KIA STINGER

Z 95 pravidelných technických prohlídek aut KIA STINGER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka KIA: 7,0 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
6,3 %
stejně stará vozidla 3,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,1 %
Průměrné stáří
5,6 let
od první registrace
Průměrný nájezd
95 144 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 274 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 34 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (2,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut KIA STINGER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022
2021 6,5 %
2019 5,1 % 10,3 %
2018 0,0 % 7,5 % 4,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 2,1 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  2. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,1 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Způsob upevnění nebo provedení nebo způsob vyznačení údajů na povinném štítku výrobce svědčí o jeho pozměnění 1,1 na 100 prohlídek
    Způsob upevnění, provedení nebo způsob vyznačení údajů na povinném štítku výrobce svědčí o jeho pozměnění. (0.2.2.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 1,1 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut KIA STINGER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 95 6,3 % +2,8 0,00 % −0,10 5,6 let 95 144 km
2025 102 4,9 % +1,3 0,00 % −0,10 5,1 let 95 371 km
2024 72 9,7 % +6,2 0,00 % −0,10 4,9 let 89 341 km
2023 58 6,9 % +4,3 0,00 % −0,06 3,9 let 105 926 km
2022 46 4,3 % +1,8 0,00 % −0,05 3,5 let 72 752 km
2021 12 8,3 % +6,0 0,00 % −0,07 3,3 let 68 839 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,48 %
1 z 210 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,1 %
o 0,38 p. b. více

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
274
z 310 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
33 / 3
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
33,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KIA STINGER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 830 mm –
Šířka 1 870 mm –
Výška 1 400 mm –
Rozvor 2 905 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 933 kg 1 876–1 959
Největší přípustná hmotnost 2 325 kg –
Brzděný přívěs 1 000 kg 1 000–1 500
Nejvyšší rychlost 270 km/h 230–270
Spotřeba kombinovaná 10,9 l/100 km 6,4–10,9
CO₂ kombinovaně 247 g/km 169–247
Hluk za jízdy 69,3 dB(A) 66,7–69,3

Karoserie

  • AB HATCHBACK 99 %
  • AA SEDAN 0,4 %
  • AD KUPÉ 0,4 %

Pohon

  • 4×4 95 %
  • jedna náprava 4,8 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 5 0,9 %

Pneumatiky

  • 225/40 R19 83 %
  • 225/45 R18 11 %
  • 225/50 R17 3,3 %
  • 255/35 R19 2,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 89 %
  • ano 11 %

Barva

  • ČERVENÁ 32 %
  • ŠEDÁ 22 %
  • MODRÁ 15 %
  • ČERNÁ 11 %
  • BÍLÁ 9,9 %
  • ZELENÁ 4,7 %
  • ORANŽOVÁ 2,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
G6DP – 269 kW (366 k) 3 342 cm³ benzín 179 54 3,7 % +0,6 0,00 % −0,08 78 476 km
G6DP – 272 kW (370 k) 3 342 cm³ benzín 63 27 – – – – 117 000 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
G6DP 269 kW 10,9 l 247 g/km 270 km/h 1 933 kg 1 000 kg EURO 6 99 %
G6DP 272 kW 10,6 l 244 g/km 270 km/h 1 959 kg 1 500 kg EURO 6 97 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy KIA STINGER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KNAE551C G6DP 100 %, D4HC 1 %, G4FD 1 % 2017–2023 187 82 3,7 % +0,2 0,00 % −0,09
KNAE351B D4HC 2017–2020 22 6 16,7 % +12,7 0,00 % −0,11

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak KIA STINGER dopadá na STK?

Z 95 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,5 % částečně způsobilých, KIA STINGER tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KIA