FIAT PUNTO VAN dodávka N1

Z 25 pravidelných technických prohlídek dodávek FIAT PUNTO VAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka FIAT: 10,0 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
16,0 %
stejně stará vozidla 11 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
19,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
187 368 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 113 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 24 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,1 % vozů (všechny dodávky 6,7 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 14,3 let.

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 8,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 4,0 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 4,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 4,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Některá část systému mechanického odpružení je poškozená nebo nadměrně opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná 4,0 na 100 prohlídek
    Některá část systému mechanického odpružení je poškozená opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 4,0 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 4,0 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  9. Některé spojovací prvky systému ochrany proti podjetí zezadu nebo boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení systému na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo způsob upevnění neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
    Některé spojovací prvky zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku jsou uvolněné nebo chybí nebo upevnění zařízení na vozidle je uvolněné nebo není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům a tato závada ovlivňuje jeho funkci nebo bezpečnost. (6.1.4.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FIAT PUNTO VAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 25 16,0 % +5,0 0,00 % −1,02 19,2 let 187 368 km
2025 40 5,0 % −7,1 0,00 % −1,04 17,9 let 183 161 km
2024 39 2,6 % −8,9 2,56 % +1,34 17,9 let 174 067 km
2023 39 12,8 % +3,9 0,00 % −0,94 16,5 let 184 158 km
2022 41 14,6 % +5,1 0,00 % −1,03 16,0 let 178 822 km
2021 46 6,5 % −1,9 2,17 % +1,09 15,1 let 178 725 km
2020 51 3,9 % −5,7 0,00 % −1,01 14,6 let 170 793 km
2019 52 9,6 % −0,9 0,00 % −0,80 13,7 let 172 111 km
2018 61 11,5 % +0,3 3,28 % +2,07 13,1 let 161 600 km
2017 59 10,2 % −1,9 3,39 % +1,96 12,3 let 154 294 km
2016 66 3,0 % −9,9 0,00 % −1,60 11,5 let 177 973 km
2015 103 4,9 % −4,2 0,97 % −0,94 10,9 let 157 063 km
2014 91 9,9 % +2,0 2,20 % +0,20 9,8 let 140 391 km
2013 97 10,3 % +1,6 2,06 % −0,09 9,4 let 145 448 km
2012 90 7,8 % −0,2 4,44 % +1,61 8,2 let 128 012 km
2011 94 6,4 % −1,0 3,19 % −0,95 8,4 let 138 616 km
2010 90 7,8 % +1,1 4,44 % +0,50 6,8 let 118 938 km
2009 70 4,3 % −3,7 2,86 % −1,57 7,6 let 131 888 km
2008 23 8,7 % −0,1 0,00 % −4,89 7,2 let 131 488 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,08 %
10 z 245 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
6,65 %
o 2,57 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
139
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
198 140 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
113
z 346 registrovaných celkem
Zaniklo
198
57,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
17 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
22 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FIAT PUNTO VAN

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 030 mm 3 760–4 030
Šířka 1 687 mm 1 625–1 687
Výška 1 480 mm 1 480–1 490
Rozvor 2 510 mm 2 450–2 510
Míst k sezení 2 2–4
Provozní hmotnost 1 155 kg 920–1 205
Největší přípustná hmotnost 1 430 kg 1 430–1 610
Brzděný přívěs 1 000 kg 1 000–1 100
Nejvyšší rychlost 165 km/h 150–165
Spotřeba kombinovaná 6,1 l/100 km 4,5–6,1
CO₂ kombinovaně 119 g/km 119–150
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,5–74,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 63 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 31 %
  • OSOBNÍ KOMBI 2,8 %
  • SKŘÍŇOVÁ 3 DV. 2,8 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 72 %
  • EURO 3 26 %
  • EURO 5 2,6 %

Pneumatiky

  • 175/65 R15 46 %
  • 155/80 R13 29 %
  • 165/70 R14 13 %
  • 165/70 R13 6,3 %
  • 165/65 R14 1,8 %
  • 185/60 R14 1,8 %
  • 185/65 R15 1,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 85 %
  • ano 15 %

Barva

  • BÍLÁ 38 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 8,8 %
  • MODRÁ-METAL 7,1 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 4,4 %
  • MODRÁ 3,5 %
  • ČERVENÁ 3,5 %
  • MODROZEL-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FIAT PUNTO VAN dopadá na STK?

Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 16,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, FIAT PUNTO VAN tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FIAT PUNTO VAN najede, než skončí?

Z 139 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 198 140 km ve stáří 14,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FIAT