KIA EV6

Z 112 pravidelných technických prohlídek aut KIA EV6 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka KIA: 7,0 % a 0,53 %.

Částečně způsobilé
3,6 %
stejně stará vozidla 2,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,06 %
Průměrné stáří
3,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
79 718 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 620 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 19 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla (0,9 na 100 prohlídek).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026
2022 3,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,9 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 0,9 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  3. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,9 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  4. Ostřikovače nefungují správně nebo chybí 0,9 na 100 prohlídek
    Některý ostřikovač čelního skla nefunguje nebo chybí nebo neostřikuje dostatečně stíranou plochu před řidičem (seřízení). (3.5.1.3, 3. výhledy)
  5. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,9 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut KIA EV6 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 112 3,6 % +0,8 0,00 % −0,06 3,3 let 79 718 km
2025 21 4,8 % +1,7 0,00 % −0,07 3,2 let 87 289 km

Vozový park v ČR

V provozu
620
z 662 registrovaných celkem
Zaniklo
0
0 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
38 / 4
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
19 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KIA EV6

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 680 mm 4 680–4 695
Šířka 1 880 mm 1 880–1 890
Výška 1 545 mm 1 545–1 550
Rozvor 2 900 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 090 kg 1 985–2 200
Největší přípustná hmotnost 2 530 kg 2 425–2 610
Brzděný přívěs 1 600 kg 1 600–1 800
Nejvyšší rychlost 185 km/h 185–260
Spotřeba kombinovaná 180,0 l/100 km 180,0–206,0
CO₂ kombinovaně 180 g/km 172–999
Spotřeba elektřiny 180 Wh/km 165–209
Dojezd na elektřinu 484 km 450–528
Hluk za jízdy 68,0 dB(A) 66,0–68,0

Karoserie

  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 100 %
  • AC KOMBI 0,2 %

Pohon

  • 4×4 67 %
  • jedna náprava 33 %

Emisní norma

  • EURO 6 99 %
  • EURO 4 0,3 %
  • EURO 5 0,3 %

Pneumatiky

  • 255/45 R20 57 %
  • 235/55 R19 22 %
  • 255/40 R21 21 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 70 %
  • ano 30 %

Barva

  • ŠEDÁ 23 %
  • BÍLÁ 23 %
  • ČERVENÁ 20 %
  • MODRÁ 20 %
  • ČERNÁ 13 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
EM07;EM17 – 239 kW (325 k) – elektřina 145 34 2,9 % +0,1 0,00 % −0,06 82 876 km
EM17 – 168 kW (229 k) – elektřina 103 12 – – – – 78 627 km
EM16;EM27 – 430 kW (585 k) – elektřina 88 0 – – – – –
EM07;EM17 – 239 kW (325 k) – elektřina, elektro 74 4 – – – – 96 117 km
EM17 – 168 kW (229 k) – elektřina, elektro 53 6 – – – – 94 928 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
EM07;EM17 239 kW 180,0 l – 188 km/h 2 090 kg 1 600 kg EURO 6 100 %
EM17 168 kW 172 Wh/km – 185 km/h 1 985 kg 1 600 kg EURO 6 0 %
EM16;EM27 430 kW 206,0 l – 260 km/h 2 200 kg 1 800 kg EURO 6 100 %
EM07;EM17 239 kW 180 Wh/km – 188 km/h 2 090 kg 1 600 kg EURO 6 100 %
EM17 168 kW 165 Wh/km – 185 km/h 1 985 kg 1 600 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy KIA EV6 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KNAC481C EM07;EM17 2021–2022 80 72 1,4 % −1,3 0,00 % −0,06
KNAC481A EM17 2021–2022 28 22 13,6 % +10,8 0,00 % −0,06

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak KIA EV6 dopadá na STK?

Z 112 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,8 % částečně způsobilých, KIA EV6 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KIA