KIA

Z 46 150 pravidelných technických prohlídek osobních aut KIA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,53 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé

7,0 %

stejně stará vozidla 5,9 %

Nezpůsobilé

0,53 %

stejně stará vozidla 0,35 %

Průměrné stáří

10,7 let

od první registrace

Průměrný nájezd

125 237 km

stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely KIA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Model	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
CEE´D	17 935	7,2 %	+1,2	0,45 %	+0,10	10,7 let	138 412 km
SPORTAGE	9 614	6,6 %	+1,2	0,30 %	+0,01	9,6 let	124 855 km
RIO	4 895	5,7 %	−0,5	0,88 %	+0,50	11,2 let	97 978 km
PICANTO	2 897	9,5 %	+1,4	1,45 %	+0,81	15,5 let	101 077 km
VENGA	2 516	6,1 %	−0,3	0,36 %	−0,01	11,7 let	98 882 km
SORENTO	1 924	10,2 %	+2,9	0,57 %	+0,03	14,1 let	203 755 km
STONIC	1 417	2,1 %	−1,3	0,00 %	−0,09	5,4 let	57 371 km
CARENS	1 204	10,3 %	+4,2	0,50 %	+0,16	11,3 let	147 895 km
SOUL	784	10,5 %	+3,5	0,51 %	+0,10	12,6 let	136 692 km
XCEED	425	1,9 %	−0,9	0,00 %	−0,06	3,3 let	51 969 km
NIRO	417	4,8 %	+1,5	0,48 %	+0,39	5,0 let	87 415 km
STONIC YB	416	3,1 %	−0,3	0,00 %	−0,09	5,5 let	59 047 km
PROCEED	278	4,0 %	+1,0	0,00 %	−0,07	3,7 let	70 966 km
OPTIMA	252	9,1 %	+4,0	0,79 %	+0,58	9,2 let	177 578 km
CARNIVAL	197	8,1 %	−0,8	2,54 %	+1,77	17,6 let	234 091 km
CERATO	191	14,1 %	+4,6	2,09 %	+1,17	19,7 let	167 421 km
EV6	112	3,6 %	+0,8	0,00 %	−0,06	3,3 let	79 718 km
STINGER	95	6,3 %	+2,8	0,00 %	−0,10	5,6 let	95 144 km
MAGENTIS	69	11,6 %	+2,6	0,00 %	−0,74	17,4 let	214 158 km
XCEED CD	60	1,7 %	−1,2	0,00 %	−0,06	3,4 let	55 967 km
SEPHIA	35	17,1 %	+8,0	2,86 %	+1,56	27,9 let	127 810 km
CEED CD	31	6,5 %	+3,4	0,00 %	−0,07	4,3 let	81 971 km
SHUMA	25	8,0 %	−1,8	4,00 %	+2,85	23,4 let	129 484 km
RETONA	11	9,1 %	−0,8	0,00 %	−1,25	25,1 let	161 179 km
PRIDE	8	12,5 %	+2,6	0,00 %	−1,33	26,8 let	76 104 km
JOICE	3	0,0 %	−9,8	0,00 %	−1,17	24,0 let	218 243 km
PRIDE WAGON	3	0,0 %	−10,0	33,33 %	+32,04	25,7 let	52 691 km
CLARUS	2	0,0 %	−9,7	0,00 %	−1,24	25,0 let	120 914 km

Nejčastější vážné závady

Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,8 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,8 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,5 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,5 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 0,5 na 100 prohlídek
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,4 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,0 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí 0,0 na 100 prohlídek
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí. (1.1.11.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut KIA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	46 150	7,0 %	+1,1	0,53 %	+0,17	10,7 let	125 237 km
2025	53 755	7,5 %	+1,0	0,66 %	+0,26	10,6 let	124 154 km
2024	50 426	7,5 %	+1,3	0,75 %	+0,31	10,3 let	122 084 km
2023	48 404	6,0 %	+0,9	0,73 %	+0,36	9,8 let	118 131 km
2022	46 457	6,0 %	+0,9	0,66 %	+0,30	9,2 let	113 051 km
2021	42 654	6,0 %	+1,1	0,76 %	+0,35	9,0 let	111 907 km
2020	38 454	6,5 %	+1,3	0,59 %	+0,22	8,6 let	109 810 km
2019	36 827	6,9 %	+1,4	0,58 %	+0,29	8,4 let	108 928 km
2018	32 434	6,2 %	+1,2	0,83 %	+0,33	8,0 let	105 312 km
2017	30 879	5,8 %	+1,0	1,01 %	+0,44	7,7 let	101 135 km
2016	27 517	5,9 %	+1,2	1,04 %	+0,43	7,2 let	95 454 km
2015	26 420	5,1 %	+0,9	1,25 %	+0,42	6,8 let	92 808 km
2014	21 776	4,6 %	+0,6	1,41 %	+0,40	6,6 let	90 242 km
2013	18 879	5,4 %	+0,7	1,58 %	+0,41	6,5 let	89 822 km
2012	14 343	5,6 %	+0,7	2,77 %	+0,88	6,6 let	92 682 km
2011	12 098	5,2 %	+0,5	4,39 %	+1,59	6,8 let	96 330 km
2010	9 066	5,5 %	+0,6	5,00 %	+1,85	7,1 let	102 565 km
2009	7 621	6,1 %	+0,9	5,14 %	+1,85	7,2 let	106 506 km
2008	1 230	7,6 %	+1,5	7,15 %	+3,00	7,5 let	116 542 km