FIAT DOBLO CARGO 1.3 JTD dodávka N1

Z 136 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT DOBLO CARGO 1.3 JTD v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,94 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
12,5 %
stejně stará vozidla 10,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,94 %
Průměrné stáří
18,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
228 514 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 485 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 28 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,4 % vozů (všechny dodávky 4,4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 17,1 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2008 18,4 %
2007 11,4 % 5,7 %
2006 2,9 %
2005 16,7 % 15,5 % 9,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 2,2 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,5 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 1,5 na 100 prohlídek
    Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT DOBLO CARGO 1.3 JTD v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 136 12,5 % +1,7 0,00 % −0,94 18,6 let 228 514 km
2025 200 12,0 % −0,1 0,50 % −0,55 17,8 let 240 622 km
2024 227 8,4 % −2,6 0,44 % −0,70 16,5 let 223 934 km
2023 51 13,7 % +4,9 0,00 % −0,90 15,3 let 233 235 km
2022 53 9,4 % +0,2 0,00 % −0,87 14,2 let 224 770 km
2021 8 0,0 % −8,1 0,00 % −0,81 11,6 let 211 204 km
2018 1 0,0 % −9,3 0,00 % −0,88 11,0 let 327 784 km
2016 1 0,0 % −13,5 0,00 % −1,42 11,0 let 303 492 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
7,36 %
34 z 462 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,4 %
o 2,96 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
58
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
263 092 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,1 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
485
z 949 registrovaných celkem
Zaniklo
312
32,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
99 / 53
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
26,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT DOBLO CARGO 1.3 JTD

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 253 mm 4 159–4 253
Šířka 1 722 mm 1 714–1 722
Výška 1 831 mm 1 831–1 847
Rozvor 2 583 mm 2 566–2 583
Míst k sezení 2 2–5
Provozní hmotnost 1 345 kg 1 345–1 445
Největší přípustná hmotnost 2 000 kg 1 925–2 105
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 000–1 200
Nejvyšší rychlost 146 km/h 145–146
Spotřeba kombinovaná 5,2 l/100 km 4,9–5,2
CO₂ kombinovaně 139 g/km 136–139
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 62 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 35 %
  • S 0,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,6 %

Emisní norma

  • EURO 4 55 %
  • EURO 3 44 %
  • EURO 5 0,6 %

Pneumatiky

  • 175/70 R14 99 %
  • 185/65 R15 0,8 %
  • 195/60 R16 0,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 57 %
  • ano 43 %

Barva

  • BÍLÁ 50 %
  • MODRÁ 8,6 %
  • ČERVENÁ 8,4 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,4 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,1 %
  • MODRÁ-METAL 3,3 %
  • ŠEDÁ-METAL 3,1 %
  • MODRÁ-PASTEL 2,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
199A2000 – 55 kW (75 k) 1 248 cm³ nafta 256 75 8,0 % −2,8 0,00 % −0,89 210 235 km
188A9000 – 51 kW (69 k) 1 248 cm³ nafta 219 60 21,7 % +10,6 0,00 % −1,04 252 451 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
199A2000 55 kW 5,2 l 139 g/km 146 km/h 1 345 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
188A9000 51 kW 4,9 l – 145 km/h 1 445 kg 1 000 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT DOBLO CARGO 1.3 JTD dopadá na STK?

Z 136 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, FIAT DOBLO CARGO 1.3 JTD tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FIAT DOBLO CARGO 1.3 JTD najede, než skončí?

Z 58 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 263 092 km ve stáří 17,1 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT