ŠKODA OCTAVIA dodávka N1

Z 8 235 pravidelných technických prohlídek dodávek ŠKODA OCTAVIA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,50 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,41 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ŠKODA: 9,3 % a 0,79 %.

Částečně způsobilé
9,2 %
stejně stará vozidla 10,6 %
Nezpůsobilé
0,50 %
stejně stará vozidla 0,91 %
Průměrné stáří
18,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
338 749 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 18 492 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 4 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,6 % vozů (všechny dodávky 4,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně ve stáří 14,6 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek ŠKODA OCTAVIA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2010 9,8 % 16,2 % 0,0 % 2,6 % 4,3 % 2,6 % 6,3 % 5,7 % 2,0 % 5,4 % 6,7 %
2009 7,1 % 11,3 % 9,6 % 8,2 % 11,2 % 5,6 % 5,7 % 6,1 % 6,1 % 4,2 % 5,4 % 3,5 % 2,5 % 2,9 % 1,6 %
2008 9,3 % 11,6 % 9,6 % 8,6 % 8,5 % 7,2 % 6,4 % 7,9 % 6,2 % 6,0 % 4,4 % 3,7 % 3,1 % 2,4 % 2,5 % 3,3 % 8,3 %
2007 9,2 % 10,9 % 9,4 % 7,4 % 8,9 % 6,7 % 7,9 % 7,1 % 7,5 % 6,4 % 6,3 % 4,5 % 3,8 % 3,4 % 3,8 % 2,4 % 3,5 %
2006 9,8 % 11,7 % 10,2 % 7,9 % 9,0 % 7,2 % 7,1 % 8,3 % 7,2 % 5,8 % 6,2 % 5,8 % 4,2 % 4,6 % 3,9 % 3,3 % 2,3 % 5,1 %
2005 8,9 % 10,9 % 11,2 % 7,4 % 9,1 % 7,3 % 8,9 % 8,5 % 7,5 % 7,0 % 8,4 % 6,7 % 4,0 % 5,5 % 4,0 % 3,3 % 3,7 % 3,3 %
2004 8,8 % 8,9 % 8,0 % 4,8 % 7,0 % 8,0 % 6,0 % 8,3 % 7,8 % 8,8 % 7,2 % 9,8 % 5,7 % 3,8 % 6,3 % 7,3 % 3,2 % 12,7 % 3,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,9 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,4 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná zadní obrysová svítilna nebo na straně do vozovky nesvítí žádná zadní obrysová svítilna včetně doplňkové obrysové svítilny. (4.2.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,0 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek ŠKODA OCTAVIA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 8 235 9,2 % −1,4 0,50 % −0,41 18,5 let 338 749 km
2025 9 653 11,1 % −1,0 0,67 % −0,36 17,7 let 331 687 km
2024 11 336 9,8 % −1,1 0,83 % −0,24 16,6 let 325 292 km
2023 10 850 7,6 % −1,3 0,58 % −0,31 15,8 let 315 402 km
2022 12 502 8,8 % −0,5 0,49 % −0,40 14,7 let 305 958 km
2021 11 547 6,9 % −1,3 0,56 % −0,39 13,9 let 295 892 km
2020 12 697 7,0 % −1,8 0,50 % −0,27 12,7 let 284 679 km
2019 12 323 7,6 % −2,1 0,40 % −0,22 11,9 let 272 983 km
2018 13 577 6,9 % −2,4 0,60 % −0,23 10,7 let 259 755 km
2017 12 597 6,3 % −3,4 0,61 % −0,33 9,9 let 246 099 km
2016 13 908 5,7 % −3,7 0,53 % −0,46 8,6 let 230 327 km
2015 13 196 5,1 % −1,8 0,66 % −0,51 7,9 let 214 491 km
2014 14 450 3,7 % −1,9 0,68 % −0,49 6,6 let 197 218 km
2013 13 244 4,0 % −2,7 0,62 % −0,54 5,9 let 180 398 km
2012 14 731 3,4 % −2,2 0,85 % −0,68 4,6 let 157 137 km
2011 12 150 2,8 % −2,1 1,03 % −1,17 4,2 let 145 995 km
2010 7 508 2,6 % −2,0 1,17 % −1,02 3,7 let 134 935 km
2009 4 595 3,7 % −1,9 0,96 % −1,28 3,5 let 130 296 km
2008 258 3,1 % −3,3 2,33 % −0,45 3,4 let 136 167 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,58 %
1 227 z 26 819 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,23 %
o 0,35 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
2 915
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
337 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
352 530 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
18 492
z 22 617 registrovaných celkem
Zaniklo
2 171
9,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
955 / 999
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
3,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 39 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ŠKODA OCTAVIA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 572 mm 4 513–4 581
Šířka 1 769 mm 1 731–1 784
Výška 1 522 mm 1 510–1 533
Rozvor 2 575 mm 2 500–2 575
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 400 kg 1 345–1 605
Největší přípustná hmotnost 1 985 kg 1 820–2 180
Brzděný přívěs 1 400 kg 1 200–1 600
Nejvyšší rychlost 191 km/h 181–207
Spotřeba kombinovaná 5,1 l/100 km 5,1–7,4
CO₂ kombinovaně 135 g/km 135–174
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 43 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 40 %
  • SKŘÍŇOVÁ 11 %
  • OSOBNÍ KOMBI 4,0 %

Pohon

  • jedna náprava 81 %
  • 4×4 19 %

Emisní norma

  • EURO 4 92 %
  • EURO 3 6,8 %
  • EURO 5 1,0 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 92 %
  • 225/50 R17 6,5 %
  • 225/45 R17 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 50 %
  • ano 50 %

Barva

  • ŠEDÁ-METAL 32 %
  • ŠEDÁ 12 %
  • ČERNÁ-METAL 9,7 %
  • BÍLÁ 8,4 %
  • MODRÁ-METAL 6,8 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,1 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,0 %
  • MODRÁ 4,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
BXE – 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 8 423 3 352 9,8 % −0,7 0,48 % −0,40 344 336 km
BKD – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 2 481 965 8,6 % −2,1 0,52 % −0,40 349 810 km
BMM – 103 kW (140 k) 1 968 cm³ nafta 1 656 638 7,8 % −2,8 0,16 % −0,71 345 407 km
AXR – 74 kW (101 k) 1 896 cm³ nafta 1 170 432 9,0 % −1,6 0,69 % −0,20 336 041 km
BKC – 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 1 147 506 9,3 % −1,5 0,59 % −0,40 351 195 km
BJB – 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 711 184 9,2 % −1,7 1,63 % +0,63 355 152 km
BSE – 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 602 252 7,5 % −3,0 0,40 % −0,49 272 717 km
ALH – 66 kW (90 k) 1 896 cm³ nafta 447 163 7,4 % −3,8 1,23 % +0,08 374 986 km
BFQ – 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 412 146 9,6 % −1,1 0,68 % −0,23 259 894 km
BLS – 77 kW (105 k) 1 896 cm³ nafta 232 83 13,3 % +2,7 1,20 % +0,35 336 163 km
BMN – 125 kW (170 k) 1 968 cm³ nafta 160 59 1,7 % −9,0 0,00 % −0,89 332 301 km
BVX – 110 kW (150 k) 1 984 cm³ benzín 114 47 21,3 % +10,7 0,00 % −0,90 271 006 km
BLF – 85 kW (116 k) 1 598 cm³ benzín 90 39 10,3 % −0,3 0,00 % −0,91 266 213 km
BZB – 118 kW (160 k) 1 798 cm³ benzín 88 36 5,6 % −4,8 0,00 % −0,81 253 686 km
CDAA – 118 kW (160 k) 1 798 cm³ benzín 67 17 – – – – 221 136 km
ASV – 81 kW (110 k) 1 896 cm³ nafta 67 22 – – – – 376 843 km
BGU – 75 kW (102 k) 1 595 cm³ benzín 55 19 – – – – 281 239 km
BWA – 147 kW (200 k) 1 984 cm³ benzín 52 16 – – – – 290 493 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
BXE 77 kW 5,1 l 135 g/km 191 km/h 1 400 kg 1 400 kg EURO 4 13 %
BKD 103 kW 5,5 l 145 g/km 207 km/h 1 425 kg 1 400 kg EURO 4 1 %
BMM 103 kW 6,4 l 173 g/km 197 km/h 1 605 kg 1 600 kg EURO 4 92 %
AXR 74 kW 5,1 l 135 g/km 189 km/h 1 360 kg 1 300 kg EURO 4 1 %
BKC 77 kW 5,3 l 143 g/km 191 km/h 1 400 kg 1 400 kg EURO 4 43 %
BJB 77 kW 5,3 l 143 g/km 191 km/h 1 400 kg 1 400 kg EURO 3 1 %
BSE 75 kW 7,4 l 176 g/km 188 km/h 1 345 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
ALH 66 kW 5,2 l 140 g/km 182 km/h 1 360 kg 1 300 kg EURO 3 0 %
BFQ 75 kW 7,3 l 174 g/km 190 km/h 1 295 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
BLS 77 kW 5,2 l 137 g/km 191 km/h 1 400 kg 1 400 kg EURO 4 16 %
BMN 125 kW 5,9 l 156 g/km 224 km/h 1 520 kg 1 400 kg EURO 4 0 %
BVX 110 kW 8,7 l 207 g/km 200 km/h 1 565 kg 1 500 kg EURO 4 100 %
BLF 85 kW 6,6 l 158 g/km 198 km/h 1 355 kg 1 200 kg EURO 4 0 %
BZB 118 kW 7,4 l 176 g/km 222 km/h 1 415 kg 1 300 kg EURO 4 2 %
CDAA 118 kW 7,0 l 163 g/km 222 km/h 1 395 kg 1 300 kg EURO 4 49 %
ASV 81 kW 5,3 l – 191 km/h 1 365 kg 1 300 kg EURO 3 1 %
BGU 75 kW 7,4 l 176 g/km 188 km/h 1 345 kg 1 200 kg EURO 4 2 %
BWA 147 kW 7,9 l 188 g/km 238 km/h 1 490 kg 1 400 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak ŠKODA OCTAVIA dopadá na STK?

Z 8 235 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,5 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,6 % částečně způsobilých, ŠKODA OCTAVIA tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik ŠKODA OCTAVIA najede, než skončí?

Z 2 915 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně 352 530 km ve stáří 14,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ŠKODA