KIA Sportage I 1993–2004

1. generace modelu KIA SPORTAGE, vyráběná 1993–2004. V provozu v ČR: 527 vozů. Z 109 pravidelných technických prohlídek aut KIA Sportage I v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,92 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,38 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

11,0 %

stejně stará vozidla 9,7 %

Nezpůsobilé

0,92 %

stejně stará vozidla 1,3 %

V provozu

527

podle registru vozidel

Průměrný nájezd

182 552 km

průměrné stáří 26,5 let

Vozový park v ČR

V provozu

527

z 2 306 registrovaných celkem

Zaniklo

1 305

56,6 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

98 / 376

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

75,5 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

1 346

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

187 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

187 372 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

17,4 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

4,57 %

103 z 2 254 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

6 %

o 1,43 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Technické údaje KIA Sportage I

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 245 mm	4 050–4 435
Šířka	1 764 mm	1 730–1 764
Výška	1 650 mm	1 650–1 695
Rozvor	2 650 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 543 kg	1 430–1 618
Největší přípustná hmotnost	1 928 kg	1 928–2 060
Brzděný přívěs	1 800 kg	–
Nejvyšší rychlost	145 km/h	145–172
Spotřeba kombinovaná	8,6 l/100 km	8,6–12,7
CO₂ kombinovaně	250 g/km	181–261
Hluk za jízdy	73,8 dB(A)	72,7–76,0

Karoserie

AC KOMBI 43 %
KOMBI 31 %
KOMBI 5DV. 13 %
OSOBNÍ KOMBI 7,2 %
5 DVEŘOVÁ 1,1 %

Pohon

4×4 100 %

Emisní norma

EURO 2 86 %
EURO 3 9,6 %
EURO 1 4,8 %

Pneumatiky

205/70 R15 99 %
255/60 R15 0,4 %
215/60 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

ano 75 %
ne 25 %

Barva

ZELENÁ-METAL 18 %
MODRÁ-METAL 13 %
ČERVENÁ-METAL 8,9 %
ZELENÁ 6,6 %
ČERVENÁ 6,4 %
MODRÁ 5,6 %
ŠEDÁ 5,4 %
BÍLÁ 4,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Výkon	Objem	Palivo	Vyráběno	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
RE	61 kW (83 k)	1 998 cm³	nafta	1996–2008	194	52	13,5 %	+3,6	1,92 %	+0,62	196 716 km
FE	94 kW (128 k)	1 998 cm³	benzín	1995–2010	121	18	–	–	–	–	161 389 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
RE	61 kW	8,6 l	250 g/km	145 km/h	1 543 kg	1 800 kg	EURO 2	100 %
FE	94 kW	11,0 l	261 g/km	172 km/h	1 470 kg	1 800 kg	EURO 2	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut KIA Sportage I podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009	STK 2008
2002									55,6 %		17,1 %		15,6 %
2001		13,9 %	17,1 %	7,1 %	13,6 %	19,6 %	23,9 %	46,5 %	41,0 %	11,6 %	20,3 %	4,7 %	13,7 %	9,8 %	10,8 %	12,5 %
2000	20,0 %	9,1 %	7,1 %	13,6 %	11,9 %	18,1 %	13,9 %	40,2 %	38,2 %	13,4 %	9,1 %	10,7 %	12,6 %	6,6 %	11,5 %	4,2 %
1999	12,9 %	9,4 %	15,6 %	16,0 %	14,8 %	13,2 %	19,1 %	21,8 %	27,1 %	12,6 %	11,2 %	10,5 %	7,6 %	5,1 %	8,8 %	12,5 %
1998		16,7 %	10,8 %	15,0 %	10,9 %	6,4 %	12,9 %	21,9 %	20,8 %	15,2 %	8,1 %	9,0 %	8,3 %	11,3 %	9,2 %	9,3 %
1997		8,1 %	11,4 %	21,2 %	6,5 %	17,4 %	9,9 %	15,8 %	16,5 %	15,4 %	2,5 %	7,5 %	8,9 %	9,7 %	7,9 %	14,6 %
1996					6,1 %	7,7 %	7,8 %	16,9 %	21,4 %	13,5 %	12,3 %	6,7 %	10,6 %	9,4 %	9,8 %	9,9 %	8,3 %
1995									21,9 %	12,8 %	11,4 %	8,3 %	25,0 %	14,3 %	5,3 %	6,3 %

Nejčastější vážné závady

Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 3,7 na 100 prohlídek
Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,8 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Kryt kola nebo blatník, je-li vyžadován, chybí nebo je nadměrně zkorodovaný nebo je poškozený tak, že neplní svoji funkci nebo jeho uchycení je uvolněné nebo není spolehlivé 1,8 na 100 prohlídek
Na vozidle, je-li vyžadováno, chybí kryt kola / blatník nebo je kryt kola / blatník uvolněný, nadměrně zkorodovaný nebo poškozený tak, že neplní svoji funkci. (6.2.10.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,8 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,8 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
Jakákoli matice nebo šroub k upevnění kola je uvolněný nebo chybí, nebo je spoj poškozen tak, že zjevně nejde dotáhnout (stržený závit) nebo montáž kola neodpovídá požadavkům 0,9 na 100 prohlídek
Některý spojovací prvek upevnění kola chybí nebo je zjevně uvolněný nebo některý použitý spojovací prvek (typ matice) není vhodný pro upevnění použitého typu disku. (5.2.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS 0,9 na 100 prohlídek
Výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci systému ABS. (1.6.2, 1. brzdové zařízení)
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,9 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) jsou natolik velké vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla (nebezpečí rozpojení). (2.1.3.1.2, 2. řízení)
Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy) 0,9 na 100 prohlídek
V kloubovém spojení hnacího hřídele kol (poloosy) je natolik velká vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.4.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.), počet na 100 prohlídek.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy KIA Sportage I podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.).

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`KNEJA555`	RE 84 %, RF 21 %, RE 2.0 D 1 %, RE2.0D 0 %	1900–2013	888	56	14,3 %	+4,5	1,79 %	+0,48
`KNEJA553`	FE 89 %, FE DOHC EGI 13 %, EGI 3 %, FE DOHC 2 %	1900–2010	777	25	4,0 %	−5,7	0,00 %	−1,29
`KNEJA552`	FE 81 %, FE SOHC EGI 17 %, FE SOHC 3 %, FE-SOHC 2 %	1900–2012	528	19	5,3 %	−3,9	0,00 %	−1,34
`KNEJA563`	FE 98 %, FE-DOHC 1 %	2000–2010	101	6	16,7 %	+6,9	0,00 %	−1,18
`KNEJA543`	FE 100 %, FE-DOHC 3 %	1999–2013	39	3	33,3 %	+23,3	0,00 %	−1,30

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	109	11,0 %	+1,3	0,92 %	−0,38	26,5 let	182 552 km
2025	124	16,1 %	+5,3	0,00 %	−1,46	25,3 let	203 388 km
2024	179	14,5 %	+4,2	1,68 %	+0,03	24,5 let	183 505 km
2023	203	10,3 %	+2,3	1,48 %	+0,06	23,6 let	185 762 km
2022	262	12,6 %	+4,1	1,53 %	+0,04	22,6 let	184 526 km
2021	295	14,9 %	+7,1	1,02 %	−0,56	21,7 let	187 698 km
2020	365	10,7 %	+1,8	0,27 %	−1,19	20,6 let	185 935 km
2019	430	15,1 %	+5,1	1,16 %	−0,14	20,0 let	187 167 km
2018	497	14,9 %	+5,4	1,81 %	−0,01	18,8 let	182 185 km
2017	584	25,2 %	+15,8	0,86 %	−1,20	18,0 let	176 774 km
2016	644	30,0 %	+20,3	2,33 %	+0,16	16,8 let	178 329 km
2015	773	14,0 %	+5,0	3,10 %	+0,39	16,1 let	172 861 km
2014	776	10,6 %	+2,5	2,45 %	−0,42	14,9 let	172 829 km
2013	794	8,1 %	−0,1	3,27 %	+0,20	14,1 let	168 615 km
2012	769	11,1 %	+2,9	3,12 %	−0,74	13,1 let	164 790 km
2011	740	9,6 %	+2,4	4,59 %	−0,35	12,2 let	160 289 km
2010	763	8,7 %	+1,7	5,11 %	+0,21	11,3 let	155 649 km
2009	682	10,9 %	+4,1	3,37 %	−1,26	10,2 let	150 050 km
2008	172	9,9 %	+2,7	4,65 %	−0,62	9,6 let	148 365 km

Generace KIA SPORTAGE

Sportage I 1993–2004 · 11,0 % · 0,92 %
Sportage II 2004–2010 · 10,1 % · 1,07 %
Sportage III 2010–2015 · 8,9 % · 0,50 %
Sportage IV 2015–2021 · 5,3 % · 0,08 %
Sportage V 2021–dosud · 2,8 % · 0,00 %

Generace je určena kódem modelu ve VIN: A (5. znak). U vozů v registru rozhoduje rok výroby, u starších prohlídek aut, která už v registru nejsou, rok první registrace. Počítají se pravidelné technické prohlídky osobních automobilů (M1).