FORD FIESTA VAN dodávka N1

Z 50 pravidelných technických prohlídek dodávek FORD FIESTA VAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 4,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 3,01 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka FORD: 10,9 % a 0,87 %.

Částečně způsobilé
12,0 %
stejně stará vozidla 10,9 %
Nezpůsobilé
4,00 %
stejně stará vozidla 0,99 %
Průměrné stáří
18,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
231 338 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 192 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 24 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,8 % vozů (všechny dodávky 4,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 13,7 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2014STK 2012STK 2010
2006 12,1 % 3,1 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 6,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 4,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 4,0 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  5. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 4,0 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 2,0 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  10. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 4,0 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek FORD FIESTA VAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 12,0 % +1,1 4,00 % +3,01 18,9 let 231 338 km
2025 81 14,8 % +2,8 1,23 % +0,21 17,2 let 230 811 km
2024 89 13,5 % +2,3 4,49 % +3,30 17,2 let 227 349 km
2023 53 7,5 % −1,2 0,00 % −0,90 15,4 let 214 060 km
2022 54 5,6 % −3,9 1,85 % +0,91 15,1 let 213 613 km
2021 58 10,3 % +1,9 1,72 % +0,69 14,3 let 200 813 km
2020 46 4,3 % −4,9 0,00 % −0,84 13,2 let 200 176 km
2019 59 8,5 % −1,8 1,69 % +1,01 12,2 let 197 570 km
2018 61 14,8 % +4,2 0,00 % −0,96 11,4 let 190 512 km
2017 48 8,3 % −2,7 0,00 % −1,13 10,6 let 168 162 km
2016 48 18,8 % +7,3 4,17 % +2,94 9,6 let 170 670 km
2015 72 9,7 % +1,9 1,39 % +0,02 8,9 let 179 475 km
2014 74 8,1 % +1,3 2,70 % +1,21 7,9 let 171 909 km
2013 72 9,7 % +2,5 2,78 % +1,43 6,8 let 158 760 km
2012 62 3,2 % −3,5 3,23 % +1,12 6,3 let 147 706 km
2011 46 4,3 % −0,9 4,35 % +1,86 4,8 let 111 660 km
2010 55 1,8 % −3,4 1,82 % −0,89 4,5 let 111 532 km
2009 15 6,7 % +1,0 6,67 % +4,26 3,7 let 160 134 km
2008 1 0,0 % −7,0 0,00 % −2,57 4,0 let 124 600 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,81 %
11 z 289 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,65 %
o 0,84 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
107
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
215 598 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
192
z 434 registrovaných celkem
Zaniklo
206
47,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
18 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
18,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje FORD FIESTA VAN

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 916 mm 3 916–3 958
Šířka 1 683 mm 1 683–1 709
Výška 1 482 mm 1 474–1 482
Rozvor 2 486 mm 2 486–2 489
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 1 089 kg 1 058–1 120
Největší přípustná hmotnost 1 585 kg 1 490–1 590
Brzděný přívěs 100 kg 100–750
Nejvyšší rychlost 160 km/h 160–168
Spotřeba kombinovaná 6,2 l/100 km 4,0–6,2
CO₂ kombinovaně 147 g/km 98–147
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 69,0–72,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 61 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 36 %
  • BA 0,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 49 %
  • EURO 3 36 %
  • EURO 5 12 %
  • EURO 6 2,7 %

Pneumatiky

  • 175/65 R14 99 %
  • 195/50 R15 1,0 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 82 %
  • ano 18 %

Barva

  • BÍLÁ 49 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 9,4 %
  • MODRÁ 5,2 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 4,2 %
  • MODRÁ-TMAVÁ 3,1 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,1 %
  • ŠEDÁ 1,6 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak FORD FIESTA VAN dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,9 % částečně způsobilých, FORD FIESTA VAN tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik FORD FIESTA VAN najede, než skončí?

Z 107 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 215 598 km ve stáří 13,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely FORD