KIA XCEED

Z 425 pravidelných technických prohlídek aut KIA XCEED v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka KIA: 7,0 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
1,9 %
stejně stará vozidla 2,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,06 %
Průměrné stáří
3,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
51 969 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 3 596 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 2 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu (0,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechna osobní auta 0,1 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2022 1,7 %
2021 0,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,2 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí 0,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 0,2 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,2 na 100 prohlídek
    Regulace základního volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.1.2.7, 8. obtěžování okolí)
  6. Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně nebo není spolehlivé nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Elektrické propojení tažného vozidla s přípojným vozidlem nefunguje správně, v důsledku čehož na přípojném vozidle nesvítí zadní mlhová svítilna nebo zpětný světlomet nebo směrová svítilna na straně přivrácené ke kraji vozovky nebo na některé straně vozidla nesvítí obrysové, doplňkové obrysové nebo boční obrysové svítilny nebo zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky. (4.10.4.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut KIA XCEED v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 425 1,9 % −0,9 0,00 % −0,06 3,3 let 51 969 km
2025 343 1,2 % −1,8 0,00 % −0,07 3,3 let 49 694 km
2024 5 20,0 % +17,2 0,00 % −0,06 2,8 let 57 707 km
2023 3 0,0 % −2,1 0,00 % −0,04 3,0 let 28 618 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0 %
0 z 408 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,06 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
3 596
z 4 701 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
1 092 / 13
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
1,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2020; 5 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KIA XCEED

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 395 mm –
Šířka 1 826 mm –
Výška 1 483 mm –
Rozvor 2 650 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 370 kg 1 370–1 419
Největší přípustná hmotnost 1 840 kg 1 840–1 890
Brzděný přívěs 1 410 kg 1 010–1 410
Nejvyšší rychlost 208 km/h 182–210
Spotřeba kombinovaná 6,3 l/100 km 6,1–6,6
CO₂ kombinovaně 142 g/km 137–151
Hluk za jízdy 66,0 dB(A) 65,0–67,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 100 %
  • AC KOMBI 0,0 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 6 100 %
  • EURO 5 0,1 %

Pneumatiky

  • 235/45 R18 72 %
  • 205/60 R16 28 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 82 %
  • ano 18 %

Barva

  • ŠEDÁ 28 %
  • BÍLÁ 17 %
  • MODRÁ 10 %
  • ŽLUTÁ 9,6 %
  • ČERVENÁ 9,4 %
  • ČERNÁ 8,2 %
  • ZELENÁ 8,0 %
  • ORANŽOVÁ 7,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
G4LH – 118 kW (160 k) 1 482 cm³ benzín 1 974 456 1,5 % −1,3 0,00 % −0,06 51 445 km
G4LH – 103 kW (140 k) 1 482 cm³ benzín 582 0 – – – – –
G4FY – 110 kW (150 k) 1 598 cm³ benzín 482 0 – – – – –
G4FY – 132 kW (180 k) 1 598 cm³ benzín 179 0 – – – – –
G3LH – 85 kW (115 k) 998 cm³ benzín 111 0 – – – – –
G4FJ – 150 kW (204 k) 1 591 cm³ benzín 74 20 – – – – 53 605 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
G4LH 118 kW 6,2 l 142 g/km 208 km/h 1 370 kg 1 410 kg EURO 6 0 %
G4LH 103 kW 6,3 l 143 g/km 195 km/h 1 370 kg 1 210 kg EURO 6 0 %
G4FY 110 kW 6,6 l 151 g/km 203 km/h 1 419 kg 1 410 kg EURO 6 0 %
G4FY 132 kW 6,6 l 150 g/km 210 km/h 1 419 kg 1 410 kg EURO 6 0 %
G3LH 85 kW 6,1 l 137 g/km 182 km/h 1 355 kg 1 010 kg EURO 6 0 %
G4FJ 150 kW 7,1 l 161 g/km 220 km/h 1 417 kg 1 410 kg EURO 6 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy KIA XCEED podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
U5YH5F15 G4LH 100 %, G4LK 0 % 2021–2023 922 445 1,6 % −1,2 0,00 % −0,06
U5YH5F19 D4FE 2021–2022 56 30 0,0 % −2,9 0,00 % −0,07

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak KIA XCEED dopadá na STK?

Z 425 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,8 % částečně způsobilých, KIA XCEED tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KIA