KIA SPORTAGE

Z 9 614 pravidelných technických prohlídek aut KIA SPORTAGE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,30 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka KIA: 7,0 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé

6,6 %

stejně stará vozidla 5,4 %

Nezpůsobilé

0,30 %

stejně stará vozidla 0,29 %

Průměrné stáří

9,6 let

od první registrace

Průměrný nájezd

124 855 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

31 179 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 11 % dovezených ojetých.
Průměrný stav tachometru ve stáří 10 let: 135 562 km.
Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (0,8 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,7 % vozů (všechna osobní auta 1 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 16,5 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut KIA SPORTAGE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2026	STK 2025	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2022	2,9 %
2021	2,3 %	3,6 %
2020	2,7 %	3,2 %	2,5 %
2019	3,6 %	3,4 %	5,7 %	1,9 %
2018	5,0 %	7,0 %	3,7 %	3,2 %	1,7 %	0,0 %
2017	7,4 %	5,4 %	5,4 %	2,3 %	4,5 %	1,9 %	0,0 %
2016	7,1 %	9,4 %	6,7 %	3,6 %	3,1 %	4,9 %	2,8 %
2015	6,3 %	8,2 %	6,8 %	4,2 %	4,6 %	3,1 %	5,1 %	3,2 %
2014	8,6 %	8,0 %	7,2 %	5,5 %	4,3 %	4,6 %	2,4 %	2,1 %	2,1 %	3,3 %
2013	11,2 %	9,8 %	8,2 %	6,5 %	10,3 %	5,5 %	6,3 %	4,7 %	3,7 %	2,6 %	0,0 %
2012	9,9 %	12,4 %	8,8 %	7,6 %	6,5 %	4,3 %	6,6 %	6,5 %	5,2 %	5,5 %	2,7 %	9,1 %
2011	6,8 %	9,2 %	10,3 %	8,8 %	6,9 %	5,8 %	10,1 %	7,4 %	7,1 %	4,2 %	10,3 %	3,4 %
2010	10,5 %	10,9 %	8,9 %	6,5 %	7,5 %	9,3 %	4,0 %	8,3 %	4,3 %	5,6 %	3,6 %	3,8 %	1,4 %
2009	7,9 %	12,6 %	8,8 %	5,7 %	3,6 %	7,4 %	1,0 %	6,3 %	2,5 %	5,8 %	3,3 %	3,3 %		3,8 %
2008	8,5 %	9,2 %	7,9 %	10,1 %	6,9 %	5,7 %	7,6 %	9,2 %	5,4 %	5,6 %	4,7 %	5,7 %	3,7 %	5,5 %	3,9 %
2007	12,3 %	10,2 %	13,4 %	8,3 %	11,2 %	6,9 %	5,5 %	6,5 %	6,4 %	6,7 %	11,7 %	5,5 %	7,1 %	4,8 %	5,6 %	4,5 %
2006	13,9 %	18,0 %	14,6 %	10,4 %	9,7 %	10,3 %	7,3 %	8,6 %	9,3 %	7,0 %	4,6 %	5,7 %	4,7 %	0,0 %	4,6 %	7,1 %	2,9 %
2005	7,7 %	15,9 %	8,6 %	14,6 %	9,4 %	8,6 %	12,2 %	8,5 %	11,9 %	8,8 %	9,5 %	5,6 %	9,5 %	7,2 %	7,5 %	4,6 %	6,0 %	4,7 %
2002									13,3 %		56,8 %		16,7 %		15,6 %
2001				13,5 %	16,7 %	6,8 %	13,6 %	18,9 %	23,9 %	47,3 %	41,0 %	11,1 %	20,3 %	4,5 %	13,7 %	9,7 %	10,5 %	12,5 %
2000			20,0 %	9,1 %	7,1 %	13,6 %	11,9 %	17,8 %	13,8 %	39,8 %	38,9 %	13,3 %	8,8 %	12,6 %	12,3 %	7,9 %	11,1 %	4,1 %
1999			12,9 %	9,4 %	15,6 %	16,0 %	14,5 %	13,2 %	19,8 %	21,0 %	28,4 %	12,2 %	10,8 %	11,1 %	7,3 %	5,0 %	9,3 %	12,1 %
1998				16,7 %	10,8 %	14,3 %	10,9 %	6,1 %	12,7 %	20,9 %	20,3 %	15,1 %	8,7 %	9,9 %	8,8 %	11,1 %	8,7 %	10,4 %
1997				8,1 %	11,4 %	21,2 %	6,5 %	17,2 %	9,9 %	15,7 %	16,5 %	15,2 %	2,5 %	7,5 %	8,8 %	9,6 %	7,9 %	14,4 %
1996							8,8 %	7,4 %	7,7 %	17,8 %	21,4 %	13,3 %	12,1 %	7,4 %	10,4 %	9,2 %	9,7 %	9,7 %	8,3 %
1995											21,9 %	12,5 %	13,0 %	8,0 %	24,4 %	13,6 %	5,2 %	6,1 %

Nejčastější vážné závady

Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,8 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,4 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,4 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,0 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 0,0 na 100 prohlídek
Některá část systému zavěšení kol je v natolik zhoršeném technickém stavu (např. je deformovaná, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná), že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.2.3, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 0,0 na 100 prohlídek
U rejdového čepu je natolik velká radiální vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.1.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,0 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut KIA SPORTAGE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Generace KIA SPORTAGE

Generace	Vyráběno	V provozu	Prohlídek 2026	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Nájezd
Sportage I	1993–2004	527	109	11,0 %	+1,3	0,92 %	−0,38	26,5 let	182 552 km
Sportage II	2004–2010	2 249	838	10,1 %	+0,9	1,07 %	+0,28	18,1 let	199 574 km
Sportage III	2010–2015	9 093	3 199	8,9 %	+2,0	0,50 %	+0,11	12,3 let	158 894 km
Sportage IV	2015–2021	9 462	3 770	5,3 %	+1,1	0,08 %	−0,07	7,4 let	105 193 km
Sportage V	2021–dosud	9 564	1 601	2,8 %	+0,1	0,00 %	−0,06	3,3 let	57 448 km

Částečně způsobilé podle stáří po generacích

Nezpůsobilé podle stáří po generacích

Pravidelné technické prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek. Grafy porovnávají generace při stejném stáří vozu. Generace je určena kódem modelu ve VIN a rokem výroby; uvedené roky jsou roky výroby generace.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	9 614	6,6 %	+1,2	0,30 %	+0,01	9,6 let	124 855 km
2025	10 578	7,8 %	+1,8	0,52 %	+0,17	9,8 let	129 181 km
2024	9 863	6,9 %	+1,3	0,32 %	−0,03	9,2 let	122 453 km
2023	9 258	5,4 %	+0,8	0,48 %	+0,16	8,9 let	121 238 km
2022	8 656	5,0 %	+0,6	0,32 %	+0,04	8,0 let	110 400 km
2021	7 799	5,1 %	+0,7	0,42 %	+0,08	8,1 let	113 225 km
2020	6 673	5,0 %	+0,5	0,25 %	−0,05	7,4 let	106 333 km
2019	6 230	6,2 %	+1,2	0,30 %	+0,03	7,6 let	109 882 km
2018	4 672	5,8 %	+1,1	0,51 %	+0,04	7,5 let	108 372 km
2017	4 596	7,2 %	+2,6	0,33 %	−0,27	7,5 let	107 059 km
2016	3 518	8,9 %	+4,0	0,74 %	+0,03	7,4 let	105 385 km
2015	3 423	6,2 %	+1,7	1,08 %	+0,06	7,6 let	107 570 km
2014	2 277	5,8 %	+0,9	1,10 %	−0,32	8,4 let	116 993 km
2013	1 952	6,2 %	+0,5	1,54 %	−0,19	8,7 let	120 085 km
2012	1 533	7,6 %	+1,7	1,96 %	−0,58	8,8 let	121 832 km
2011	1 368	7,2 %	+1,8	3,07 %	−0,43	8,6 let	122 739 km
2010	1 095	7,2 %	+1,4	3,93 %	−0,03	9,0 let	131 640 km
2009	882	9,2 %	+3,2	2,95 %	−1,07	8,8 let	132 538 km
2008	184	9,2 %	+2,2	4,89 %	−0,25	9,3 let	143 823 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

0,73 %

176 z 24 169 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

0,99 %

o 0,26 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

1 718

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

187 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

188 979 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,5 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

31 179

z 38 605 registrovaných celkem

Zaniklo

1 705

4,4 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

5 073 / 648

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

13,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

602

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Spolková republika Německo

49 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

132 792 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

9,7 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Spolková republika Německo	292	49 %	120 840 km	9,3 let
Italská republika	105	17 %	154 111 km	10,8 let
Rakouská republika	89	15 %	152 658 km	11,8 let
Francouzská republika	31	5,1 %	152 267 km	9,3 let
Slovenská republika	23	3,8 %	147 887 km	10,2 let
Belgické království	22	3,7 %	120 361 km	7,7 let
Ukrajina	7	1,2 %	–	–
Maďarsko	5	0,8 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje KIA SPORTAGE

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 440 mm	4 350–4 540
Šířka	1 855 mm	1 800–1 865
Výška	1 635 mm	1 635–1 695
Rozvor	2 680 mm	2 630–2 680
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 526 kg	1 380–1 715
Největší přípustná hmotnost	2 140 kg	1 830–2 250
Brzděný přívěs	1 650 kg	1 200–2 000
Nejvyšší rychlost	182 km/h	173–201
Spotřeba kombinovaná	6,8 l/100 km	4,9–7,6
CO₂ kombinovaně	158 g/km	135–187
Hluk za jízdy	72,0 dB(A)	65,0–74,0

Karoserie

AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 80 %
AC KOMBI 11 %
KOMBI 8,4 %

Pohon

jedna náprava 63 %
4×4 37 %

Emisní norma

EURO 6 73 %
EURO 5 21 %
EURO 4 4,9 %

Pneumatiky

215/70 R16 46 %
235/55 R18 15 %
215/65 R17 12 %
225/60 R17 12 %
215/65 R16 7,9 %
235/50 R19 3,3 %
205/70 R15 1,6 %
245/45 R19 1,3 %

Tažné zařízení v TP

ne 57 %
ano 43 %

Barva

BÍLÁ 24 %
ŠEDÁ 20 %
ČERNÁ 9,4 %
ČERVENÁ 8,1 %
ZELENÁ 7,3 %
HNĚDÁ 5,2 %
ČERNÁ-METAL 4,0 %
MODRÁ 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
RE	Sportage I	61 kW (83 k)	1 998 cm³	nafta	194	52	13,5 %	+3,6	1,92 %	+0,62	196 716 km
FE	Sportage I	94 kW (128 k)	1 998 cm³	benzín	121	18	–	–	–	–	161 389 km
G4GC	Sportage II	104 kW (141 k)	1 975 cm³	benzín	1 078	416	10,3 %	+1,1	0,96 %	+0,19	183 496 km
D4EA	Sportage II	103 kW (140 k)	1 991 cm³	nafta	536	203	11,8 %	+2,5	1,48 %	+0,66	208 616 km
D4EA	Sportage II	110 kW (150 k)	1 991 cm³	nafta	249	76	9,2 %	+0,4	0,00 %	−0,61	192 866 km
D4EA	Sportage II	83 kW (112 k)	1 991 cm³	nafta	136	48	4,2 %	−5,5	2,08 %	+1,14	238 649 km
D4EA	Sportage II	82 kW (111 k)	1 991 cm³	nafta	96	29	–	–	–	–	233 389 km
D4EA	Sportage II	83 kW (113 k)	1 991 cm³	nafta	80	23	–	–	–	–	237 179 km
G4FD	Sportage III	99 kW (135 k)	1 591 cm³	benzín	3 609	1 273	8,6 %	+1,8	0,55 %	+0,16	135 844 km
D4HA	Sportage III	100 kW (136 k)	1 995 cm³	nafta	2 060	711	8,7 %	+1,6	0,56 %	+0,14	182 407 km
D4FD	Sportage III	85 kW (116 k)	1 685 cm³	nafta	1 763	591	10,2 %	+3,6	0,51 %	+0,16	172 143 km
D4HA	Sportage III	135 kW (184 k)	1 995 cm³	nafta	1 147	437	7,8 %	+1,1	0,46 %	+0,08	173 566 km
G4KD	Sportage III	120 kW (163 k)	1 998 cm³	benzín	349	116	8,6 %	+0,8	0,00 %	−0,53	149 702 km
G4FD	Sportage IV	97 kW (132 k)	1 591 cm³	benzín	4 207	1 793	4,9 %	+0,7	0,00 %	−0,14	89 388 km
G4FJ	Sportage IV	130 kW (177 k)	1 591 cm³	benzín	1 893	610	4,4 %	+0,6	0,16 %	+0,05	92 901 km
D4HA	Sportage IV	136 kW (185 k)	1 995 cm³	nafta	1 024	476	6,9 %	+2,4	0,21 %	+0,04	140 172 km
D4FD	Sportage IV	85 kW (116 k)	1 685 cm³	nafta	1 008	506	6,1 %	+1,4	0,20 %	+0,01	139 169 km
D4FE	Sportage IV	100 kW (136 k)	1 598 cm³	nafta	880	209	3,8 %	+0,6	0,00 %	−0,09	92 703 km
D4FD	Sportage IV	104 kW (141 k)	1 685 cm³	nafta	165	52	5,8 %	+1,5	0,00 %	−0,13	117 918 km
D4HA	Sportage IV	100 kW (136 k)	1 995 cm³	nafta	160	67	7,5 %	+2,5	0,00 %	−0,21	144 625 km
G4FP	Sportage V	110 kW (150 k)	1 598 cm³	benzín	1 959	865	2,5 %	−0,2	0,00 %	−0,06	52 697 km
G4FY	Sportage V	110 kW (150 k)	1 598 cm³	benzín	1 707	0	–	–	–	–	–
G4FU	Sportage V	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín	1 255	2	–	–	–	–	22 052 km
G4FU	Sportage V	110 kW (150 k)	1 598 cm³	benzín	1 110	238	2,1 %	−0,6	0,00 %	−0,06	59 573 km
G4FU	Sportage V	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	929	193	2,1 %	−0,7	0,00 %	−0,06	59 714 km
G4FP	Sportage V	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín	829	1	–	–	–	–	21 068 km
G4FT	Sportage V	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	491	127	3,9 %	+1,2	0,00 %	−0,06	62 609 km
G4FY	Sportage V	132 kW (180 k)	1 598 cm³	benzín	337	0	–	–	–	–	–
D4FE	Sportage V	100 kW (136 k)	1 598 cm³	nafta	255	132	4,5 %	+1,7	0,00 %	−0,06	72 064 km
G4FT	Sportage V	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín	222	0	–	–	–	–	–
G4FU	Sportage V	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín, hybrid	119	0	–	–	–	–	–
G4FT	Sportage V	118 kW (160 k)	1 598 cm³	benzín, hybrid	72	0	–	–	–	–	–
G4FT	Sportage V	132 kW (180 k)	1 598 cm³	elektřina	70	14	–	–	–	–	68 466 km
G4GC	–	104 kW (141 k)	1 975 cm³	benzín	135	48	6,3 %	−2,4	0,00 %	−0,60	163 678 km
D4EA	–	110 kW (150 k)	1 991 cm³	nafta	99	40	2,5 %	−6,1	0,00 %	−0,59	200 981 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
RE Sportage I	61 kW	8,6 l	250 g/km	145 km/h	1 543 kg	1 800 kg	EURO 2	100 %
FE Sportage I	94 kW	11,0 l	261 g/km	172 km/h	1 470 kg	1 800 kg	EURO 2	100 %
G4GC Sportage II	104 kW	8,2 l	194 g/km	174 km/h	1 623 kg	1 600 kg	EURO 4	83 %
D4EA Sportage II	103 kW	7,1 l	187 g/km	177 km/h	1 760 kg	1 600 kg	EURO 4	96 %
D4EA Sportage II	110 kW	7,1 l	187 g/km	177 km/h	1 760 kg	1 800 kg	EURO 4	85 %
D4EA Sportage II	83 kW	7,1 l	187 g/km	168 km/h	1 687 kg	1 600 kg	EURO 3	99 %
D4EA Sportage II	82 kW	7,1 l	187 g/km	168 km/h	1 687 kg	1 600 kg	EURO 3	100 %
D4EA Sportage II	83 kW	7,1 l	187 g/km	168 km/h	1 687 kg	1 600 kg	EURO 3	91 %
G4FD Sportage III	99 kW	6,8 l	158 g/km	178 km/h	1 380 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
D4HA Sportage III	100 kW	5,7 l	149 g/km	181 km/h	1 600 kg	2 000 kg	EURO 5	95 %
D4FD Sportage III	85 kW	5,3 l	139 g/km	173 km/h	1 490 kg	1 200 kg	EURO 5	1 %
D4HA Sportage III	135 kW	6,0 l	156 g/km	195 km/h	1 676 kg	1 600 kg	EURO 5	99 %
G4KD Sportage III	120 kW	7,6 l	181 g/km	182 km/h	1 525 kg	1 900 kg	EURO 5	83 %
G4FD Sportage IV	97 kW	6,7 l	156 g/km	182 km/h	1 490 kg	1 400 kg	EURO 6	1 %
G4FJ Sportage IV	130 kW	7,5 l	175 g/km	201 km/h	1 637 kg	1 600 kg	EURO 6	66 %
D4HA Sportage IV	136 kW	6,3 l	166 g/km	201 km/h	1 749 kg	1 900 kg	EURO 6	99 %
D4FD Sportage IV	85 kW	4,7 l	124 g/km	176 km/h	1 588 kg	1 400 kg	EURO 6	1 %
D4FE Sportage IV	100 kW	5,8 l	151 g/km	180 km/h	1 579 kg	1 600 kg	EURO 6	33 %
D4FD Sportage IV	104 kW	4,9 l	129 g/km	185 km/h	1 545 kg	1 600 kg	EURO 6	1 %
D4HA Sportage IV	100 kW	5,2 l	139 g/km	184 km/h	1 746 kg	2 200 kg	EURO 6	89 %
G4FP Sportage V	110 kW	6,8 l	154 g/km	182 km/h	1 526 kg	1 650 kg	EURO 6	0 %
G4FY Sportage V	110 kW	6,9 l	157 g/km	193 km/h	1 590 kg	1 650 kg	EURO 6	0 %
G4FU Sportage V	118 kW	6,3 l	142 g/km	192 km/h	1 580 kg	1 510 kg	EURO 6	29 %
G4FU Sportage V	110 kW	6,4 l	146 g/km	189 km/h	1 580 kg	1 650 kg	EURO 6	17 %
G4FU Sportage V	132 kW	7,0 l	159 g/km	201 km/h	1 648 kg	1 650 kg	EURO 6	100 %
G4FP Sportage V	118 kW	6,9 l	158 g/km	194 km/h	1 526 kg	1 510 kg	EURO 6	0 %
G4FT Sportage V	132 kW	6,4 l	144 g/km	193 km/h	1 715 kg	1 650 kg	EURO 6	70 %
G4FY Sportage V	132 kW	7,6 l	173 g/km	203 km/h	1 652 kg	1 650 kg	EURO 6	100 %
D4FE Sportage V	100 kW	5,6 l	132 g/km	180 km/h	1 602 kg	1 650 kg	EURO 6	38 %
G4FT Sportage V	118 kW	6,3 l	144 g/km	186 km/h	1 715 kg	1 360 kg	EURO 6	69 %
G4FU Sportage V	118 kW	6,3 l	142 g/km	192 km/h	1 580 kg	1 510 kg	EURO 6	39 %
G4FT Sportage V	118 kW	6,3 l	144 g/km	186 km/h	1 715 kg	1 360 kg	EURO 6	72 %
G4FT Sportage V	132 kW	1,1 l	25 g/km	191 km/h	1 905 kg	1 350 kg	EURO 6	100 %
G4GC	104 kW	8,0 l	190 g/km	180 km/h	1 542 kg	1 400 kg	EURO 4	47 %
D4EA	110 kW	7,1 l	187 g/km	177 km/h	1 760 kg	1 800 kg	EURO 4	87 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy KIA SPORTAGE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`U5YPC813`	D4HA 98 %, D4H4 0 %, SLS 0 %, G4HA 0 %	1900–2021	3 384	1 122	8,5 %	+1,5	0,62 %	+0,22
`U5YPH814`	G4FD 100 %, D4HA 0 %, D4FD 0 %, G4FJ 0 %	2016–2022	2 979	1 271	4,6 %	+0,5	0,00 %	−0,14
`U5YPC814`	G4FD 99 %, G4NC 1 %, G4KD 0 %, D4FD 0 %	2001–2023	2 351	819	8,7 %	+1,8	0,49 %	+0,09
`U5YPB814`	G4FD 98 %, D4FD 0 %, G4KD 0 %, G4NC 0 %	2010–2016	1 478	493	8,9 %	+2,3	0,61 %	+0,24
`U5YPH816`	G4FJ 100 %, G4FD 1 %, AHY 0 %, D4FD 0 %	2016–2022	1 475	475	4,0 %	+0,4	0,21 %	+0,10
`U5YPC815`	D4FD 98 %, D4HA 1 %, G4NC 1 %, G4FD 1 %	2010–2024	1 467	467	10,7 %	+4,2	0,43 %	+0,08
`U5YPG814`	G4FD 100 %, D4FD 1 %, D4HA 0 %, QLE 0 %	2016–2022	1 231	536	6,0 %	+1,9	0,00 %	−0,14
`U5YPV81B`	G4FP 67 %, G4FU 33 %	2022–2025	1 190	1 182	2,3 %	−0,4	0,00 %	−0,06
`U5YPH815`	D4FD 99 %, G4FD 4 %, D4HA 1 %, G6BA 0 %	2016–2019	1 109	507	6,5 %	+1,8	0,20 %	+0,01
`U5YPH813`	D4HA 99 %, G4FD 1 %, D4FD 0 %, D4H4 0 %	2007–2020	992	451	6,7 %	+2,0	0,00 %	−0,18
`KNEJA555`	RE 84 %, RF 21 %, RE 2.0 D 1 %, RE2.0D 0 %	1900–2013	888	56	14,3 %	+4,5	1,79 %	+0,48
`KNEJA553`	FE 89 %, FE DOHC EGI 13 %, EGI 3 %, FE DOHC 2 %	1900–2010	777	25	4,0 %	−5,7	0,00 %	−1,29
`U5YPH812`	D4FE 100 %, D4FD 0 %	2018–2022	760	201	3,0 %	−0,3	0,00 %	−0,09
`KNEJE552`	G4GC 100 %, G4CC 0 %, C4GC 0 %, G4G C 0 %	2004–2012	664	178	15,7 %	+6,3	1,69 %	+0,79
`U6YJE552`	G4GC 99 %, G4CC 0 %, JES 0 %, G4 GC 0 %	1994–2011	653	253	7,5 %	−1,5	0,40 %	−0,30
`U6YJE555`	D4EA 100 %, A4EA 0 %, D4EA-V 0 %, D4KA 0 %	2006–2011	618	184	9,2 %	+0,2	1,09 %	+0,39
`KNEJA552`	FE 81 %, FE SOHC EGI 17 %, FE SOHC 3 %, FE-SOHC 2 %	1900–2012	528	19	5,3 %	−3,9	0,00 %	−1,34
`KNEJE555`	D4EA 99 %, D4EA-V 0 %, D4FA 0 %, G4GC 0 %	2005–2021	463	116	13,8 %	+4,4	0,86 %	−0,02
`KNEJE551`	D4EA 99 %, D4 EA 0 %, D4CB 0 %, D4FA 0 %	2002–2013	440	99	4,0 %	−5,6	2,02 %	+1,07
`U5YPB815`	D4FD 97 %, G4FD 2 %, D4FB 0 %, D4HA 0 %	2010–2016	411	146	8,9 %	+2,2	0,68 %	+0,32
`U5YPK816`	G4FJ 99 %, G4FD 1 %, D4HA 1 %, D4FJ 0 %	2015–2022	369	137	6,6 %	+2,1	0,00 %	−0,17
`U5YPC811`	G4KD 95 %, G4GC 0 %, G4KG 0 %, G4RD 0 %	1900–2013	321	101	6,9 %	−0,9	0,00 %	−0,53
`U5YPK813`	D4HA 99 %, DAHA 0 %, G4HA 0 %, QLE 0 %	2013–2021	233	100	8,0 %	+3,6	1,00 %	+0,84
`U5YPB813`	D4HA 98 %, D4AH 1 %, D4EA 1 %, D4H4 1 %	2010–2016	201	65	6,2 %	−0,9	0,00 %	−0,38
`U6YKH815`	D4EA 100 %, D4AE 1 %	2009–2011	116	40	2,5 %	−6,1	0,00 %	−0,59
`U5YPG815`	D4FD 99 %, G4FD 7 %, D4HA 1 %	2016–2019	115	66	3,0 %	−1,3	0,00 %	−0,15
`U5YPV81A`	D4FE	2022	106	105	5,7 %	+2,9	0,00 %	−0,06
`KNEJA563`	FE 98 %, FE-DOHC 1 %	2000–2010	101	6	16,7 %	+6,9	0,00 %	−1,18
`U6YKH812`	G4GC 98 %, D4EA 1 %	2009–2020	101	34	8,8 %	+0,2	0,00 %	−0,60
`U5YPV81G`	G4FT	2022	95	95	6,3 %	+3,5	0,00 %	−0,06
`U5YPU81B`	G4FP	2022–2025	77	78	2,6 %	−0,2	0,00 %	−0,06
`U5YPB811`	G4KD	2010–2013	69	18	22,2 %	+14,3	0,00 %	−0,55
`U5YPX81B`	G4FU	2022–2023	53	50	6,0 %	+3,1	0,00 %	−0,06
`KNEJE553`	G6BA	2004–2008	45	13	15,4 %	+5,9	0,00 %	−0,90
`U6YKG812`	G4GC 100 %, G6GC 2 %, JES 2 %	2009–2011	44	16	6,3 %	−2,5	0,00 %	−0,59
`KNEJA543`	FE 100 %, FE-DOHC 3 %	1999–2013	39	3	33,3 %	+23,3	0,00 %	−1,30
`U5YPG816`	G4FJ	2018–2021	38	13	0,0 %	−3,0	0,00 %	−0,09
`U5YPX81G`	G4FT	2022	38	38	0,0 %	−2,8	0,00 %	−0,06
`U5YPC81B`	G4NC 100 %, G4KD 3 %	2014–2015	35	10	0,0 %	−5,9	0,00 %	−0,27
`U5YPK812`	D4FE	2018–2022	30	8	25,0 %	+21,3	0,00 %	−0,09
`U5YPX81A`	D4FE	2022	26	26	0,0 %	−2,9	0,00 %	−0,06
`U5YPG812`	D4FE	2018–2021	24	5	0,0 %	−3,5	0,00 %	−0,10

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
ŠKODA YETI5,2 % (6,9 %)
RENAULT MEGANE SCENIC9,2 % (8,9 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)

Časté otázky

Jak KIA SPORTAGE dopadá na STK?

Z 9 614 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,3 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 5,4 % částečně způsobilých, KIA SPORTAGE tedy dopadá hůř než průměr.

Která generace KIA SPORTAGE je nejlepší?

Proti stejně starým vozidlům dopadá nejlépe Sportage V: 2,8 % částečně způsobilých, stejně stará vozidla 2,8 %. Hůř než stejně stará vozidla dopadá Sportage III: 8,9 %, stejně stará 6,8 %. Srovnání se stejně starými vozidly vyrovnává to, že starší vozy jsou na STK přirozeně horší.

Kolik KIA SPORTAGE najede, než skončí?

Z 1 718 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 188 979 km ve stáří 16,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KIA

CEE´D7,2 % · 0,45 %
RIO5,7 % · 0,88 %
PICANTO9,5 % · 1,45 %
VENGA6,1 % · 0,36 %
SORENTO10,2 % · 0,57 %
STONIC2,1 % · 0,00 %
CARENS10,3 % · 0,50 %
SOUL10,5 % · 0,51 %
XCEED1,9 % · 0,00 %
NIRO4,8 % · 0,48 %
PROCEED4,0 % · 0,00 %
OPTIMA9,1 % · 0,79 %
CARNIVAL8,1 % · 2,54 %
CERATO14,1 % · 2,09 %
EV63,6 % · 0,00 %
STINGER6,3 % · 0,00 %
MAGENTIS11,6 % · 0,00 %
SEPHIA17,1 % · 2,86 %
SHUMA8,0 % · 4,00 %
RETONA9,1 % · 0,00 %
PRIDE12,5 % · 0,00 %
JOICE0,0 % · 0,00 %
PRIDE WAGON0,0 % · 33,33 %
CLARUS0,0 % · 0,00 %