FORD TRANSIT/ TOURNEO dodávka N1

Z 134 pravidelných technických prohlídek dodávek FORD TRANSIT/ TOURNEO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,75 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 10,9 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
14,2 %
stejně stará vozidla 10,4 %
Nezpůsobilé
0,75 %
stejně stará vozidla 0,81 %
Průměrné stáří
15,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
271 716 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 601 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 100 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,8 % vozů (všechny dodávky 2,8 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024
2012 20,0 % 16,7 %
2011 18,9 %
2010 27,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 6,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,7 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,7 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 1,5 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  9. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,5 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FORD TRANSIT/ TOURNEO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 134 14,2 % +3,8 0,75 % −0,06 15,2 let 271 716 km
2025 158 13,3 % +2,0 1,90 % +1,03 13,9 let 252 788 km
2024 159 17,6 % +6,9 0,00 % −0,96 13,5 let 243 151 km
2023 48 14,6 % +6,0 2,08 % +1,25 12,4 let 225 631 km
2022 37 2,7 % −6,5 0,00 % −0,75 11,8 let 229 478 km
2021 8 0,0 % −8,0 0,00 % −0,86 12,4 let 224 948 km
2020 7 14,3 % +5,7 0,00 % −0,73 10,9 let 216 074 km
2019 6 0,0 % −9,2 0,00 % −0,53 9,8 let 257 969 km
2018 3 33,3 % +23,9 0,00 % −0,62 7,0 let 207 987 km
2017 3 0,0 % −11,1 0,00 % −1,22 9,0 let 195 126 km
2016 1 0,0 % −9,5 0,00 % −0,76 4,0 let 190 928 km
2013 2 0,0 % −9,8 0,00 % −1,87 9,0 let 125 880 km
2011 1 0,0 % −7,9 0,00 % −4,93 8,0 let 161 546 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,78 %
3 z 386 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
2,82 %
o 2,05 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
601
z 723 registrovaných celkem
Zaniklo
61
8,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
32 / 29
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
99,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2004; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
50
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spolková republika Německo
94 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
199 809 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
12,8 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spolková republika Německo 47 94 % 197 150 km 13 let
Nizozemsko 2 4 % – –
Rakouská republika 1 2 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje FORD TRANSIT/ TOURNEO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 863 mm 4 863–6 404
Šířka 1 974 mm 1 974–2 198
Výška 1 997 mm 1 997–2 623
Rozvor 2 933 mm 2 933–3 954
Míst k sezení 3 3–7
Provozní hmotnost 1 699 kg 1 669–1 951
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 2 600–3 500
Brzděný přívěs 2 800 kg 2 000–2 800
Nejvyšší rychlost 157 km/h 138–157
Spotřeba kombinovaná 8,4 l/100 km 7,2–9,4
CO₂ kombinovaně 222 g/km 189–271
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 70,0–75,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 74 %
  • SKŘÍŇOVÝ 11 %
  • BA VALNÍKOVÝ 8,8 %
  • VALNÍKOVÝ 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 2,0 %

Emisní norma

  • EURO 4 45 %
  • EURO 5 44 %
  • EURO 3 9,7 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 63 %
  • 215/75 R16 29 %
  • 185/75 R16 3,5 %
  • 235/45 R18 2,5 %
  • 195/75 R16 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 68 %
  • ne 32 %

Barva

  • BÍLÁ 64 %
  • MODRÁ 13 %
  • ŠEDÁ 7,2 %
  • ČERVENÁ 6,2 %
  • ŽLUTÁ 3,0 %
  • ČERNÁ 2,3 %
  • ZELENÁ 1,8 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
P8FA – 63 kW (86 k) 2 198 cm³ nafta 129 48 18,8 % +8,0 2,08 % +1,24 260 757 km
DRFB – 74 kW (101 k) 2 198 cm³ nafta 65 20 – – – – 268 334 km
SRFA – 85 kW (116 k) 2 198 cm³ nafta 60 26 – – – – 271 848 km
CYFB – 92 kW (125 k) 2 198 cm³ nafta 55 21 – – – – 248 183 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
P8FA 63 kW 8,4 l 222 g/km 142 km/h 1 699 kg 2 000 kg EURO 4 2 %
DRFB 74 kW 7,2 l 189 g/km 151 km/h 1 736 kg 2 000 kg EURO 5 2 %
SRFA 85 kW 8,0 l 221 g/km 155 km/h 1 708 kg 2 800 kg EURO 4 0 %
CYFB 92 kW 7,5 l 198 g/km 157 km/h 1 951 kg 2 800 kg EURO 5 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FORD TRANSIT/ TOURNEO dopadá na STK?

Z 134 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,75 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,4 % částečně způsobilých, FORD TRANSIT/ TOURNEO tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD