % −0,2 0,64 % −0,44 15,5 let 254 296 km
2023 8 0,0 % −9,2 0,00 % −1,00 15,0 let 315 709 km
2022 9 11,1 % +1,5 0,00 % −0,94 14,0 let 265 562 km
2021 1 0,0 % −8,7 0,00 % −1,23 16,0 let 165 264 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
10,6 %
40 z 378 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
3,98 %
o 6,6 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
423
z 612 registrovaných celkem
Zaniklo
111
18,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
32 / 46
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
61,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT DUCATO 2.3 JTD 11

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 963 mm 4 749–5 413
Šířka 2 050 mm 2 024–2 050
Výška 2 254 mm 2 150–2 522
Rozvor 3 000 mm 2 850–3 450
Míst k sezení 3 2–4
Provozní hmotnost 1 935 kg 1 860–2 012
Největší přípustná hmotnost 3 000 kg 2 900–3 000
Brzděný přívěs 2 500 kg 2 000–2 500
Nejvyšší rychlost 155 km/h 149–155
Spotřeba kombinovaná 8,0 l/100 km 7,8–8,0
CO₂ kombinovaně 212 g/km 208–212
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–73,5

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 49 %
  • SKŘÍŇOVÝ 42 %
  • VALNÍKOVÝ 3,6 %
  • SKŘÍŇOVÁ 3,1 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 78 %
  • EURO 3 21 %
  • EURO 5 0,6 %

Pneumatiky

  • 215/70 R15 74 %
  • 195/70 R15 25 %
  • 205/70 R15 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 60 %
  • ne 40 %

Barva

  • BÍLÁ 63 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • ČERVENÁ 5,9 %
  • ŠEDÁ 5,0 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 3,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,3 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,1 %
  • ŽLUTÁ 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
F1AE0481 D – 88 kW (120 k) 2 287 cm³ nafta 301 106 10,4 % −0,3 0,00 % −0,85 250 681 km
F1AE0481C – 81 kW (110 k) 2 286 cm³ nafta 108 22 – – – – 280 502 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
F1AE0481 D 88 kW 8,0 l 212 g/km 155 km/h 1 935 kg 2 500 kg EURO 4 0 %
F1AE0481C 81 kW 8,5 l 208 g/km 149 km/h 1 900 kg 2 000 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DUCATO 2.3 JTD 11 dopadá na STK?

Z 127 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,79 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, FIAT DUCATO 2.3 JTD 11 tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT