KIA CERATO

Z 191 pravidelných technických prohlídek aut KIA CERATO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 2,09 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,17 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KIA: 7,0 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
14,1 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
2,09 %
stejně stará vozidla 0,92 %
Průměrné stáří
19,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
167 421 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 563 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 15 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé (3,7 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,4 % vozů (všechna osobní auta 2,5 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 14,6 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut KIA CERATO podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2007 11,8 % 12,0 % 6,5 % 8,8 % 1,8 % 6,8 % 5,7 % 0,8 %
2006 11,0 % 17,9 % 13,2 % 7,1 % 8,4 % 9,2 % 7,5 % 9,5 % 5,7 % 6,3 % 4,5 % 6,7 % 3,9 % 4,4 % 2,2 % 8,8 % 1,6 %
2005 16,3 % 7,0 % 12,5 % 8,6 % 8,7 % 9,3 % 11,5 % 10,1 % 11,5 % 5,6 % 5,4 % 5,7 % 13,8 % 6,8 % 9,1 % 2,9 % 3,5 %
2004 5,7 % 6,3 % 10,9 % 9,7 % 11,3 % 14,7 % 11,4 % 9,1 % 8,0 % 10,0 % 4,2 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 3,7 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 2,6 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)
  3. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,1 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,1 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,6 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  8. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 1,6 na 100 prohlídek
    Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  9. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,6 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,5 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Únik brzdové kapaliny nebo netěsnost 0,5 na 100 prohlídek
    Netěsnost u vysokotlaké části kapalinových brzd (např. brzdové válečky, zátěžové regulátory). (1.1.7.4.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,5 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut KIA CERATO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 191 14,1 % +4,6 2,09 % +1,17 19,7 let 167 421 km
2025 261 11,5 % +1,0 1,92 % +0,90 18,9 let 163 578 km
2024 307 12,7 % +2,9 3,26 % +2,24 17,8 let 170 505 km
2023 353 9,1 % +1,1 3,68 % +2,81 16,9 let 159 148 km
2022 388 8,0 % −0,3 2,58 % +1,73 15,8 let 164 904 km
2021 412 8,0 % +0,7 1,70 % +0,81 14,9 let 154 289 km
2020 446 9,0 % +1,2 0,45 % −0,29 13,8 let 158 419 km
2019 499 9,6 % +1,3 1,60 % +1,04 12,9 let 148 947 km
2018 475 7,8 % +0,5 0,84 % −0,01 11,9 let 145 931 km
2017 513 5,7 % −1,2 1,56 % +0,66 10,9 let 136 921 km
2016 473 6,1 % −0,5 1,69 % +0,82 9,8 let 127 471 km
2015 533 6,2 % +0,5 1,88 % +0,76 8,9 let 120 249 km
2014 478 6,1 % +1,2 2,51 % +1,37 7,8 let 108 863 km
2013 524 6,5 % +1,4 2,29 % +1,12 6,9 let 100 532 km
2012 464 4,7 % +0,4 0,43 % −1,11 5,8 let 89 550 km
2011 525 2,7 % −1,0 4,00 % +2,01 4,8 let 77 446 km
2010 455 2,6 % −0,4 0,88 % −0,73 3,8 let 67 460 km
2009 371 3,2 % +0,1 1,89 % +0,31 3,4 let 62 419 km
2008 34 2,9 % −0,7 2,94 % +1,11 3,5 let 79 494 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,44 %
17 z 1 179 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
2,48 %
o 1,04 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
502
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
193 984 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
563
z 1 190 registrovaných celkem
Zaniklo
497
41,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
84 / 46
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
17,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KIA CERATO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 340 mm 4 340–4 480
Šířka 1 735 mm –
Výška 1 470 mm –
Rozvor 2 610 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 275 kg 1 253–1 384
Největší přípustná hmotnost 1 733 kg 1 720–1 840
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 200–1 400
Nejvyšší rychlost 186 km/h 175–190
Spotřeba kombinovaná 7,0 l/100 km 4,9–7,0
CO₂ kombinovaně 167 g/km 129–167
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–72,0

Karoserie

  • AC KOMBI 36 %
  • OSOBNÍ KOMBI 29 %
  • SEDAN 10 %
  • AA SEDAN 10 %
  • KOMBI 9,3 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 3,1 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 4 54 %
  • EURO 3 45 %
  • EURO 5 0,4 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 74 %
  • ano 26 %

Barva

  • STŘÍBRNÁ-METAL 18 %
  • MODRÁ-METAL 15 %
  • ČERVENÁ 11 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 11 %
  • MODRÁ 7,4 %
  • ŠEDÁ 7,2 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
G4ED – 77 kW (105 k) 1 599 cm³ benzín 259 97 12,4 % +2,8 0,00 % −0,93 155 439 km
D4FA – 75 kW (102 k) 1 493 cm³ nafta 111 36 13,9 % +4,3 5,56 % +4,63 182 881 km
G4ED – 77 kW (105 k) 1 599 cm³ benzín 75 22 – – – – 167 759 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
G4ED 77 kW 7,0 l 167 g/km 186 km/h 1 275 kg 1 200 kg EURO 4 1 %
D4FA 75 kW 4,9 l 129 g/km 175 km/h 1 365 kg 1 400 kg EURO 3 1 %
G4ED 77 kW 7,0 l 167 g/km 186 km/h 1 275 kg 1 200 kg EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy KIA CERATO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KNEFE242 G4ED 99 %, C4ED 0 %, F4ED 0 %, G4DE 0 % 2004–2010 485 90 16,7 % +7,1 1,11 % +0,19
KNEFE245 D4FA 99 %, 4DFA 0 %, FE 0 % 2005–2007 234 34 14,7 % +5,1 5,88 % +4,95
KNEFE222 G4ED 98 %, 2006 1 %, G4AD 1 %, G4ED43 1 % 2004–2008 178 33 9,1 % −0,5 0,00 % −0,95
KNEFE246 D4FB 2006–2009 96 15 26,7 % +17,3 6,67 % +5,82
KNEFE224 D4EA 2004–2006 45 3 0,0 % −9,8 0,00 % −0,97
KNEFE244 D4EA 1998–2013 40 3 0,0 % −9,7 0,00 % −0,96
KNEFE223 G4GC 94 %, G4C6 3 % 2004–2006 36 3 0,0 % −9,8 0,00 % −0,97
KNEFE243 G4GC 2004–2009 28 4 0,0 % −9,5 0,00 % −0,93

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak KIA CERATO dopadá na STK?

Z 191 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2,09 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, KIA CERATO tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik KIA CERATO najede, než skončí?

Z 502 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 193 984 km ve stáří 14,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KIA