FORD TRANSIT 330L dodávka N1

Z 68 pravidelných technických prohlídek dodávek FORD TRANSIT 330L v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,10 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 10,9 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
13,2 %
stejně stará vozidla 11,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,1 %
Průměrné stáří
19,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
296 255 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 421 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 60 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (5,9 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,4 % vozů (všechny dodávky 5,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 5,9 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 4,4 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 4,4 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 2,9 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  6. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,9 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Některá část systému mechanického odpružení je prasklá nebo chybí nebo systém mechanického odpružení není spolehlivý nebo nefunguje správně 2,9 na 100 prohlídek
    Některá součást listového pera je prasklá nebo pružící element je nadměrně opotřebený nebo poškozený, ale systém mechanického odpružení je funkční. (5.3.1.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. V uchycení nápravy nebo vidlice jsou vůle nebo některé spojovací prvky uchycení nápravy nebo vidlice jsou uvolněné nebo prasklé nebo chybí nebo uchycení nápravy je nespolehlivé 2,9 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění nápravy uvolněný, prasklý nebo chybí nebo v otočném uložení nápravy (např. čep / pouzdro u vodících tyčí / výkyvná přední náprava traktoru) jsou větší vůle než provozní. (5.1.1.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,5 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Uchycení tabulky registrační značky není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout. (0.1.2.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FORD TRANSIT 330L v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 68 13,2 % +2,2 0,00 % −1,10 19,9 let 296 255 km
2025 73 15,1 % +2,5 2,74 % +1,54 19,1 let 318 903 km
2024 118 17,8 % +6,3 0,85 % −0,44 17,9 let 302 109 km
2023 29 6,9 % −2,1 0,00 % −1,06 17,2 let 326 357 km
2022 38 7,9 % −1,7 0,00 % −1,16 17,0 let 308 646 km
2021 14 14,3 % +5,6 0,00 % −1,26 15,6 let 327 314 km
2020 5 20,0 % +10,2 0,00 % −1,01 14,0 let 236 589 km
2019 10 10,0 % −1,5 0,00 % −0,94 14,4 let 281 534 km
2018 13 15,4 % +3,3 0,00 % −1,40 14,3 let 274 296 km
2017 16 6,3 % −7,3 0,00 % −1,69 13,2 let 298 027 km
2016 7 14,3 % −1,5 0,00 % −2,10 13,4 let 334 735 km
2015 10 10,0 % +0,7 0,00 % −2,02 11,5 let 256 786 km
2014 7 0,0 % −8,5 0,00 % −2,32 10,6 let 346 520 km
2013 6 0,0 % −8,8 0,00 % −2,25 9,7 let 230 514 km
2012 9 0,0 % −8,1 11,11 % +8,10 8,3 let 210 729 km
2011 3 0,0 % −6,2 0,00 % −3,53 6,0 let 195 025 km
2010 4 0,0 % −6,3 0,00 % −3,57 5,8 let 225 850 km
2009 7 0,0 % −7,8 0,00 % −4,21 6,3 let 152 753 km
2008 1 0,0 % −8,2 0,00 % −5,14 8,0 let 147 502 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,38 %
15 z 235 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
5,67 %
o 0,72 p. b. více

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
421
z 871 registrovaných celkem
Zaniklo
258
29,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
70 / 122
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
55,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FORD TRANSIT 330L

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 651 mm 5 651–6 030
Šířka 1 974 mm 1 974–2 100
Výška 2 590 mm 2 323–2 618
Rozvor 3 750 mm 3 750–3 954
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 1 962 kg 1 822–2 000
Největší přípustná hmotnost 3 300 kg 3 290–3 300
Brzděný přívěs 2 800 kg 2 200–2 800
Nejvyšší rychlost 150 km/h 133–157
Spotřeba kombinovaná 7,8 l/100 km 7,0–9,5
CO₂ kombinovaně 224 g/km 209–271
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 72,0–76,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 58 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 33 %
  • BA VALNÍKOVÝ 2,5 %
  • VALNÍKOVÝ 2,0 %
  • SKŘÍŇOVÁ 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 64 %
  • EURO 4 34 %
  • EURO 5 2,0 %

Pneumatiky

  • 215/75 R16 99 %
  • 175/75 R16 0,5 %
  • 195/70 R15 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 54 %
  • ne 46 %

Barva

  • BÍLÁ 58 %
  • MODRÁ 8,1 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,9 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,7 %
  • ČERVENÁ 5,5 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 4,3 %
  • ŽLUTÁ 2,1 %
  • ŠEDÁ 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
JXFA – 85 kW (116 k) 2 402 cm³ nafta 56 14 – – – – 318 513 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
JXFA 85 kW 9,1 l 237 g/km 145 km/h 1 945 kg 2 800 kg EURO 4 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FORD TRANSIT 330L dopadá na STK?

Z 68 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,1 % částečně způsobilých, FORD TRANSIT 330L tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD